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Rücklaufmengentest Injektor TD4

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    #1

    Rücklaufmengentest Injektor TD4

    Hallo zusammen,

    auf der Suche nach der Ursache für meine sporadischen Start-/Leerlaufprobleme habe ich gestern mal versucht, einen Rücklaufmengentest durchzuführen (Aufbau -> Bild 1). Dabei habe ich zwei für mich überraschende Beobachtungen gemacht:

    1) Aus der Rücklaufleitung kommt während des Motorlaufs erstaunlich viel Diesel. Leider musste ich den Test schneller als geplant beenden, da mein Auffanggefäß voll war.
    Wie kann man am einfachsten die Rücklaufleitung verschließen?

    2) Ein Injektor hatte eine kaum nennenswerte Rücklaufmenge und das bisschen Diesel ist dann auch noch nach dem Abstellen des Motors wieder zurückgelaufen (wohin eigentlich?) -> Bild 2. Deutet das auf einen Defekt des Injektors hin? Irgendwie hatte ich erwartet, bei einem Injektor eine im Vergleich erhöhte Rücklaufmenge zu sehen


    Andreas
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

    Zitat von qaywsx Beitrag anzeigen
    2) Ein Injektor hatte eine kaum nennenswerte Rücklaufmenge und das bisschen Diesel ist dann auch noch nach dem Abstellen des Motors wieder zurückgelaufen (wohin eigentlich?) -> Bild 2. Deutet das auf einen Defekt des Injektors hin?
    Ja, 1x neuen Injektor bitte.

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      #3
      AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

      Den Rücklauf sollte man nicht verschließen!!! Wenn die Menge bei einem Injektor abweicht, ist dieser mit großer Wahrscheinlichkeit defekt und/oder tropft in den Zylinder zurück. Gleichzeitig sollte der Motor nach dem Starten holpern und sich nach ein paar Sekunden wieder fangen. Oft fällt aber auch der Kraftstoffdruck komplett ab und es ist Luft in der Leitung. Aber dem Bild zur Folge würde ich auch den Injektor zuerst wechseln. Vorsicht bei der Montage. Die Dinger können extrem fest sitzen. Danach sollte auch der Kanal gereinigt werden. Rußablagerungen sollten entfernt werden.
      Nur meine Frau darf mich Trottel nennen...

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        #4
        AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

        Ja, 1x neuen Injektor bitte.
        oder mit allen 4 Düsen zum Bosch-Dienst (1x kalt, 1x warm testen).

        Überholung der Düse beim Bosch Dienst kostet rd. >= EUR 200,-

        Überholte Düse im Austausch ab EUR 120,- (im Internet).


        Servus! pCelly
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

          Zitat von pCelly Beitrag anzeigen
          Überholung der Düse beim Bosch Dienst kostet rd. >= EUR 200,-
          Für den Injektor im Freelander Td4 gibts keine Ersatzteile von Bosch, nur Austausch - 458,15€ brutto.

          Zitat von pCelly Beitrag anzeigen
          Überholte Düse im Austausch ab EUR 120,- (im Internet).
          Das will ich sehen!!

          Kommentar

            #6
            AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

            Wird aber zumindest so angeboten:

            Fehlerseite | eBay
            http://www.ebay.de/itm/Einspritzdse-INJEKTOR-LAND-ROVER-FREELANDER-20-TD4-/120681097108


            Fehlerseite | eBay
            http://www.ebay.de/itm/Einspritzdse-INJEKTOR-LAND-ROVER-FREELANDER-20-TD4-/150867096800



            Andreas

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              #7
              AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

              Bestellen und ausprobieren.

              Wie er den Preis macht entzieht sich völlig meinem Verständnis; ich bin selbst Bosch-Dealer und kenne die EK-Preise. Aber wenn er "original Bosch" bewirbt muss er das auch liefern....

              Für den Preis würde ich ernsthaft in Erwägung ziehen, gleich alle 4 zu erneuern.

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                #8
                AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

                Zitat von SirLandy Beitrag anzeigen
                Wie er den Preis macht entzieht sich völlig meinem Verständnis
                Dem kann ich nur zustimmen. Aber diese Düsen sind generalüberholt und nicht neu!!! Es ist ein Händler mit 12 Monaten Gewährleistung. Aber Vorsicht, die verlangen oftmals eine Montage durch einen Fachbetrieb. Ohne Einbaurechnung kann die Gewährleistung versagt werden.
                Nur meine Frau darf mich Trottel nennen...

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                  #9
                  AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

                  Ich habe soeben einen von denen, die explizit mit der neuen Spitze beworben werden für 150,-€ bestellt ... mal sehen, was da kommt.

                  Bosch-Dienst wollte übrigens 268,- + MwSt. für einen generalüberholten Injektor + Diesel-Basis-Check + Injektor-Test + Einbau = 500,-


                  Andreas

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                    #10
                    AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

                    So, der Injektor ist inzwischen eingetroffen und Montag habe ich einen Werkstatttermin.
                    Es stimmt, dass die Garantie an den Einbau durch eine Fachwerkstatt gekoppelt ist. Das ist für mich jedoch keine Einschränkung, da ich sowieso nicht vorhatte, ihn selbst zu wechseln.

                    Weiß jemand, ob man bei unserer Variante des M47-Motors den neuen Injektor ins Steuergerät codieren kann/sollte/muss (mein Freelander ist EZ 04/2005)?


                    Andreas

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                      #11
                      AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

                      Hallo Andreas!

                      Ein einzeln ausgetauschter Inhektor adaptiert sich im Steuergerät selbst. Nur wenn alle Injektoren gleichzeitig ausgetauscht werden müssen die Kenndaten in Steuergerät neu eingegeben werden.


                      Servus! pCelly
                      Do not open Windows ;)

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                        #12
                        AW: Rücklaufmengentest Injektor TD4

                        Injektor ist getauscht - Problem ist behoben :)


                        Andreas
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