Guten Tag allerseits,
trotz langen Lesens diverser Beiträge bin ich in meiner Frage nicht viel weitergekommen.
Diesen Winter steht bei meinem 90 von1987 eine komplette Restaurierung an, also auch Frame Off mit neuer Lackierung und Versiegelung des Chassis. Da ich zwar bereits einen AT-Motor (2.5 N/A ) verbaut habe, das Getriebe jedoch mittlerweile fast 30 Jahre alt ist, und die Synchronringe nach den Geräuschen die sie machen auch bald das zeitliche segnen, hatte ich die Idee ein überholtes Getriebe einzubauen. Hat jemand damit Erfahrung gemacht ob sich das lohnt, oder wie der Aufwand wäre, nur die Ringe zu tauschen? Da es ja je nach Modelljahr auch insgesamt mehrere Varianten des LT/77 gab, habe ich hier bisher keine Informationen zu gefunden.
Falls mein Beitrag hier im falschen Bereich gelandet sein sollte bitte ich dies zu entschuldigen, is mein erster ;)
Grüße aus der Kurpfalz
trotz langen Lesens diverser Beiträge bin ich in meiner Frage nicht viel weitergekommen.
Diesen Winter steht bei meinem 90 von1987 eine komplette Restaurierung an, also auch Frame Off mit neuer Lackierung und Versiegelung des Chassis. Da ich zwar bereits einen AT-Motor (2.5 N/A ) verbaut habe, das Getriebe jedoch mittlerweile fast 30 Jahre alt ist, und die Synchronringe nach den Geräuschen die sie machen auch bald das zeitliche segnen, hatte ich die Idee ein überholtes Getriebe einzubauen. Hat jemand damit Erfahrung gemacht ob sich das lohnt, oder wie der Aufwand wäre, nur die Ringe zu tauschen? Da es ja je nach Modelljahr auch insgesamt mehrere Varianten des LT/77 gab, habe ich hier bisher keine Informationen zu gefunden.
Falls mein Beitrag hier im falschen Bereich gelandet sein sollte bitte ich dies zu entschuldigen, is mein erster ;)
Grüße aus der Kurpfalz
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