Nachdem ich mich nicht mehr damit abfinden wollte, daß der undichte Tankdeckel beim Defender dazu gehört wie der "Klonck" oder das Wasser im Innenraum beim starken Regen, und es offensichtlich keine einzelnen Dichtungen von Land Rover gibt, habe ich mich in unserer Firma mal auf die Suche gemacht.
Manchmal muß es eben doch Mercedes sein... ;)
Die Dichtung von unserem ausgebrannten Citaro-Linienbus passt perfekt, seitdem ich die verbaut habe, kommt kein Tropfen mehr raus.
Beim serienmäßigen Tankdeckel ist eine harte, dünne Gummischicht auf einen Metallring aufvulkanisiert.
Dieser Metallring wird von einem federnden Blechelement mehr schlecht als recht an den Tankstutzen gedrückt.
Damit der Citaro-Gummiring passt, müsst Ihr nur das Blechelement ausbauen (2 Schrauben lösen, dann kann man den Tankdeckel auseinandernehmen).
Den Gummiring bekommt Ihr beim Mercedes-Händler unter der Teilenummer A 000 471 2780.
Eventuell muß der Händler dafür in das Evobus-Programm gehen (unter O 530).
Manchmal muß es eben doch Mercedes sein... ;)
Die Dichtung von unserem ausgebrannten Citaro-Linienbus passt perfekt, seitdem ich die verbaut habe, kommt kein Tropfen mehr raus.
Beim serienmäßigen Tankdeckel ist eine harte, dünne Gummischicht auf einen Metallring aufvulkanisiert.
Dieser Metallring wird von einem federnden Blechelement mehr schlecht als recht an den Tankstutzen gedrückt.
Damit der Citaro-Gummiring passt, müsst Ihr nur das Blechelement ausbauen (2 Schrauben lösen, dann kann man den Tankdeckel auseinandernehmen).
Den Gummiring bekommt Ihr beim Mercedes-Händler unter der Teilenummer A 000 471 2780.
Eventuell muß der Händler dafür in das Evobus-Programm gehen (unter O 530).
Was man unten sieht ist leider Diesel, der Tankdeckel ist neu.
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