Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Dumme Frage: Hatte gestern versucht, jemand aus dem Schnee zu ziehen (unbeladener Sprinter) - keine Chance, obwohl es leicht aussah.
Habe Automatik, hatte Schneeprogramm gewählt, ESP aber nicht ausgeschaltet. Wahlweise hatte ich ESP auch mal an und hab verschiedne Gänge von Hand gewählt. War nicht besser.
(Ja, ich weiß, ich sollte öfter mal Defender fahren ... ). Reifen Pirelli Snow&Ice - eher Ganzjahresreifen.
Habt ihr Tipps? Oder steht was in meinem originalverpackem Handbuch?
auch wenn ich Dich hier jetzt einer Illusion berauben muß:
Ich glaube Du bist mit dem Wagen einfach an seine Grenzen gestoßen.
Technisch geht wahrscheinlich ohne echte Sperren nicht mehr.
Zumal vielleicht auf Ganzjahresreifen.
Ich hatte im Sommer hier irgendwo ein Erlebnis geschildert, wo ich in Dänemark in einer kleinen Sanddüne hängen geblieben bin.
Und ich habe neben viel Mitleid auch erfahren, daß der Freely wohl doch auch relativ schnell mal abwinkt.
Also ich hab heut auch nen Sprinter aus dem Schnee gezogen, das ging mühelos, und ich hab noch den alten F1, mit AT-Reifen. Mein Klient hat auch mit dem Rückwärtsgang und ein wenig Gas mitgeholfen. Und, der Bergegurt war lang genug, so das ich meinen F1 auf fast Schneefreiem Untergrund bewegen konnte. Da sollte der F2 noch ein wenig besser sein. Es sei denn, festgefahrene Schneedecke oder gar Eis.
im letzten Winter kam das Zugseil zwei mal in den Einsatz. Beide male hatte ich ESP aus und das Schneeprogramm gewählt.
Der einzige Unterschied den ich feststellen konnte, dass ich mehr Traktion hatte in Fahrtrichtung als rückwärts.
Gruss Dani, erinnert sich noch an den erstaunten Blick von dem Q7 Fahrer :D
Dieser Winter ist einfach klasse für unsere "Dicken".Ich habe meinen jetzt fast sieben Wochen und bin bis auf den zu hohen Verbrauch nach wie vor begeistert.Leider wurde er mit Sommerreifen Conti CrossContact 235/60 auf den schicken 18-Zöllern ausgeliefert.LR hatte uns ein Angebot für 225/65/17 Winterräder für "nur noch" €2600.- gemacht,das ich dankend ablehnen mußte.Angesichts der verschneiten Straßen und des Fahr-und Bremsverhaltens selbst mit dem Schnee-und-Eis-Programm des TRS war ich aber rasch der Ansicht,daß Winterräder her müssen.Das war nicht leicht.Vor gut einer Woche bekam ich dann aber doch 16-Zoll-Fegen einer Firma Pro-Line im simplen 6-Speichen-Design mit Conti CrossContact 225/70, leider mit diesen billigen Plastik-Zentrierringen,aber gut,in der Not frißt der Teufel Fliegen.Und zwar für €1100.- komplett samt Einlagerung der Sommerräder. Und das Ergebnis : WELTEN liegen zwischen diesen Rädern. Es rutscht gar nichts mehr,man bremst sicherer und kürzer,es gibt ein komplett anderes Kurvenverhalten- und laut sind sie auch nicht,die Winterreifen. Meine Meinung: immer Winterreifen unter sieben Grad Celsius-keine Kompromisse ! Kein anderes Bier !
Allzeit gute Fahrt @alle
stimmt!! mit den Reifen und dem Bier, immer aufs Reinheitsgebot achten.
ich finde sowohl die Reifengröße als auch die Felgen okay. Winterreifen sowieso, denn das sind ja wirklich Welten. Wenn man bedenkt, was die Felgen aushalten müssen mit dem Salz usw. da würde ich nix super-edles kaufen. Passt schon...
...Vor gut einer Woche bekam ich dann aber doch ...Conti CrossContact 225/70, ...-keine Kompromisse ! ...Allzeit gute Fahrt @alle
Hi Torik,
soll das heissen du bist bis vor einer Woche auf Sommerlatschen durch den Winter geschlittert - ich hoffe du hast in Worpswede keinen Kuenstler erlegt mit deiner Waffe vom Kaliber FL2 ?
Bin ich froh, dass du jetzt wieder Grip hast, allzeit gute Fahrt :) .
Hallo Torik,
bist du dir sicher das es 225-65/17 sind und nicht 235-65/17 ?
Ich habe in Wuppertal einen Händler aufgetan der die 8x18 ET55
5 Doppelspeichen aus dem LR-Zubehör nagelneu und mit Nabenabdeckung für sage und schreibe, jetzt halte dich fest, 490.-€ für den ganzen Satz verkauft.
Ich fahre diese Woche hin und schaue mir das ganze mal an,weil es so unrealistisch ist, denn die gleiche Felge kostet nackt bei LR 527.-€/Stück.
Wenn alles klappt dann nehme ich meine jetzigen 7,5 x 17 Style 2 für den Winter mit 235-65/17 Michelin ,denn wie es jetzt ist mit Ganzjahresreifen ist es nicht OK, gar nicht OK.
Das Fahren geht noch gut, aber das bremsen ist unter aller Sau (Entschuldigung ).
Was hälts du davon ?:D:D:D:D
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar