Ralf
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Luftfahrwerk Problem
Hallo Leute habe folgendes Problem. Gestern haben bei der Höhenverstellung alle Lichter kurz geblinkt und auch das Symbol in der Tachoeinheit. Dann kam er vorne nicht mehr hoch. Über Nacht hat,er sich komplett abgesenkt. Habe den Kompressor getauscht aber der springt nicht an. Auch der alte geht nicht, auch wenn ich den thermoschalter überbrücke. Was könnte es den sein? Danke schon im voraus für eure Antworten.
Ralf -
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- 04.08.2010
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AW: Luftfahrwerk Problem
Fehlerspeicher auslesen
dann, mit die fehler aus dem speicher als leiter weiter sehen....
was zeigt der wagen jetzt beim laufender motor - auf der tachoeinheit, und was machen die 4 leuchten beim schalter?
Sind alle sicherunge in ordnung
hat der wagen sich öfter komplett oder schief ab gesenkt über nacht?
wie alt is das fahrzeug, wie alt sind die bälge
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AW: Luftfahrwerk Problem
Hallo Roger
Baujahr 1997, Bälge wurden vor 3 Jahren gemacht, jetzt blinkt das untere licht und das licht der Normalposition wenn ich versuche hochzufahren. Bis jetzt kam der eas Fehler noch nicht weil er noch nicht lange genug versucht hat hochzufahren. In der tachoeinheit ist nichts zu sehen. Bis jetzt hat er die Luft immer gut gehalten und vorgestern ging er langsam auf normalposition habe dann versucht auf High zu gehen, aber kam nur noch hinten hoch und vorne nur ein bisschen. Damit nicht gleich der eas Fehler kam bin ich dann runter auf normal und noch nach Hause Gefahren. Schaue gleich noch nach den Sicherungen. Folgende schen kann ich ausschließen, Kompressor und Unrichtigkeiten, Ersatzventilblock hätte ich auch noch.
Danke für deine Antwort.
Ralf
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AW: Luftfahrwerk Problem
Zitat von safarigerry Beitrag anzeigenHallo,Roger , was kosten eigentlich solche neuen Bälge?
Bis denn
SvenIch fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
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AW: Luftfahrwerk Problem
letzten mal habe ich 273 euro ohne mwst bezahlt für 4 balge und die verrieglungsclipse, die Bälge für der P38 hol ich immer bei Island-4x4.co.uk
Ich vermute der kompressor bringt nicht genügend drück mehr schlauch abdrehen (blaue) und dort mit finger fühlen ob der kompressor kräftige drück aufbau hat
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