AW: Wo ist der Heizlüfter?? Bitte um schnelle Hilfe!

Moinsen Manuel,
na der Gebläsemotor ist im Beifahrerfußraum, hast Du eine seperate Batterie mit 12V. Dann kannste den Stecker am Gebläse ziehen und mit der Batterie überbrücken. Wenn dann das Gebläse läuft, tippe ich auf Massefehler.....

Gruß Helge

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Masse ist in der Regel, schwarz und von da einfach an die Karosserie ! Dann sollte der Lüfter wieder laufen....

Gruß Helge

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Im Fußraum vom Beifahrermotor den hab ich gefunden aber der läuft nur wenn ich klima nicht auf warm habe, aber die 4 stufige regleung vom gebläse funktioniert nicht wenn ich da was umstelle von der geschwindigkeit. Also der motor läuft nur an wenn ich auf kalt stelle, kann das trotzdem ein massefehler sein dann? wenn ich klima auf warm stelle, also den linken hebel ganz nach rechts dann tut sich nix, schieb ich ihn zurück nach links auf kühlung dann läuft er an

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du hast das 200 tdi modell (erste version D1) nehme ich an?

da hat die klima ein separates gebläse.

der heizungslüfter ist wenn ich mich nicht irre am beifahrerseite hinter das handschuhfach verbaut..

da sind jetzt grob gesagt drie möglichkeiten

-gebläsemotor
-gebläse schalter
-gebläse vorschaltwiederstand

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Danke schon mal für die Hilfe!
Ne is kein Tdi, Benziner V8 3,5l Motor BJ 1992. Hinter dem Handschufach oder vielmehr der Abdeckung is ein großer schwarzer kasten, aber bekommt man den überhaupt auf ohne das Amaturenbrett ausbauen zu müssen?!

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Hier ein paar bilder villeicht hilfts ja etwas weiter, wo befindet sich der Motor hier? Meine mittelkonsole ist kapuut und nur zusammengeklebt, ein ausbau is nur schwer möglich deshalb und dauert laut werkstatt ca. 6h!! der motor ist nur schwer zu bekommen mehr... gibts eine schnellen weg um an den ranzukommen oder ne möglichkeit das problem einzugrenzen? Wenn nicht werd ich mich wohl von dem guten trennen müssen :( bei uns sind -20° keine seltenheit, und muss desöftern 70km fahren einfache strecke... und die kosten für den offizellen tausch würden den wert des autos deutlich übersteigen!
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Hallo!
Beim 200er befindet sich der motor hinterm a-brett. Das komplette a-brett muß raus.
Dann der komplette ofen, den man öffnet und den motor und den kühler(heizer) rausnehmen kann.
1 tag arbeit. :)

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Den motor kann mann immernoch neu kaufen (RTC6693), ist aber nicht billig (ca.150€).
Eine alternative wäre es einen vom Kadett E zu verbauen, da die kat. nummern gleich sind.
Selber habe ich es noch nicht probiert, weil ich meinen alten motor noch reparieren konnte. Habe ihm neue buchsen aus alubronze verpasst.

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Ok vielen Dank für die Bilder, hast mir eine menge Arbeit, Geld und Nerven erpart damit! Danke!
Dann hat sich die befürchtung der werkstatt bewarheitet. Da an dem auto so viel umgebaut wurde am amaturenbrett, zusatzanzeigen, startknopf, funk etc. war die werkstatt auch der meinung es lohnt sich nicht das risiko einzugehn das ganze zeug am ende nicht mehr zusammenzukriegen und ich bleib mit nem zerlegtn auto und ner dicken rechnung sitzen.
Werde mich leider von dem guten trennen müssen dann, hab weder zeit noch die nerven mometan ihn noch weiter herzurichten. Werde ihn hier mal zum verkauf anbieten in paar tagen und vieleicht findet sich ja jemand der noch was aus dem guten machen will und kann. Würde mich freuen. Preis wird ca. 1500 werden, wobei da schon gewaltig draufgezahlt wird aber was solls, und das mit ner nagelneuen frisch eingebauten kardenwelle und ölschläuchen... naja pech gehabt bei der kiste irgendwie. Danke trotzdem für die freundliche Hilfe :) Bei intresse kann sich jeamnd auch jezt schon melden. Von serienzustand ist der gute weit weg, höhergelegt, riesen schlappen drauf, begehbares dach, massive stoßstangen aus stahlträgern etc. Eig tolles auto

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Kopf hoch, ist nicht so schlimm, wie's aussieht. Das A-brett haste in knapp zwei stunden draussen. :)

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meine mittelkonsole ist geborchen da dem vorgänger ne gasflasche draufgefallen ist, die ist festgeklebt, die kriegt ma ned weg ohne sie kaputt zu machen, der typ hat echt ahnung in der werkstatt, meister mit 30 jahren erfahrung, resauriert nur alte autos, vor allem jeeps. der weiß was er tut und er meinte des is absolut ned wert und ich selbst hab keine zeit was zu tun und zu wenig ahnung... komm kaum vor 8 nach hause abends. Der typ der das auto vor mir hatte hat sich nen dreck drum gekümmert und so siehts leider aus, so viele kleinigkeiten gehören gemacht einfach das ich für mich keinen sinn mehr seh da ne sparkasse draus zu machen. Wer sich selber helfen kann und die zeit und das wissen hat kanns mit sicherheit herrichten, aber ich wirklich nicht. Mein freelander davor war auch ne große entäuschung, nach 140000km war praktisch alles an dem auto kaputt was kaputt sein kann. Getriebe, allradausgleich, steuergerät, eig alles was teuer ist. Der disco jezt hats nicth besser gemacht, echt nicht... schade drum.
Aber danke wirklich für die hilfe und unterstützung hier :) echt nette leute :)

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Na-ja, dann aber viel glück mit dem nächsten! :o

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Schau mir donnerstag mal was anders an, kein inselauto... ;) Ford explorer highclass von 1996 :) Aber irgendwie will ich scho wieder landrover, aber noch nicht den richten gefunden :(