AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

Georg; Ich habe mal neben mein Hauptberuf was anderes getan, ua Fenster eingebaut. Da wird Quellband zerwendet. Könnte man bei dir auch noch reinpröckeln.
Versiegeln solltest Du den Spalt so oder so.
Mit dem Abschleifen des Riffelbleches würdest du etwas gewinnen, JA, warscheinlich aber nicht genug um die "Beule" im Wagen die durch der Strebe zustande kommt ausgleichen zu können. Dazu müsstest Du das Riffelblech wälzen auf Form... Geht alles wenn man Zugang zu Werkzeugs etc hat. Ob der Aufriss es Not tut? Hmmm
Such dir eine UV-beständige Versiegelungsmasse deiner Wünsche aus & zieh den Spalt (ja, dem am Auto :=a) glatt.

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Hallo Georg,

bei mir ist da nichts, ich habe aber auch einen HT. Du meinst wahrscheinlich die beiden Schweißpunkte - oder? Falls die Strebe nicht auf der anderen Seite geschraubt ist und du etwas unterlegen kannst würde ich die Strebe einfach mittig durchtrennen, einen Blechstreifen einfügen (als verstellbare Verschraubung) und somit das außen liegende Karosserieblech bündig zum Riffelblech ausrichten. Hauptsache du machst etwas - so würde ich es keinesfalls lassen, da sammelst du nur Dreck!

schöne Grüße,
Bernt

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@Chief: Jo - Dichtband hatte ich schon im Sinn - denke aber, dass ich mit einer Naht Sikaflex hinkomme - nicht schön, aber selten

@Bernt: Machen auf jeden Fall - da sammelt sich eh immer der Modder, wenn ich im Wald unterwegs bin - habe keine Lust mir das da reinzuschaufeln. Sonst hätte ich ja nix mit Moosgummi dichten müssen. Die Schweisspunkte meinte ich - genau - ich werde morgen mal reinkrabbeln und schauen, was da unten los ist. Dann weiss ich, ob ich von Deinem Tipp mit dem Distanzstreifen was anfangen kann/muss....

Hach ja - Paddocks - Spiel, Spass und Spannung - und es nimmt kein Ende ;-)

Georg

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Du sollst ja auch nicht rumsauen! :=a Sauber abspritzen & Glatt ziehe.
Unten genauso, nicht das dir das von Unten alles auch zurotzt.

Den Vorschlag mit der Strebe ist sicherlich GUT, jehdoch weiss mn ja nie wie die Spannungen im Material sind & wo die Seitenwand hinn wandert.... Nur so als Gedankenanstoss ehe man die Karre zerflext

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Hehe - jo, mit Sika vorsichtig hantieren :-)

Hättest Du Bedenken, weil es ja stellenweise eine sehr dünne Naht wird ?

Wegen zerflexen - nein, das ziehe ich mal nicht in Betracht. Wenn die Strebe aber innen nur verschraubt sein sollte, schaue ich mal, ob man da was Spiel ausnutzen kann.

Ach ja - und unten - habe das Teil ja mit Moosgummi hinterlegt um genau das zu verhindern. Funktioniert an den Schwellern und auf dem Kotflügel schon ganz gut.

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Also lieber ein spalt um wasser ablaufen zu lassen ..Sikaflex hatte die Halterung der Solarzelle nicht mal 2 Wochen getragen..Angstschrauben waren ein Rettungsplus

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Wirf die Zierteile weg und schraub Dir richtige Heckschützer ran.

Sagt Fred, der sich vor ein paar Jahren auch so dämliche Riffelteile hinten drangenietet hat und ebenfalls einen Spalt hier hat.

Die Teile gibt es wie Sand am Meer - für jeden Geschmack, z.B.



Quelle: http://www.offroad-tec.de/shop/main_...9h91rr3431bb90

Natürlich verbiegt es Dir dann im Zweifelsfall die zarte Hecktraverse.

GMB-Mount hat eine recht interessante Konstruktion, wo man sogar ein PDC befestigen könnte:

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@MTKAG - Das mit dem Spalt zum Wasser ablaufen lassen scheitert leider, weil sich gerade an der Stelle ausser dem Wasser auch jede Menge Modder vom Hinterreifen sammeln wird. Zusammen mit dem Wasser eine schöne Pampe, die dann gerade im Winter mit Salz versetzt ist und kaum vernünftig austrocknen wird...

@Fred - Hast Du Deine wieder abgemacht ? Würden ja die hübschen Bohrlöcher für die Nieten/Schrauben zurückbleiben...und die Dinger von Entreq oder GMB decken die ja bei Weitem nicht ab. Hätte aber nicht gedacht, dass der Effekt auch beim kurzen Blech für den 90er passiert...

Ich werde am WE mal ein paar Sachen probieren, die ohne SIKA auskommen würden - das sollte die letzte Option sein. Denn einmal drangepappt wird's schwer das Zeug verlustfrei wieder runterzubekommen. Vielleicht kommt man ja mit unterschiedlich dicken Moosgummiauflagen ans Ziel. Habe ja noch Matten in 1, 2 und 3mm hier rumliegen. Auch die Montage der Querstrebe innen werde ich mir mal anschauen.

Danke auf jeden Fall schon mal an alle für die Tipps, Gedankenspiele und Kritikansätze.

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Momentan lauft hier ja ein Thread wo jemand sich die halbe Ecke im Heck wegflext... Andere schwören auf Riffel oder Schutz -Ecken.... Über fehldene Fahrkünste unsterstützt von PDC gabs auch ein Thread. Die Eierlegendevollmichsaumitwolle scheint dabei noch zu fehlen. :p
Moosgummi schön & gut, versiegeln würd ich trotsdem :)

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Georg,

Nein, ich habe meine noch dran, weil (1) sie stören nicht, (2) Löcher würden da sein, (3) mein PDC ist darin integriert.

Ich würde heute jedoch eine der von mir skizzierten Lösungen präferieren

Fred.

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So, kurze Zwischeninfo für die, die vielleicht selber vorhaben die Dinger zu montieren:

1) Die angeschweisste Stebe ist ein Winkel, der Seiten und Heckteil verbindet - no chance mit verlängern oder so. Bei mir sind die auf beiden Seiten so montiert, dass man auch ohne Blech eine leichte Delle im Kotflügel sieht - also bringt auch das abschleifen des Bleches nicht genug - damit kann man nur den Millimeter des Cappings ausgleichen. In der Summe habe ich aber 2mm Differenz in Höhe des Winkels

2) Fred hat mich zum Glück drauf aufmerksam gemacht - die hinteren Bohrungen gehen durch die Cappings, und die sind aus Stahl, also die Bohrlöcher gegen Rost versiegeln ;)