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LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

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    LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

    Hallo,
    bei der Restaurierung meines Lightweights habe ich übersehen, die genaue Position der Werkzeugkiste im Motorraum zu bewahren. Ich muss jetzt vier Löcher bohren. Kann mir jemand die Position der oberen beiden Löcher durchgegeben, bitte, die anderen ergeben sich ja dann!!
    Gruß,
    LR88LW

    #2
    AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

    Wenn ich es schaffe, messe ich Morgen mal.
    Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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      #3
      AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

      Hallo,
      ich habe jetzt jeweils auf die Aussenkante der Kiste gemessen.
      Von der Spritzwand bis Kiste sind es bei mir 2,5 cm und von Aussenkante Kotflügel bis Kiste sind es 13 cm.
      Gruss
      Thorsten
      Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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        #4
        AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

        2,5cm von Oberkante Werkzeugkiste waagerecht zur Spritzwand????
        Gruß,
        Ulrich

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          #5
          AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

          Nein, entlang des Bleches, auf die die Kiste befestigt wird.
          Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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            #6
            AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

            Entlang des Bleches .... unten zum Radkasten hin,
            oder
            oben zur Rückseite des Armaturenbleches hin???
            Sorry for asking!!
            Gruß,
            LR88LW

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              #7
              AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

              Vom Knick aus, wo sich beide Bleche treffen und dann runter am Kotflügelblech entlang.
              Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                #8
                AW: LIGHTWEIGHT.Werkzeugkiste im Motorraum

                Moin,

                ich hatte auch das Problem mit der Ausrichtung der Kiste. Das lag aber daran, dass ich vorher keine drin hatte und mir meine nach den Maßen der originalen Kiste, die mir zur Verfügung gestellt worden waren, selbst gebaut habe. Dabei habe ich beim ersten Einsetzen der Kiste festgestellt, dass die Konstrukteure die Kiste so entworfen haben, dass man fast kein Spielraum für eine eigene Entscheidungsfindung hat, ob man die Kiste 0,5 cm vor oder zurück und seitlich einsetzt - jedenfalls nicht beim LHD und wenn man dort die Kurbel an vorgesehener Stelle montiert hat. Wenn man die Kiste einsetzt und vorsichtig die Motorhaube zu schließen versucht, gibt es in der falschen Position Kontaktberührung mit der Motorhaube oder die Kiste wird durch die Kurbel seitlich verschoben. Auf die Art und Weise konnte ich die Position recht gut bestimmen. Wenn man sich ein paar Hölzchen dazu nimmt, um das Ganze abzusichern und ein Verschieben zu verhindern oder zu überprüfen, ob die Kiste in der Position bleibt, die man gefunden zu haben glaubt, ging es auch ohne zu messen. Eine andere Position als die gefundene wäre bei mir nicht möglich gewesen, ohne die Kurbel wegzunehmen.

                VG

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