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Hallo, ich denke, die reflektierenden Streifen gehen auch nicht mehr kaputt als die reflektierenden Umrissstreifen an Lkws, welche das ganze Jahr draußen an der Sonne sind und nach Jahren trotzdem nachts noch reflecktieren wenn sie angestrahlt werden.
Gruß, clerk
Ich muss mein da oben geschriebenes insoweit korrigieren bzw. einschränken, dass die Sonneneinstrahlung die fluoreszierenden Eigenschaften und nicht die reflektierenden Eigenschaften beeinträchtigt.
Genaues kann ich dir dazu nicht sagen. Der ADAC hatte vor einigen Jahren davor gewarnt, im Wikipedia-Artikel zu Warnwesten stehts drin und an anderen Stellen gehört, habe ich es auch. Wenn man nicht die allerbilligste Weste kauft, ist eh meist eine Hülle dabei. Also warum extra auspacken und dorthin hängen wo die Aufbewahrung fraglich ist?
Dann werde ich jetzt wohl 'mal Warnwesten kaufen müssen... Pro Auto eine oder zwei? Noch ein Zeugs mehr im Auto.
Ich halte es eigentlich wie Armand Esders, der Mann, der sich einen Bugatti Royale ohne Scheinwerfer bauen ließ, auf den Einwand Ettore Bugattis, daß das recht unpraktisch sei, entgegnete er, daß er nicht bei Dunkelheit zu fahren gedenke. Ich gedenke eigentlich nicht liegen zu bleiben... :)
Naja, mit dem Liegenbleiben ist das so eine Sache.
Ich find die Warnwestenpflicht tendenziell gut, vor allem bei schlechter Sicht und bei Nacht sieht man auch als Autofahrer die Personen besser, und bügelt sie dann nicht etwaig platt.
In meinem Daily Driver liegt eine Warnweste(zusammengefaltet in etwa so groß wie ein A4-Blatt) hinterm Fahrersitz in diesen Sitzrückwandstaschen. Niemand wird durch sie gestört, und sie ist da wenn ich sie brauche.
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