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    Spritspar-Tipp

    Habe gestern mal einen kleinen Verbrauchstest gemacht.

    Ca. 50 % Autobahn (inkl. stop-and-go), 50% Landstraße/Stadt mit Winterreifen.

    - 250 Km im Automatikmodus: 12,6 Liter Diesel
    - 250 Km im Manuell-Modus: 10,0 Liter
    Jeweils durch Nachtanken verifiziert.

    Fazit: Tankanzeige ist ziemlich genau. Schalten, insbesondere auf der Autobahn, spart ca. 2,5 Liter auf 100 Km.
    Manuelles Schalten macht für mich nur auf der AB mit langen Phasen im 6ten Gang Sinn, da das Fahren mit ständigen Gangwechseln zu unkomfortabel ist.

    Mich würde interessieren wie Eure Erfahrungen sind.

    Grüsse

    #2
    RE: Spritspar-Tipp

    Hallo diez.

    Interessant. Aber irgendwie hab ich noch nicht ganz verstanden, wodurch sich dieser deutliche Verbrauchsunterschied ergibt.

    Was machst du auf der AB im Schaltbetrieb anders, als wenn der Automat die Gänge (recht selten) wechselt?

    Ich versuch den Verbrauch auch moderat zu halten - natürlich.
    Bislang gelang mir das jedoch nur, durch möglichst gleichmässiges, vorausschauendes Fahren.
    Sowenig wie möglich bremsen und wieder beschleunigen
    plus speed bei 130 oder 140 zu belassen.

    Damit hab ich so um die 10 +/- 0,5 L hingekriegt...

    Verrat uns bitte das Geheimnis. ;-)

    cheerio - hank.

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      #3
      ...meiner nimmt sich z. Zt. im Stadtverkehr 19,5 l/110km. Bei Autobahn bzw. Landstrasse so zwischen 80-130 km/h nimmt er sich dann so 10,5 - 11,8 l/100km

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        #4
        @ dsw

        interessante formel 19,5 liter auf 110 km :-)

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          #5
          und ich dachte ich bin mit meinen 13.5 auf 100km in der stadt schlecht drann

          autobahn - österreich so mit 100-130 km/h mehr dürfen wir ja nicht
          brauch ich so 10-11 liter

          hab auch schon einiges probiert - selber schalten und so
          einzig merkbares spritsparen --- klima auf eco

          schneefreie grüsse aus österreich

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            #6
            Weiters nicht vergessen
            • Dünnes Reifenformat, "Marke Asphaltschneider" (vermindert Rollwiderstand)

            • Seitenspiegel während der Fahrt anklappen (vermindert Luftwiderstand)
            • Falls nicht benötigt, 3. Sitzreihe ausbauen, Anhängerkupplung abbauen und nicht im Disco verstauen, ein paar Kilo abnehmen, Beifahrer daheim lassen (Gewichtsreduzierung)
            • Nur noch bergab fahren


            So jetzt hör´ ich auf, bevor ich gelyncht werde :D

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              #7
              Hallo,
              hat auch mal jemand den Durchschnittsverbrauch beim
              Schalter ermittelt ? (den hab ich mir nämlich bestellt 8) )

              MFG
              Maik

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                #8
                Servus,

                den Schalter sind wir über 30.000 km im Schnitt mit guten 10 Litern gefahren. 8)

                Wir fahren aber auch kaum im Stadtverkehr.

                Die Automatik verhält sich eigentlich bis jetzt auch recht sparsam, auch unter 11 L (noch)

                Gruß,

                Christian

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                  #9
                  Mein Schalter braucht bei reiner Landstrassennutzung ca. 9,5 Liter, auf der Autobahn (130-140) ca. 11,5 Liter und in der Stadt 13,5 Liter

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                    #10
                    Mein Automat benötigt im Schnitt laut Anzeige zwischen 10,7 L/100km und 14,5 L/100km.
                    Der obere Wert wird bei Anhängerbetrieb benötigt.
                    Den unteren hat meine Frau auf der AB erreicht.
                    Ich schaffe es bei diesem Auto nicht unter 11,5 L/100km :(
                    Allerdings fahre ich mit diesem Fahrzeug auch wenig AB, und wenn dann überwiegend mit Anhänger.
                    Axel

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                      #11
                      Hallo zusammen!
                      Mein Schalter hat jetzt auf 110.000km einen gemessenen Schnitt von 10,01l/100km.
                      Immer Sommer ist er dann immer etwas drunter, im Winter immer etwas drüber.
                      Stadtverkehr fahre ich aber recht wenig, dafür aber zum Teil viel Gelände wo die Verbrauchsanzeige dann immer schön nach oben geht.

                      Gruß Volker

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                        #12
                        Ich habe keine Ahnung warum der Automat im manuellen Modus viel weniger Diesel verbraucht. Es ist sicher eine Mischung aus späterem Hochschalten, insgesamt niedrigerem Drehzahlniveau und veränderter Fahrweise, da man i.d.R. beim schalten nur einen Gang runter schaltet, wenn man mehr power braucht. Der Automat schaltet beim kräftigen Druck aufs Gaspedal fast immer 2 Gänge runter.
                        Eins ist aber sicher, bequemer und fahrzeuggerechter ist der Automatikmodus.

                        Grüsse

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                          #13
                          Der Grund liegt darin, dass im manuellen Modus die Wandlerschaltkupplung nach dem Anfahren 100% zugeht.
                          Im Automatikmodus regelt die WK bis ca. 2500 U/min oder höher noch mit um die Sache weicher zu gestalten.
                          Da ist dann reichlich schlupf im Spiel und der kostet halt Sprit.
                          Allerdings fährt man zusätzlich noch mit völlig anderen Drehzahlen was sicherlich auch eine Rolle spielt.
                          Viele Grüße,

                          Landykalle

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                            #14
                            Ich fahre regelmäsig auf längeren Strecken im Schnee/Wiese/Schotter Modus. Das Fahrzeug wirkt dann zwar etwas behäbiger, aber ich hab mir ja auch keinen Rennwagen gekauft. Man fährt damit insgesammt mit niedrigeren Drehzahlen, was den Verbrauch um ca einen Liter senkt.

                            Grüße Gerhard

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                              #15
                              Zwei Werte aus eigener Erfahrung:

                              1. Ich hatte eine Schulung in Neuss, jeden Morgen von Haltern über die Bahn gedonnert. Abends musste ich in den Nachbarort von hier, da wir dort ein Fußballturnier gesponsort haben, später dann per Landstraße/Stadtverkehr wieder heim. Das ganze ging über eine Woche, und bei durchaus nicht zimperlicher Fahrweise habe ich dabei einen Schnitt auf dem Bordcomputer von 10,8 Liter hingelegt.

                              2. Unsere Vorführwagen mit TDV6 Motor (also Disco und RRS) liegen im Probefahrtbetrieb immer zwischen 11 und 12 Liter, was bei Probefahrten (also unter verschärften Beschleunigungstests und häufig mit kaltem Motor) nach meiner Meinung auch ein guter Wert ist.

                              Alle Werte sind mit Automatikwagen, Schalter (nur Disco) liegen nach Kundenerfahrungen und -berichten etwa einen Liter drunter.
                              Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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