AW: Anhängelast 109er Diesel

Der Motor hat keinen Einfluß auf die eingetragene Anhängelast.
Das hängt soweit ich weiß an dem Gewicht des Zugfahrzeugs und dem was Deine AHK kann.

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Ich sehe es genau wie pernod. Allerdings ist die eingetragene AH-Last beim 2,25L Diesel eh nur eine theoretische Größe. Wieviel möchte man da schon dranhängen...?

Gruß,
Jürgen

AW: Anhängelast 109er Diesel

Das kommt wohl darauf an wie Schnell man damit noch fahren will....

Bei mir habe ich 2800kg eintragen lassen.Das hat mein Anhänger, eigentlich blöd denn die 3500 hätte er mir auch eingetragen.

Gruß Reinhard

AW: Anhängelast 109er Diesel

Warst du da beim TÜV/DEKRA/GTÜ und ein "Gutachter" entscheidet das nach "Grosswetterlage" ?
Oder hast du eine Ahnung, welche Kriterien da eigentlich zu Grunde liegen?

Merci
/Kalle

AW: Anhängelast 109er Diesel

habe bei meinem 109er der vorher in der Schweiz eingelöst war und jetzt in Dänemark fährt immer 750kg ungebremst und 3500 kg gebremst gehabt, hatte da mal ein schreiben von Land Rover wo die das bestätigen, kan das aber seit dem auswandern nach dänemark nicht mehr finden.

AW: Anhängelast 109er Diesel

Schade.
Kann man da Land Rover anschreiben ?
Wenn ja, wie (via Internet) und kostet so eine Bestätigung was ?
Gruss Kalle

AW: Anhängelast 109er Diesel

850 kg ungebremst ist viel. Maximal sind für PKW 750kg in D möglich, dachte ich.
1800 kg ist das Maximum was du mit dem Motor bewegen kannst. Bergauf im 1. Gang Untersetzung.
Wenn Du mehr bewegen willst brauchst Du mehr Power. Das hat aber nix mit den Eintragungen zu tun. Mein 88er hat 2100kg und ein paar zerquetschte eingetragen.

AW: Anhängelast 109er Diesel

Hab eben noch mal nachgesehen...sind sogar 870 ungebremst.

Hat jemand (der diesen Thread liest) ein Gutachten/Bestätigung von LandRover oder sonst was, was ich für eine Eintragung nutzen könnte ?
If yes, would you share ?
Danke
/Kalle

AW: Anhängelast 109er Diesel




nein,land rover hat mit den series NICHTS zutun................. damals hat die firma BRÜGGEMANN landys in einzelabname durch den TÜV gebracht.
daraus ist dann irgendwann die land rover deutschland gmbh entstanden............

AW: Anhängelast 109er Diesel

als der Vorbesitzer meiner Serie von Benzin auf Diesel umgerüstet hat, hat er von Rover Group Deutschland GmbH eine Bescheinigung über die "Technischen Angaben vom Fahrzeughersteller zum Fahrzeugbrief" bekommen.

AW: Anhängelast 109er Diesel

Hier in P habe ich 2760kg eingetragen bekommen. Das ist das zul. ges.Gew.
Zufall ? Ungebremmst ist hier glaube ich fuer alles max 275kg ?

Gruss aus der Hitze

jens

AW: Anhängelast 109er Diesel

Moin,
ungebremst sind in D nur 750kg möglich, alles andere ist eine Fehleintragung.
Früher hat LR wohl nur 2000kg gebremst für die Serie freigegeben. seit einigen Jahren kursieren aber Freigaben für 3500kg von LR. Mehr geht nicht am Kugelkopf.
Die Freigabe braucht man nicht unbedingt, aber sowohl der D-Wert des Kugelkopfs als auch die Anbauplatte müssen die Anhängelast hergeben! Ansonsten muss der Prüfer wollen.

Das der Diesel nur 1800kg zieht halte ich für ein Gerücht. Vor 30Jahren hatte ich an meinem Munga mit 45PS Kadettmotor ab und an bis zu 3 Tonnen und damit fuhr der in der Ebene auch noch 80kmh.Nur am Berg wird der 60ps Diesel etwas LAngsam, aber tröte dich mit 7 Silageballen auf meinem Hänger habe ich den Teuto auch im 2. Gang mit 25-30kmh gequert(Vollgas).Und das mit einem 95PS Turbodiesel. Aber alle Berge sind irgendwann zuende , egal ob nach 5 min mit dem Rangie V8 Diesel oder 8 min mit der 60PS Serie......In der Ebene laufen sie alle 80. Eine Freundin von mir fährt einen AL28, der ist Solo noch langsamer als die Serie mit Hänger, die fahren damit in Urlaub..

Gruß Reinhard

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Ich hatte an meinem Algerien-109er eine AHK mit 750/3.500kg Zulassung und die wurde Ende der 80er angebaut. Ich habe das das eine oder andere Mal auch angehängt, wobei die Geschichten über das Urlaubstrailern unseres IF Folkeboots (2,2 to + Trailer 0,8 to + Urlaubsgepäck = Polizeiwaage auf der Bahn 3,46 to ... uff, noch mal gutgegangen) von Norddeutschland ans Mittelmeer besonders in Bezug auf die Kassler Berge eher in den Gifttresor gehören. Man kann mit dem 2 1/4 Diesel und an die 3.5 to am Haken fahren, aber nur mit einer stoischen Gemütsruhe und als Wanderdüne. Wir haben den Urlaubstrip übrigens 3x gemacht, bevor der 109er ausgemustert wurde. Danach haben wir zweimal den gleichen Trip mit unserer T3 Pritsche mit 1.6 L Diesel (50 PS) gemacht und da haben wir uns nach dem ach so starken 109er zurück gesehnt!

AW: Anhängelast 109er Diesel

Hallo, es gibt für Series nur eine Anhängerkupplung mit Gutachten, vom Hersteller Brink. Max. Zuggewicht 2000kg... Alle andere (selbstgebaut oder...) nur max. 50kg.
3500kg auf Papier ist schön, würde aber meine Landy niet über 2000kg belasten... Ungebremst ist immer 750kg oder weniger.

Defender haben eine Hilfskonstruktion am AHK womit die Rahmen nicht nur auf eine Punkt belastet werden. Daher können die max. 3500kg.