RE: Spritspar-Tipp

nach eurer aller rat habe ich jetzt folgende teile aus meimem d3 aus/abgebaut um sprit zu sparen;
re.scheibenwicher,
r.spiegel,
re. sitz vorne,
2te sitzreihe,
alle innenverkleidungen mit himmel,
teppich komplett,
e-fenterheber(holzkeil zum sichern der acrylseitenscheiben),
ahk,
je 2 radmuttern,
ersatzrad getauscht gegen pannenset,
dachantenne,
sonnendächer jetzt aus verstärkter pvc-folie,
standlichtbirnen,
seitenblinker,
radlaufverbreiterungen u. blenden,
sowie einen aufwendigen umbau-jetzt nur noch vorderrad antrieb!
ergebnis:
4,9ltr. auf 50km :(
hab ihn verkauft-
fahre jetzt lj80, 6,9ltr -100km, top. :D

RE: Spritspar-Tipp

#lllllllllooooooooooooolllllll#


:D :D :D Das mach ich jetzt auch ..... und mach mir mir der Flex noch das Profil ein bisschen weg (links/hi u. rechts/vo) - soll ja auch Gewicht sparen

Gruß 2slow4y

Spritspar-Tipp

Also,

wir fahren den TDV6 HSE Automatik - 7 Sitzer (schwerer geht's wohl nicht mehr).

Verbrauch in der Stadt / Kurzstrecke ca 16l

Damit bin ich dann einmal zum Händler gegangen, der sagte, daß nach 6000km noch gar keine Aussage möglich sei. Einfahrzeit gem. LR Deutschland 10000 bzw. 15000 km...............stimmt das?

Habe einen Termin anfang Juli...............und für den Freelander wollen die noch EUR 50 pro Tag.

Schönen Tach noch,


WH156

Also gleiches Modell

Nur Stadt: 13.5 l seit Wochen konstant und ich fahre nicht unbedingt sanft. Kilometerstand 16.000km. Verbrauch Autobahn bei 180kmh 15.5l l.



Grüsse lowlander

Mein Ersatzdisco Autom.von 2005 mit schlappen 160 000 auf dem Zähler brauch nach Bordcomputer 11,8 l und beim nachrechnen 12,2 l bei echt gemischten Einsatz ( teilweise auch Gelände ). Letzte Woche mit einem 1,6 to Wohnwagen ca. 450 km nach Berlin und konstant 100 km/h mit Tempomat nur echte 10,3 l. Find ich für den Kasten nicht zuviel. Der V6 TDI aus Wolfsburg nahm locker 1-2 Liter mehr, verführt aber auch mehr zum Gasgeben. Der D3 ist echt ein Cruiser. So locker bin ich die letzten 30 Jahre mit keinem Auto gefahren. Gruß Rolf

........sollte man denn bei 16L nicht ruhig einmal nachschauen lassen? Fahre wirklich zurückhaltend - langsamer geht echt nicht.

Der Händler hat das als völlig normal dargestellt.

Gruss,


WH156

Also 16 find ich zuviel..........oder vertauscht du Spritanzeige und Drehzahlmesser.....ha ha.......ist mir vor 25 Jahren mit meinen Diplomat V8 auch immer passiert....................Rolf

PS: Ich biete "ECO-TRAINING" in Tageskursen an....grins!!

Sprit Sparen im D3 Schalter

Leutchen, da habe ich mich ja schon öfters zu Wort gemeldet - ich versuche gleich mal eine Statistik (MS Excel) anzuhängen. Generell gilt auch bei unserem Heizöldampfer: Frühes Hochschalten sichert guten Verbrauch - und das geht sensationell gut mit dem 2.7 TDV6 Aggregat als Schalter. Teillast ist dann das nächste Schlüsselwort. Lasst die Kiste doch mal ausrollen oder geht bei Tempo 100 mal etwas runter vom Gaspedal - deshalb ist man nicht gleich eine "Krücke"...
Achso, wer nicht reinschauen will - z.Zt. 9,62 L/100km DS Verbr. - Gruss, Euer Tourzausl

RE: Sprit Sparen im D3 Schalter

Wow... Lehrt uns die Tabelle, dass "Plantanol" zu einem Verbrauch von fast 17 Litern führt und zudem den Kraftstofffilter (durch anlösen der Rückstände im Tank) so zusetzt, dass der Dicke abgeschleppt werden muss???
Was ist denn das für ein Kraut??? ?( Ich kenne ja den "normalen" Biodiesel, Raps und Co., aber sowas... ?(

Wobei der Disco ohnehin nicht für Biodiesel zugelassen ist, glaube ich. Stand irgendwo im Prospekt. Vermutlich wieder mal, weil der Zuheizer den Biodiesel nicht verbrennen kann.

Munter bleiben!

RE: Sprit Sparen im D3 Schalter

Danke für die Liste. Interessant. Vorallem dass Du mal knapp 90l getankt hast. Der Disco3 hat doch auch den 84l Tank, oder?

Ich war auch mal mit meinem RRS bei einer Tanke, bei der ich 85l getankt habe. Hab das aber nur geschafft weil ich händisch bis zum Anschlag vollgefüllt habe.

Plantanol

Ja, das mit dem Plantanol wollte ich mal versuchen, aber die Piezo-Einspritzdüsen wollten (zumindest bei Temp. zw. 7 und 10 Grad C) nicht alles durchlassen und erst, wenn die "Hütte" warm war, erfolgte eine saubere Verbrennung. Also, Test abgebrochen. Das Aggregat ist halt schon ziemlich hochgezüchtet. Dies erlaubt auf der anderen Seite allerdings auch sensationelle Verbräuche, wenn der Fuss das Gaspedal "streichelt"... ;) Gr., Tourzausl

Ich sag nur: Schubabschaltung wirklich nutzen! Das liegt eindeutig an der Fahrweise und am technischem Verständniss des Fahrers.

Wenn ich fahre brauche ich zwischen 9 bis 10,5 Liter mit AUTOMATIK! :D

Als ich meinen Disco Probe gefahren habe wollte ich es wissen. Bordcomputer gelöscht und von mir bis zum Händler echt nur im Spritsparmodus gefahren und konnte den Bordcomputer auf 7,5 Liter runter bringen. Habe sofort darauf den Kaufvertrag unterschrieben :D (Im Alltag kann man aber so nicht auf dauer herum-schleichen.... das nervt selbst mich nach einger Zeit.... geschweige denn die Traktoren, die mich überholen wollen :D )

Aber das ist alles nur abhängig von der Fahrweise. Mit Schaltung geht das noch besser. Früher hab ich meinem 7er BMW (auch Schalter) schon bei 30-35 Km/h im 5 Gang gehabt. Kein Ruckeln, aber super wenig Spritverbrauch.

Normalerweise Beschleunige ich immer leicht bis über die Zulässige Geschwindigkeit.... dann Fuß komplett vom Gas und bis unter die Richtgeschwindigkeit ausrollen lassen. Dann wieder Beschleunigen usw....

Die Spritspar-Wettbewerbe haben auch Autos die so fahren. Durch das Rollen wird dann der Kraftstoff gespart. Ist aber leider ein wenig blöd im Straßenverkehr immer das Tempo zu wechseln :P

Warum hat der Disco eigentlich keine "Momentan" Verbrauchsanzeige ??? Das hat vermutlich selbst jeder Kia ?(

Vielleicht weil man sich sonst sehr erschrecken könnte ,mein Touareg R5 hatte sowas und beim Beschleunigen in den unteren Gängen stand dann schon mal eine 99,9 weiter ging die Anzeige nicht.

Hallo Gemeinde,

Für die, die es interssiert.

Ich war letztes Jahr für wenige Tage stolzer Besitzer eines Range Rovers. Da mich der Händler beschissen hatte, kam es zu einer Rückabwicklung des Geschäftes.

Der Disco 3 war auch eine Option, allerdings erschien er mir aufgrund eurer Forumsbeiträge noch nicht so zuverlässig, wie ich mir das von einem Wagen wünsche.

Ich habe mir daher einen Toyota Landcruiser V8 Benziner gekauft.
BJ 2006, 5-Gang Automatik, Leergewicht mit ARB-Stossstangen vorn und hinten ca. 2,5 Tonnen, perm. Allrad, und einem CW-Wert, der dem vom Disco 3 in nichts nachsteht.

Ich fahre den Wagen mit echten 15,0 Litern BENZIN im normal, gemütlich gefahrenem Drittelmix. AB so um 120 KM/h.
Bei einer einmaligen Vollgastestfahrt auf der AB, 180 KM/h, bremsen und beschleunigen wie ein Vollidiot, stieg der Verbrauch allerdings auf 22 Liter.

Aber so fährt man praktisch nie.

Wie gesagt, echte 15 L BENZIN im Alltagsbetrieb und lt. Anzeige 14,5 Liter, bei ausschliesslichem Automatikmodus.

Markenübergreifende Grüsse, Stephan

Ist nur komisch das in jedem Auto sowas zu finden ist. Nur bei Land Rover haben die Angst Ihre Kunden damit zu verängstigen? Besonders wo der Verbrauch vom Disco 3 echt super ist kann ich sowas nicht verstehen. Aber vielleicht dürfen die nicht mehr in das Fahrzeug einbauen als beim Range..... und wer will schon die Verbrauchsanzeige bei einem Supercharged sehen 8o

Früher hatte ich einen Opel Omega Bj. 1989 und selbst der hatte einen Momentan-Verbrauchsanzeige zu bieten. Also technisch sollte das nun wirklich kein Problem sein!

15 Liter bei vorsichtiger Fahrweise ist aber heftig. Selbst mein Mercedes ML55 AMG (5,4 Liter V8 mit 350 PS :D) brauchte "nur" zwischen 14-16 Liter... und der hatte ein paar PS mehr zu bieten als der Land Crusier. War aber auch ein Traum von einem V8.
Der Toyota ist aber dennoch ein super Auto. Habe mir aber keinen gekauft, weil doch angeblich der Nachfolger bald erscheinen soll. Der zu erwartende Wertverlust war mir dann doch zu riskant. Bisher war der Disco wirklich eine empfehlenswerte Vernunftslösung.