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P38-Kauf --- Fragen dazu

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    #1

    P38-Kauf --- Fragen dazu

    Schaue mir nächste Woche einen P38 an (und kenne mich nur wenig damit aus). Dazu habe ich ein paar Fragen:

    1. Kann ich erkennen ob die Luftbälge schon mal gewechselt wurden? Sollte nach 13 Jahren ja schon mal erfolgt sein.

    2. Kann ich erkennen ob die Wegfahrsperre schon deaktiviert wurde? Wenn nein (nicht erkennen oder nicht deaktiviert), wer deaktiviert mir dat Dingens im Raum Oberschwaben? Macht das jeder Freundliche?

    3. Hat mal jemand einen Listenpreis für 1999? DAT rückt nur bis 2001 was raus.
    Kauflustige Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …
    Stichworte: -
    #2
    AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

    auf das gummi vom balge steht monat und jahr der herstellung.....etwa hälfte der höhe aber wenn das gummi leicht oder schwerer gerissen ist, einfach neue stecken, kosten kleine 300 plus mwst für die 4 mit neue clipse... nicht die kosten die der kauf im weg stehen sollen....

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      #3
      AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

      Danke! Soll auch kein Kaufverhinderungsgrund sein, wäre aber gegebenenfalls gut geeignet, den Kaufpreis etwas zu drücken. :W

      Gebalgte Grüße,
      oijoijoij
      … but, at least, I am sober …

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        #4
        AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

        Hallo,

        ich glaube, ich würde mir keinen Range Rover mehr kaufen. Mittlerweile habe ich seit 1974 den 5. Range Rover. Nach drei
        Classic jetzt den 2. P 38 und ich liebe den Range. Das Problem sind die wenigen Werkstätten. In Hannover gibt es momentan
        keine Vertragswerkstatt mehr, die bisherige ist jetzt eine freie Werkstatt. Es ist fraglich, ob das bisher gute Personal dort bleibt.
        Ich komme mir vor, wie damals beim Wechsel Land Rover von BMW zu Ford. Es werden schließlich in Deutschland auch recht
        gute SUV gebaut.

        Gruß, Gerd

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          #5
          AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

          Zitat von Germey Beitrag anzeigen
          In Hannover gibt es momentan
          keine Vertragswerkstatt mehr,
          Stopka hat zum 01.09.13 einen Betrieb in Hannover eröffnet.


          Facebook | Error
          https://www.facebook.com/pages/Stopka-Hannover-GmbH-Co-KG-Ihr-Jaguar-Land-Rover-Vertragsh%C3%A4ndler/1416774158535320?fref=ts
          ...too old to die young...

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            #6
            AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

            Hi Gerd,
            ich habe auch einen 74er Range :W

            Werkstatt ist bei mir in der Scheune. Denn: Gutes Personal ist in allen KFZ-Werkstätten rar.
            Dito bei Motoreninstandsetzern, sogar bei den Namhaften der Szene, einschlägige Erfahrungen leider vorhanden >k ...
            @shadow
            Hannover ist leider zu weit weg ...

            So, bleiben noch diese Fragen offen:
            2. Kann ich erkennen ob die Wegfahrsperre schon deaktiviert wurde? Wenn nein (nicht erkennen oder nicht deaktiviert), wer deaktiviert mir dat Dingens im Raum Oberschwaben? Macht das jeder Freundliche?
            3. Hat mal jemand einen Listenpreis für 1999? DAT rückt nur bis 2001 was raus.

            Unwissende Grüße,
            oijoijoij
            … but, at least, I am sober …

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              #7
              AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

              Sorry fuers offtopic, aber J.A.R. alias Kamps in Hannover ist vorbei, aus, geschlossen, kein LR mehr? :FF

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                #8
                AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                Wegfahrsperre-lösung: http://www.labtronx.com.au/mobi-lize.htm
                vielleicht das das neu einlernen der security code im ECU ein wenig schwierig ist, wie ich das leze muß das mit ein diagnose gerät

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                  #9
                  AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                  Hallo Clemens,

                  ob die Wegfahrsperre deaktiviert wurde erkennt man nicht ohne Diagnosegerät- so mein Kenntnisstand.
                  Wenn du dir einen für dich holst empfehle ich eins zu beschaffen. Die Elektrik ist ohne kaum zu durchschauen.

                  Listenpreis kenne ich nicht. Meine obwohl "nur HSE" lag im 6 stelligen DM Bereich.

                  Die Luftfedern sollen nicht rissig sein. Nachbaufedern haben i.d.R. Kunststoffplatten oben und unten.
                  Die Erst Auslieferung war aus Alu.

                  Ansonsten ist es wichtiger wie sie Gehegt wurde. Habe Lizzy aus erster Hand und alles wurde beim Händler gemacht.
                  Hieß in dem Fall allerdings nix. Habe mittlerweile ALLE neuralgischen Punkte durchreparieren dürfen.
                  Das Fummeligste sind die blöden Stellmotoren für die Klimatisierung. Teuer sind Motor und Becm.

                  Macht aber immer noch Spaß. (Kann Dich nicht davon abhalten)=)
                  looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                    #10
                    AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                    Zitat von alex5.0 Beitrag anzeigen
                    Die Luftfedern sollen nicht rissig sein. Nachbaufedern haben i.d.R. Kunststoffplatten oben und unten.
                    Die Erst Auslieferung war aus Alu.
                    bist du davon ganz sicher? meiner, 2001 modell gebaut in 2000, habe ich 11 jahre alt gekauft mit alle rechnunge von die letzte 5 jahre dabei (der zeit das er beim 2en besitzer war) in keiner dieser rechnunge ist ersatz vom luftbalgen erwähnt, auf die gummis vom alte balgen stand das die aus 2000 stammen...

                    Mann würde sagen dases die original balgen sein sollen.... die haben kunststoff oben- und unter teile.

                    die von Arnott, die sind aus Alu (ich bevorzüge kunststoff weil das nicht oxidiert...)

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                      #11
                      AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                      Hallo Roger,

                      korrekte Antwort auf deine Frage: Nein ich bin mir nicht sicher.
                      Habe sie so bei mir drin gehabt und bei RR.net stehts auch so.
                      Airspring.JPG
                      Kann aber sein dass LR/ Dunlop 2000 gewechselt hat.

                      Letzten Endes ist das aber Alu auch kein Vorteil. Meins sah damals aus wie die Mondoberfläche.
                      Insofern sehe ich keinen Nachteil bei den Kunststoffträgern.
                      looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

                      Kommentar

                        #12
                        AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                        Danke für die Hinweise.
                        Wenn ich den Ausschnitt richtig übersetze, dann steht da
                        "beide Endkappen waren ursprünglich aus Aluminium und wurden nach und nach durch Kunststoffkappen ersetzt" ...
                        Wahrscheinlich ist Plastik billiger in der Herstellung als Alu. War mal wieder ein Buchhalter am Werk.

                        Mit dem Gedanken ein Diagnosegerät zu kaufen habe ich schon gespielt. Dabei habe ich ja noch nicht mal einen P38 ...
                        Scheint nur schwer heilbar zu sein. Der Land Rover-Virus ... =) =) =)

                        Infizierte Grüße,
                        oijoijoij
                        PS: Werde eventuell morgen mal berichten ...
                        … but, at least, I am sober …

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                          #13
                          AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                          Ich habe schon von Menschen gehört, die durch einen P38 vom Virus befreit werden konnten. Ich bin zwar heilbar, aber der P38 hat das bis jetzt noch nicht geschafft. :D
                          Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
                          Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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                            #14
                            AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                            heutzutage würde ich ein Britpart Lynx diagnosegerät kaufen wenn ich noch kein nanocom hätte, der lynx kann auch die neue modellen bedienen (D3, D4, RR sport, L332, L405) lässt euch von das "britpart" teil nicht erschrecken, der Lynx wird produziert von Omitec, und das ist der hersteller vom Testbook....

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                              #15
                              AW: P38-Kauf --- Fragen dazu

                              The Lynx interface is Windows based
                              Na danke ...
                              Gibt es auch was für Apple-User?
                              Kleinweiche Grüße,
                              oijoijoij
                              … but, at least, I am sober …

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