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Hallo zusammen,
beim Abdichten der Ölwanne sind folgende Teile (oder besser was noch davon übrig ist) zu Tage gekommen (s. Fotos).
Es handelt sich um einen 300tdi Motor, Bj. 06/98 mit ~135tsd Km.
Kann mir jemand sagen was das ist/ war? Die meisten Teile sind magnetisch (linke Seite), Teile rechts oben scheinen aus Plastik zu sein.
Muss ich mir Sorgen machen?
Kann das vielleicht die Ursache sein, dass ich mir seit einiger Zeit einbilde am Berg nicht mehr so viel Leistung wie früher zu haben?
Gespannte Grüße,
Markus
Sieht aus wie die Überreste dieser kleinen Kappen, die oben auf den Ventilen sitzen. Solltest mal den Ventildeckel aufmachen und nachschauen. Ventilspiel stimmt wohl auch nicht mehr, deswegen der Leistungsverlust ?
gg ( gruß gerd )
Eigentlich bin ich ganz anders, aber ich komme selten dazu.
so isses, das sind Bruchstücke der ventilschaftkäppchen. wenn du Erstbesitzer bist dürfte dein Motor eigenartige Geräusche von sich geben, aber normal merkt man das deutlich. wahrscheinlich hat aber einer deiner Vorgänger in der fachwerkstatt die teile einbauen lassen und die sind in der regel zu faul zum suchen. die dinger gibt´s beim fwd in waake oder bei Paddocks usw. und kosten nicht viel.
Vielen Dank für die raschen Antworten.
Wenn ich mir so die anderen Themen zu den Ventilen und allem drum herum durchlese, passt das alles ganz gut zusammen.
Ich bin nicht der Erstbesitzer von daher könnten das auch alte Teile sein.
Konnte jetzt über die letzten 50tsd km aber keine großartigen Veränderungen im Sound feststellen.
Ja, Schande über mein Haupt; bin im Job immer nur mit nem td5 unterwegs, da dachte ich mein 300er klingt normal so ;-)
Ich werde berichten wenn der Patient offen ist.
Vielen Dank für die raschen Antworten.
Wenn ich mir so die anderen Themen zu den Ventilen und allem drum herum durchlese, passt das alles ganz gut zusammen.
Ich bin nicht der Erstbesitzer von daher könnten das auch alte Teile sein.
Konnte jetzt über die letzten 50tsd km aber keine großartigen Veränderungen im Sound feststellen.
Ja, Schande über mein Haupt; bin im Job immer nur mit nem td5 unterwegs, da dachte ich mein 300er klingt normal so ;-)
Ich werde berichten wenn der Patient offen ist.
Hallo Markus,
da musst Du mal mit einem TD4 2,2l fahren, dann denkst Du der Motor beim TDI ist im Eimer.:=a
Viele Grüße..........
Der SandRover Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein
So! es hat ein wenig gedauert, aber nun ist es fertig.
Es sind sozusagen beide Möglichkeiten aufgetreten:
Teile von mind. 2 Kappen in der Ölwanne --> eine muss alt gewesen sein, da nur auf Nr. 8 das Käppchen fehlte.
Jetzt läuft das Ding auch wieder wunderbar (hätte vielleicht auch mal vorher auffällen können, ähem!) - wer braucht da noch nen td4 bei dem Sound;-)
Bei der Gelegenheit hab ich dann auch noch gleich die Krümmerdichtung ausgetauscht. Und ja es war nötig...
Das sollts ja nicht die Regel sein.
Aber gelegentlich verspröden die Ventilschaftdichtungen oder hüpfen vom Schaft.
Grundsätzlich sollen die verhindern, dass Öl an den Ventilen vorbei in den Brennraum tropft und verbrennt.
In dem Zusammenhang wundert es mich, dass das Laufverhalten sich durch eine defekte Schaftdichtung verändert haben soll. Außer Blauqualm aus dem Auspuff und erhöhter Ölverbrauch sollt da nicht sein.
er meint doch die käppchen auf den ventilen....nicht die schaftdichtungen :-) fehlen die ( durch brechen) stimmt das ventilspiel nicht mehr = verändertes laufverhalten....
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