RE: H-Zulassung - Reifenfrage

also ich empfehle Dir einen Originalprospekt zum TÜV-Indianer zu schleppen ... und mit dem dann zu klären, was er bereit ist einzutragen.

Beim reden kommen die Leut zusammen :)

Ach ja ... was du bei unter H einmal eingetragen (bekommen) hast, wird sich nur mehr sehr sehr schwer ändern lassen. Ist meine Erfahrung.

Servus aus der Fuggerstadt

Ferdinand

RE: H-Zulassung - Reifenfrage

Wie wäre es mit einem Satz der originalen aktuellen Standart-Defender-Räder mit Michelin drauf? Das müsste dem TÜV-Menschen normalerweise ohne weiteres gefallen!

RE: H-Zulassung - Reifenfrage

Moin,

Original-Felge war bei Series III 88 5.00x16 mit der Reifengröße 6.00-16.
Auf Wunsch gab es auf dieser Felge auch 6.50-16 oder 7.00-16.
Oder auf der Felge 5.50x16 die Reifengröße 7.50-16 (wie bei dem 109).
Ob mit oder ohne Schlauch hängt von der Felge und dem Reifen ab.

Ich habe auf meinem 109 mit H-Kennzeichen eingetragen:
7.50-16 als Original-Bereifung und 215/85R16 sowie 235/85R16 als Sondergrößen. Werden beim H-Kennzeichen als aktuelle Ersatzgröße für 7.50-16 eingetragen.
235/85R16 setzen meistens 6.50x16 Felge voraus.
Reifenumfang ist bei 215/85R16 und 235/85R16 im Rahmen der Toleranz für 7.50-16 (wichtig wegen Tachoangleichgung).

Welches Reifenfabrikat? Bemühe doch die Such-Funktion.

Meiner Meinung sieht 7.50-16 am besten auf dem 88 aus, 235/85R16 ist schon etwas fett, die anderen nach heutigem Geschmack etwas schmal.

Defender-Reifen der Größe 7.50-16 gibt es inkl. Felgen oft sehr günstig aus Umrüstungen.

Hope this helps.

Happy rovering - Birger

Das ist wohl etwas auch Ermessensspielraum des Prüfers.
Bedingung für das H-Kennzeichen ist, daß das Fahrzeug so auch vor 30 Jahren gefahren sein könnte. Also Umbauten oder Tuning nur, wenn es die vor 30 Jahren auch schon gab. Und die 7.50er gab es ja wohl damals auch schon, und wenns auf dem 109er war.
Also würde ich erst die Reifen eintragen lassen und dann die H-Zulassung. Ich würde auch nach einer Alternativgröße fragen, eben die 235/85-15, die ja ungefähr dem 7.50 entsprechen. Kann man immer begründen, weil sich net viel ändert und es nicht mehr viele 7.50er Reifen auf dem Markt gibt.

Als ich noch beim TÜV war, kam mal ein Käfer mit H-Kennzeichen und hatte ziemlich breite Schlappen drauf. Den Ingenieur meinte, eine Größe größer lassen sie bei H durchgehen.

Reifen H-Kennzeichen

Hallo zusammen,
Habe einen Lightweight 88 2a , mit H- Kennzeichen. Vor dem letzten Tüv habe ich die orginal Defenderbereifung also mit Felge aufgesteckt , gab null Probleme beim TüV (freie Werkstatt). Die Bereifung hat keinen interessiert.

Hallo habe auch einen 88' mit H Kennzeichen und 7.5-16 eingetragen und auch drauf. Also sollte das kein Problem geben
Gruß
Olaf

Hallo Saarländer,

die Reifengröße 7,50 - 16 sieht wie schon gesagt am besten aus auf dem 88er.
Allerdings brauchst Du dann unbedingt die Felgengröße 5,50x16 sonst wirds nix mit dem Eintrag.
Wenn Du mit dem Wagen verreisen willst, ist ein größerer Abrollumfang immer eine gute Wahl.

Gruß
Martin

Hallo,

mein 88er S III Lightweight hat auch eine H-Zulassung. Weil mir die Originalbereifung vom Abrollumfang her zu klein war, habe ich auf 7.50 x 16 gewechselt (Original-Serienbereifung vom aktuellen Defender, gibt es in vielen Land-Rover Werkstätten, die den Defender auf Alufelgen umrüsten, 5 neuwertige Kompletträder kosten ca. 550 Euro). Durch den größeren Abrollumfang ist er außerdem 10 km/h schneller geworden :-). Einen Tachotest habe ich bei Bosch machen lassen (ca. 35 Euro), der Tacho mußte glücklicherweise nicht angepaßt werden.

Der TÜV trägt max. 3 Größen größer ein als in den Papieren bereits steht. Bei vergrößertem Abrollumfang möchte er ein Tachotestprotokoll sehen, sonst kein Eintrag möglich. Bei meinem Landy waren die 7.50 x 16 gerade noch möglich und wurden auch dank des Tachotestprotokolls problemlos eingetragen.

Viele Grüße

Sailor

Entscheidung getroffen

Hallo!

Vielen Dank für die vielen Antworten!

Habe mich für die 7,5 X 16 entschieden. Da diese aber nicht auf meine Felgen passen, werde ich mich nach Defender-Rädern umsehen.

Taugt den der meist montierte Michilin auch fürs Gelände?

Möchte den Landy schon öfters im Gelände bewegen!

Frage: Um wieviel cm kommt der Wagen höher?

Grüsse

Roberti

Also ich meine, der Michelin XPC ist nicht so geländetauglich, zumindest nicht im Matsch. Ich empfehle bei Serie eigentlich eher ein MT Profil, da die MT Nachteile auf Straße (laut) beim Serie nicht so schwer wiegen. Lauter als die Serie selbst geht gar nicht. Außerdem ist die meist gefahrene Höchstgeschwindigkeit doch eher weit unter 100 km/h.

Hallo,

mein 88er S III Lightweight ist durch die größeren Defender-Räder ca. 3 cm höher gekommen, d. h. 3 cm mehr Bodenfreiheit :] und 3 cm mehr Gesamthöhe (= besserer Ausblick) :].

Geländeeignung? Bei trockenem Untergrund hätte ich keine Bedenken, die von Land-Rover verwendenten Michelin sind schließlich 4x4-Reifen. Ein großer Vorteil ist auch die M&S-Kennzeichnung, d. h. die Reifen zählen daher als Winterbereifung :]. Nur für schlammige Strecken gibt es wahrscheinlich bessere Reifen .

Viele Grüße

Sailor