AW: 3er Sitzbänke hinten längs im 109

Du sagst es: zum abstützen wirst Du um Defendersitze nicht drum herum kommen. Gibt es immer wieder günstig hier (oder bei eBay) aus Umrüstungen.

Aber Moment: 8 Sitze gesamt, davon 3 vorne, bleiben 5 für hinten....
Heißt hinten eine 2er Bank und eine 3er. Oder Einzelsitze. Oder gemischt.
Legst Du Wert auf Originalität oder eher praktisch-pragmatisch?

Wenn er Wert auf Originalität legen würde, dann würde er nicht einmal an Kopfstützen denken.

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Ja, der schmale Grat zwischen einem Minimum an Sicherheit und Original. Manchmal schwer zu balancieren.

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Da die Defenderstühle bis Mitte der Neunziger technisch betrachtet die Countysitze sind, kann man bei einem 1980er SIII sich durchaus auf die Jagd nach den Countys machen, wenn man den sportlichen cerabralen Dehnungsspagat beim Umbau einer bereits ordentlich angebastelten EXRaf Armeeserie auf Sitze mit Kopfstützen unter dem Primat der Originalität in seiner vollen Elastizität ausreizen will.

Aus Sicherheitsaspekten grundsätzlich Defendersitze. Habe ich in allen Serien drin. Die Highbacker ich glaube von Exmore(?) sind jedenfalls ungeschickt, da keine verstellbare Stütze und für Menschen ab meiner Größe, ausnahmsweise mal nicht nur moralisch gemeint, ohnehin mehr als im Aufschlagfall präzise definierter Abrisspunkt zwischen Atlas und Absiss, also den 1. und 2. Halswirbelknochen gedacht. Warum sollte man auch nur Schleudertrauma nehmen, wenn man die Option auf lebenslang Steak mit Strohhalm von Assistentin hat?

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@Pernod:
Ich möchte hinten zwei 3er längs haben. Ich darf ja durchaus neun Sitze haben, nur darf ich dann nur 8 besetzen.

@Guido:
Soooo angebastelt ist die Lady garnicht und wird auch ab jetzt wieder ausgebastelt. Die Dame hat lediglich nen paar Schalter die da nicht hingehören und eine Jäger Tankanzeige. Ehm und falsche Aussenspiegel.

Hat mal jemand ein Foto für mich von den 3ern?
Wie lang sind die 3er denn?


Gruß
Karsten

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Die 3er habe ich noch nie selbst gesehen. In D gab es die so nicht weil auch die Stations nur maximal 9 Plätze (sonst Personenbeförderungsschein) hatten (2+3+2+2). In GB gab es den Station mit 12 Sitzen (3+3+3+3, weil als "Bus" günstigere Steuer), die hatten die 3er drin.
Weißt Du wie lang die 2er sind? Deren Länge x 1,5 würde ich schätzen.

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Hallo Karsten,
guck mal hier: http://www.exmoortrim.co.uk/store/se...at-detail.html
Ich hatte gerade Kopfstützen und neue Bezüge für meine Countysitze bestellt, war mit der Qualität zufrieden, die "Rücksitze" kenne ich live nicht.
Gruß
Jürgen

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Die Dialektik des Originalen. Das Originale ist an sich ein schon willkürlich zu definierender Punkt auf dem Zeitstrahl. Zudem ist die Frage nach Einrüstung mit Sitzen, die werksseitig nie in einer SIII LWB zu finden waren ist unter dem Gesichtpunkt Originaliät nur dann mit ja zu beantworten, wenn Originalität so definiert, wie man es eben will. Dann sind aber auch Prilblumen und Häkeldeckchen original, falls es den Geschmack des Halters trifft.
Im bereich der musealen Erhaltung gibt es da sehr interessante Diskussionen, die alle damit enden, dass das Originale per se ein allenfalls weich zu bestimmender Zustand ist, falls überhaupt möglich. Jedenfalls muss er durch jemanden definiert werden und ist somit willkürlich und nicht faktisch. Original klingt, als gäbe es einen bestimmten Punkt, der unzweifelhaft richtig bedeutet. Den aber gibtz es nicht. Schon gar nicht bei einem Fahrzeug, welches auf seiner vielfältigen, modularen und aussermodularen Veränderbarkeit seinen Ruf und Erfolg begründet. Und dann kommen ja noch die Halter und die Zeitläufte hinzu. Ich bin jedenfalls im Bezug auf meine Serien ein ebenso wichtiger Aspekt, wie alle anderen Faktoren, die meine Serie betreffen. Meint, meine Einbauten sind ebenfalls original, einzig, weil ich sie getätigt habe. Es gibt da schöne Beispiele, etwa die SI, die ein altes Paar ein Leben lang um die Welt gefahren hat. Sieht aus wie eine liebenswerte Kirmeskiste. Da würde sich keiner trauen, die zu zerlegen, ihr die Spuren des Lebens entreissen und auf irgeneinen sog. Originalzustand zurückzubauen.
Daher mein Aufruf, meine Aufmunterung an alle, die Serie einfach so zu basteln, herzurichten wie sie es für richtig halten.

Bspl. Deine ExRAF SIII LWB. Welche der "originalen" Farben ist den die Originalste? Welche der Umbauten sind denn die unoriginaleren? Ein- und Umbauten, auch deren Rückrüstung werden nicht originaler, nur weil sie aus dem Pool des selben Herstellers genommen werden. Jeder Eingriff ist eine Entfernung vom Urzustand, auch dessen Rückrüstung. Ist also für mich keine Frage eines objektiv messbaren Zustandes, sondern eines subjektiven Willens.

Daher ganz entspannt: mach Deine Serie zu Deiner Serie. Such nicht nach original, denn das gibt es nicht. Allenfalls zum willkürloch bestimmten Punkt X auf dem Zeitstrahl in einem mitunter sehr breiten Korridor als möglicherweise stimmig zu bezeichnendes.

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Mit Defendergestühl wird es allerdings Asche mit dem H-Kennzeichen ...

Ansonsten schau mal gezielt bei den ex-RAF Fahrzeugen, die hatten sogar bis zu 14 Sitzplätze (2 vorne, 4x3 hinten - zweimal 3er längs an der Seite plus eine doppel-3er Bank in der Mitte) aufgebaut auf HT Chassis. Frag nicht wie beengt es da dann zugeht ...

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Stimmt absolut nicht. Mit Defendersitzen bekommt man problems das H.

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...aber trotzdem noch kein sicheres Auto.
Es ist also alles ein insgesamt unsicherer Kompromiss. Ein Oldtimer bleibt in jeder Hinsicht nach heutigen Maßstäben eine unsichere Kiste. Trotzdem scheint nicht so viel zu passieren, sonst wären die Beiträge zur Oldtimerversicherung deutlich anders.
Aber die individuelle Einschätzung des Restrisikos ist eben eine persönliche Entscheidung.
In der theoretischen Betrachtung von Risiko=Eintrittswahrscheinlichkeit X Ereignisfolgen ändert sich IMHO jedenfalls nicht viel, wenn die überlebbare Kollisionsgeschwindigkeit z.B. von 15 auf 18km/h heraufgesetzt wird.

Just my 2 cent, abgesicherte Grüße, Ulrich

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Tach,

Beim HT würde ich doch eher hinten 4 2er Sitzbänke einbauen. Das geht dann fast über die gesamte Länge des Radkastens.
Wird der TÜV mit der Anzahl der Sitzplätze zwar nicht gemeint haben, aber wenn Du wirklich 6 Leute hinten mitnehmen willst, dann können die ihre Beine wenigstens halbwegs sinnvoll verteilen, ohne sich komplett zu verknoten...

Grüße
Thomas

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Ich will hinten eigentlich nicht mehr als 4 Unfallopfer mitnehmen und die können dann auch auf zwei x drei unverknotet sitzen.


Trotzdem Danke, guter Tip
Karsten