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Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

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    Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

    Liebe Seriefans,

    ich bin neu bei blacklandy und dies ist mein erster Beitrag, meine erste Frage besser gesagt.

    Ich lebe seid 15 Jahren in Nicaragua und habe mir vor 2 Monaten einen Serie 2a Landy (Santana) von 1967 zum restaurieren besorgt.
    Der hat zum Glück kaum Rost, jedoch die meisten anderen Wehwehchen, die ein Auto in diesem Alter eben hat.
    Mein Problem ist nun folgendes:
    Ich bekomme in Nicaragua kein GL 4 Getriebeöl. Es ist einfach nicht auf dem Markt, ich habe mittlerweile fast alles Grosshändler in der Hauptstadt Managua antelefoniert.

    Was angeboten wird ist SAE 80W90 aber GL5. Und dies soll man ja nach durchlesen eurer Empfehlungen nicht nehmen.

    Als Alternative wird mir ein EP 90 Getriebeöl angeboten, dieses hat jedoch nur eine GL1 Spezifikation.

    Was meint ihr?? Kann ich das für die Getriebe, Differentiale und das Lenkgetriebe verwenden??

    Vielen Dank für jede neue Info (und da werden sicher in der nächsten Zeit noch mehr Fragen kommen.
    Jürgen Schmitz

    #2
    AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

    Kannst Du nehmen. Das EP 90 was man Dir angeboten hat dürfte das Classiche EP90 sein welches auch Land Rover damals verwendet hat.
    Das Zeugs wird noch intensiv in Asien, Südamerika und Ostblock verwendet

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      #3
      AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

      Hallo Roland herzlichen Dank und vuele Grüsse!
      Jürgen

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        #4
        AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

        Ich verwende nur GL5 . Bis jetzt keinen schaden bemerkt .
        Gruss Chlöisu

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          #5
          AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

          Das GL5 könnte langfristig Buntmetalle wie Synchronringe angreifen. Zudem gibt es keine Hypoidverzahnung am Landy, welche ein GL5 rechtfertigen würde.
          Quasi Perlen vor die Säue.

          Gruß Marc

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            #6
            AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

            buenas juergen,

            habe hier das gleiche Problem. kein gl4 zu bekommen.
            habe hier von terpel ein gl 5 gefunden, dass angeblich buntmetalle nicht angreifen soll.
            ist noch nicht lange drin (1 Jahr) aber bis jetzt nichts negatives aufgefallen.

            saludos
            bernd
            Lets keep on making Land Rovers better!

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              #7
              AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

              Hallo Bernd, danke für die Antwort. Hier in Nicaragua gibt es, trotz der anderslautenden telefon. Auskunft such kein EP 90 Getriebeöl. Nur SAE 90 Gl 1 oder SAE 80 W 90 GL5 sind zu haben. Werde mch wohl für letzters entscheiden. Von welchem Hersteller ist das Öl was du benutzt und wo lebst du??
              saludos cordiales
              Jürgen

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                #8
                AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                Warum nicht das GL1? Es entspricht dem, was Land Rover seinerzeit für die Serien vorsah. GL 5 ist keine evolutionäre Verbesserung, wie die höhere Nummer vielleicht glauben macht. GL 5 ist für hypoidverzahnte Getriebe mit hohen Geschwindigkeiten. Hypoidverzahnte Getriebe haben einen hohen Flankendruck. Nichts davon findet sich in der Serie. Sie hat spiralverzahnte Kegelräder und einfache gerad- und schrägverzahnte Wellenräder mit niedrigem Flankendruck in Handschaltung. Das sind zwei stark unterschiedliche Anforderungsprofile an das Öl. GL 5 kann in einem solchen Getriebe z.B. Zu einer hakeligen Schaltung und schlechterer Synchronisation führen, weil es im Vergleich zum GL1 oder 4 eine geringe Reibung aufweist. Weniger Reibung bedeutet Kratzen beim Schalten und höherer Verschleiß der Synchroneinheiten. Das ist es, was mit Gefahr für die Buntmetalle gemeint ist. Mancher mag sich hier eher aggressive Inhaltsstoffe vorstellen.
                Ich persönlich würde daher zum GL1 greifen, so verfügbar.

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                  #9
                  AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                  Hallo Herr Kühn, vielen Dank für ihre Antwort und natürlich werde ich mich danach richten. Ich war nach dem lesen der vielen Artikel über die Getriebeölsorten für die Serie (scheint ja eine unendliche Geschichte), davon ausgegangen, dass SAE 90 GL 1 nicht dem geforderten EP (extrem pressure) Anspruch gerecht würde. Das wird ja oft betont, und zudem ist die Spezifikation GL 1, wie ich las, schon in den 30er Jahren entwickelt worden. Dachte halt bei der Entwicklung der Serie wäre man schon weiter gewesen....
                  Also nochmals herzlichen Dank!! und dann wird es für mich billiger, SAE 90 GL 1 bekommt man hier für ca 2 USD/Liter

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                    #10
                    AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                    naja wenn deine serie 2a ein unsynchronisiertes getriebe hat geht wohl GL1...........

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                      #11
                      AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                      Bin schon wieder etwas verunsichert, der 3/4 Gang ist bei meiner Serie synchronisiert. Hatte jedoch auch noch Schaltprobleme bei der Überführung von Managua nach Esteli (im Norden von Nicaragua) direkt nach dem Kauf. Da sprang öfter der 4 te Gang raus. Und hinterher stellte ich fest das mehr als die Hälfte an Getriebeöl (0, 9 L) fehlte.. Werde Getriebe eh ausbauen und überholen, schaunmermadasehnmers..
                      Vielen Dank für die Beiträge, ist eine echte Hilfe!!!

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                        #12
                        AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                        Das sog. unsynchronisierte SII Getriebe ist auch synchronisiert. Ihm fehlt die Vollsynchronisation aller Gänge.

                        SIII (Letzte Serie SIIA optional in der Prefix S Ausführung Suffix C oder F): Synchronisation 1,2,3,4
                        SII/SIIA: Synchronisation 3,4

                        In beiden Fällen Werksangabe für das Öl SAE90 EP = GL1. Es gibt GL1 mit oder ohne EP (das sind Additive). Zu wählen ist das GL1 mit Additiven, also mit EP.

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                          #13
                          AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                          Das letztere ist huer in Nicaragua das Problem. Es gibt nur SAE 90 Gl 1 ohne EP Additiv. Das war die Auskunft, werde aber nochmal nachfragen.

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                            #14
                            AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                            Hallo Juergen,

                            sorry fuer die spaetete Antwort. Bin eher selten im Internet.

                            Also:
                            - lebe in Kolumbien
                            - der Hersteller des Oels: TERPEL
                            - sicher bekommst du ebenfalls wie hier SPIRAX von SHELL.
                            - ausserdem nehme ich kein 90 sondern 140 Oel. Getriebe laeuft deutlich ruhiger und ich nehme an, dass bei die eher Temperaturen ueber 0 als unter oder bei 0 Grad herrschen.
                            Angabe ohne Gewaehr. Wie gesagt fahre jetzt dieses Oel seit einem Jahr.
                            - wuerde ebenfalls ein auf LR spezialisierten Ersatzteilladen oder Werkstatt konsultieren. Die koennen dir mehr sagen. wir neigen dazu, sehr - sehr auf Normen etc. zu achten.
                            Die Fahrzeuge sind hier mehr als 40 Jahre im Einsatz und fahren mit den hier vorhandenen Oelen. Werden es bestimmty noch die naechsten Jahre machen.

                            Suerte
                            Benrd
                            Lets keep on making Land Rovers better!

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                              #15
                              AW: Kein GL 4 Getriebeöl in Nicaragua

                              Hallo Bernd,
                              hatte im Internet gesucht und TERPEL gefunden. Daher dachte ich mir schon, dass du in Columbien lebst.
                              Hier in Nicaragua gibt es weder EP 90 noch GL 4 Getriebeöl. Nur GL 1 Öle, die sind jedoch nicht EP (extrem pressue) klassifiziert. Selbst die einzige Land Rover- Vetretung (ist ein kleiner Laden, hier fährt kaum jemand die Marke) im Lande wusste mir nicht zu helfen. Die empfahlen GL 5, "würde ja auch besser sein..."
                              jedoch wird wohl Shell ab Ende des Monats SPIRAX GL 4 Öl importieren, viele Unternehmer suchen dass wohl für Baumaschienen etc..
                              Und Ersatzteile ist hier in Nicaraguita nur schwer ranzukommen. Gestern habe ich Toyota Entlüfterventile in meine Achsen geschraubt. Die Alten waren wohl nie gewechselt worden und es überall drückte das Öl...

                              Hier unten noch ein Link zur GL 4/GL 5 Diskussion, echt interessant:



                              Also falls du hier mal durchreisen solltest: herzlich willkommen.
                              Ich lebe hier seit 15 Jahren und habe erst für die Welthungerhilfe Katastrophenvorsorgeprojekte mit Zivilschutz etc gemanagt, seit 1 1/2 Jahren meine Kaffefinca. Macht Spass aber das hobby ist klasse gegen Stress etc
                              Saludos cordiales
                              Jürgen

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