AW: Range Rover p38+ Nanocom Evolution : Wegfahrsperre deaktivieren?

glaube ja, im BECM unter alarm wenn ich mich nicht irre


wfs heißt im Englisch Immobiliser

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Das ging ja flott,-Nanocom ist schon vorhanden,dann werd ich mal Kabel und Freigabe für Rangie ordern :-)

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freigabe brauchst du das "body" lizenz fürBECM zugang (und EAS usw) und eine Lizenz für jedes motortyp (GEMS / BOSCH / EDC) also für ein type P38 2 Lizenzen, für alle typen 4 ;-)

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Danke, wenn ich kabel und Lizenzen habe,werde ich mal berichten,-wäre ja schön, wenns klappt.

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Hi,um dieses Thema hoffentlich irgendwann abzuschliessen,hier mal ein Update: RR steht unterm Funkmast im Hamburger Hafen und geht nicht mehr an,-morgen also mit dem Mopped zur Frühschicht :-) . Der Chip im Schlüssel hatte keinen vernünftigen Kontakt zu den Knopfzellen.An der Seite vom Batteriebehälter ist ein Kontakt,der auf ein kleines "Blech" in der Platine drückt und so die Verbindung Plus-Batterie zur Platine herstellt.Direkt neben diesem Kontakt auf der Platine war so etwas wie ein kleiner schwarzer Schlauch,der aber eigentlich unter den Kontakt gehört,damit dieser beim einsetzen des Batteriebehälters vernünftig dagegendrückt....sorry,ich kann das echt nicht besser beschreiben.Der kleine Plastikschlauch arbeitet also-glaube ich-wie eine Feder,die die Kontakte zusammendrückt.Diesen habe ich jetzt mit Superkleber unterm Kontakt fixiert,seitdem ist der Wackelkontakt weg und die LED in der Fernbedienung leuchtet wesentlich kräftiger.Auf dieser Seite ziemlich weit unten ist das auch gut zu erkennen:http://www.rangerovers.net/forum/7-r...urprise-2.html ,also hat mich mein Sohn anschliessend zur Arbeit gefahren,damit ich den Rangie heimholen kann.Es kommt immer wieder die Meldung:Fernbedienung drücken und Engine disabled-oder so,die Türen lassen sich auch nur manuell öffnen,und wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt,blinkt die LED andauernd.
Was meint Ihr,-den Range vom Funkmast wegschleppen und EKA-Code eingeben?-ist übrigens ein Rechtslenker aus UK,-fängt die Code eingabe dann auch mit viermal verriegeln an?? -und sollte ich den Range so nicht wieder zum laufen bringen-nützt mir der Nanocom dann überhaupt etwas??....Ich vermisse meinen Defender TDI,der abgemeldet im Carport steht und immer sofort anspringt :-)) Ach so, Lizenz für Nanocom Range ist bestellt...

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hallo Axel, ich bin gespannt... und melde dich doch mal! Gruß Falk

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hallo Falk,alles gut bei Dir?...oder Langeweile,weil Du hier am rumsurfen bist :-)) -Das OBD und Lizenz fürs Nanocom sind unterwegs zu mir,hoffentlich kann ich Rangie damit überreden,dass ich ihn nicht klauen will,sondern einfach nur sein Herrchen bin,-denn die Fahrt mit dem Mopped zur Arbeit u zurück heute war echt "kernig" :-)))

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OBD lizenz ist in no-time da, wird über internet geregelt.. paypalzahlung abends um 10 und um 9 morgens ist die code da..... der kabel braucht etwas länger ;-)

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Nachdem ich nun 2 Wochen mit übelster Grippe flachgelegen habe,bin ich heute mit Nanocom und neuer P38 Lizenz zum Range,10 min rumgespielt und er lief wieder :-)))))))))))))))))))))))). Wegfahrsperre ist deaktiviert,hierzu musste ich vorher den EKA Code(hat mir problemlos der nächste Lr Händler gegeben) im Nanocom eingeben,dann auf Imobiliser und "disabled" markiert,alles gut.Die EKA eingabe übers Türschloss hat vorher nicht funktioniert. Also der Kauf vom Nanocom hat sich echt gelohnt,geiles Teil ! . @Roger,danke für den Tipp mit "Imobiliser",- ging dadurch deutlich schneller. Jetzt gibts erstmal ein Erfolgsbier :-)