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ich möchte dich auf keinen Fall mit dem Eintragungsgespest erschrecken. Das ist ja dein Auto und du bist ein guter Mechaniker. Das mit dem doppelten Auspuffschlauch ist nur meine persönliche Sicherheitsüberlegung.
Ein gutes Schweißgerät hast du da. Ich selber habe mein Lorch HandyTIG 180 AC/DC ControlPro letztes Jahr gegen ein LORCH T 220 AC/DC Control Pro ausgetauscht und mir einen Fußregler und einen Rohrman i-HEAD Roto WTR Brenner gegönnt.
Mit dem passenden Werkzeug machen solche Projekte noch mehr Spaß.
Ja mit dem Abgas werde ich mir was einfallen lassen.
Das Abgasrohr wird erst einmal halbwegs dicht sein. Im Fahrbetrieb mache ich mir da keine Gedanken, zum Übernachten wäre mir das so erst einmal nichts.
Ich hatte das erste Lorch ein Jahr lang in Gebrauch und dann beim Händler gefragt, ob ich es umtauschen kann. Ich rechnete mit einem finaziellen Verlust für mich. Der Händler nahm das Gerät aber für den damaligen Verkaufspreis zurück und ich legte nur die Differenz zum teureren Gerät drauf.
Man darf natürlich nicht irgendwo kaufen. Ich kenne da einen sehr kleinen Familienbetrieb welcher normalerweise an die Industrie verkauft. Da bekommt man auch als Privatmann gute Preise.
Letztendlich hat mich das Monatgeset mit Trolli, T 220 AC/DC Control pro, E-Hand Kabel, Massekabel, Druckminderer, Schlackehammer, Drahtbürste, Schlauchpacket LTG-260 DU 4m fernregelbar und Fußregler FR-35, 4219€ inkl. Mehrwertsteuer und Versand gekostet. Andere Händler verlangen dafür 6000€ und mehr.
Der i-HEAD Roto WTR Brenner 17 mit 4m Lorch Schlauchpacket hat 216€ gekostet.
Mich interessieren bei den Reparaturen und Projekten auch immer die verwendetetn Werkzeuge. So sieht man für gleiche Aufgaben unterschiedliche und auch improvisierte Werkzeuge und Verfahren.
Für den, welcher nur zweimal im Jahr etwas Eisen zusammen schweißt, reicht natürlich ein Chinakracher für 400€.
Ich mache aber nicht nur Metallarbeiten, sonder fast alles was gerade so anliegt. Meistens ergeben sich die Projekte von selber oder irgendwas ist mir zum Wegwerfen zu schade. So entstand auch diese kleine Box aus einem Tanos Miniatursystainer (26x 17 x 9 cm), welcher schon ewig ungenutzt umher flog.
Ich bin schon gespannt auf Deine Heizung, wenn sie fertig ist. Vieleicht kannst du einen kleinen Film vom Bau und Betrieb machen und hier oder bei youtube einstellen.
Nur mal so als Idee zur Abgas bzw. Verbrennungsluft Führung.
Warum baust du denn nicht ein Blech in das Schiebefenster so das man es rein und raus nehmen kann wie die Lüftungsgitter. Dort 2 Anschlüsse rein und immer die beiden Rohre drauf oder rein gesteckt.
Ist reversibel und musst keine Löcher ins Auto bohren.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hab kein Problem mit Löchern im Landy - is ja meiner... :v
Idee is aber gut.
@clerk
Schöne Sachen baust du. Hab auf meiner Page auch so einige Selbstbauprojekte in den letzten 25 Jahren gesammelt. Mein Haus ist da aber nicht drauf, obwohl ich 30 Prozent selbst gebaut habe.
Bin zwei Tage nicht in meiner Werkstatt und werde wohl nä. Woche weiter machen.
So, hab mal wieder gebastelt und es war von Erfolg gekrönt.
Hab den Kasten jetzt soweit fertig, dass ich den Probetrieb machen konnte.
Alle Bauschritte habe ich auch auf meiner HP abgelegt: Mobile Luftheizung
Nachdem ich den Tank inkl. neuem Benzinhahn, die Batterie, das Steuergerät (provisorisch), die Dieselleitungen, den Filter und die Abgasrohre angebaut hatte, konnte ich endlich ausprobieren, ob alles läuft.
Nach ein wenig entlüften (war viel Luft im Filter) schnurrte die Anlage fröhlich vor sich hin.
Werde mich jetzt daran machen, das Ding in den Landy zu bauen.
Achte auf jeden Fall darauf, Ansaug- und Ausblasöffnung im Fzg. möglichst weit voneinander zu platzieren. Und: Ein Temperatursensor in der Fahrzeugmitte brachte bei mir erst die richtige Regelung zustande.
So einen Sensor muss ich erst besorgen. Hab noch keine Ahnung, wo man den anschließt.
Wenn man keinen externen Temperaturfühler hat, wo befindet sich der Standardfühler? Im Steuergehäuse (Zeitschaltuhr)?
Ich habe eine Webasto, da muss man im Kabelbaum einen Widerstand heraus trennen und einen Fühler (Webasto Zubehör) am Bedienteil anstecken.
Die Anleitung sollte Klarheit schaffen.
Ansonsten wird der interne Fühler im Ansaugtrakt verwendet, das gab bei mir ein Auf und Ab der Innenraumtemperatur: Frieren-Schwitzen-Frieren-Schwitzen...
Na mal sehen, wie das bei mir läuft.
Habe nun alles so weit fertig gemacht, dass ich die Anlage in den TD5 einbauen konnte.
Lief alles sehr gut, so dass ich es erst einmal so lasse.
Habe nur das Abgas nach draußen gelegt und dafür eine Durchführung geschweißt. Das Abgasrohr wird außen mit einer V2A.Gelenkschelle fest geklemmt.
Die Zuluft ist noch nicht nach außen gelegt. Bei den vielen Löchern in meinem Landy hat das noch Zeit. :v
Luftführung wird nä. Woche noch verlegt. Ansonsten freue ich mich schon auf kältere Tage. =)
Auf meiner HP habe ich wieder die letzten Schritte bebildert: Luftheizung
nur als Hinweis. Der Auspuffschlauch wird nach ein paar mal benutzen nicht mehr Flexibel sein. Wenn die einmal richtig warm geworden sind werden die Starr, hab ich zumindest bei meinen beobachtet.
Frag mal den habjetzeinen hier im forum, der hat auch eine Temperaturregelung an seiner Airtop.
wirklich schön gebaut, kein zweifel!!!
... aber ist schon ein mordstrumm geworden für den innenraum. dadurch erschliesst sich mir der vorteil nicht mehr. bzw was muss alles für eine betankung verlegt werden? von der sauerei u d gestank im innenraum ganz abgesehen...
... und auf die kälteren tage freue ich mich trotz standheizung überhaupt nicht, ich freue mich auf dei klimaerwärmung ;-))))
trotzdem weiter schönes basteln!
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
wirklich schön gebaut, kein zweifel!!!
... aber ist schon ein mordstrumm geworden für den innenraum. dadurch erschliesst sich mir der vorteil nicht mehr. bzw was muss alles für eine betankung verlegt werden? von der sauerei u d gestank im innenraum ganz abgesehen...
... und auf die kälteren tage freue ich mich trotz standheizung überhaupt nicht, ich freue mich auf dei klimaerwärmung ;-))))
trotzdem weiter schönes basteln!
Tja, habe ich gerade erfahren müssen.
Tank ist nicht ganz dicht am Deckel. Toll, muss ich noch ändern.
Das mit dem Platz stimmt auch.
Evtl. baue ich noch eine zweite normale Version. Dann habe ich das Mobilteil und eine kleine Version für den Landy.
Überleg ich mir noch.
Wo kann man eigentlich den Landy sinnvoll anzapfen?
Wenn beide Hälften getrennt werden, sind beide Enden abgedichtet.
Du könntest also innen am Fahrzeug ankuppeln oder an einem daneben gestellten Kanister, bei welchen du im Deckel eine Kupplung und eine Belüftungsschraube einbaust.
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