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Paddocks Riffelecken hinten 110er

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    #1

    Paddocks Riffelecken hinten 110er

    Hallo zusammen,

    habe eben mal die erste Riffelecke von Paddocks hinten montiert. Wenn man mal davon absieht, dass man bei Paddocks vergessen hat, dass sich kurz vor dem Radkasten noch eine Querstrebe befestigt ist, die von unten per Schraube am Kotflügel befestigt ist, sitzt das Teil ganz gut. Letztere Schraube ist mit Blech natürlich zu kurz und steht sich ein wenig mit der im Weg, die an der Stelle durch das Riffel kommt...es leben die Nietverbindungen *grummel*.

    Nun aber zum "Problem":

    Am Heck sind zwei Bleche übereinandergelegt, wodurch das Riffel weiter nach aussen kommt. Das heisst, dass man mit den 6 Schrauben (3 oben, 3 unten) das Karosserieblech mit festziehnautomatisch ein bis zwei Millimeter nach aussen zieht. Das geht im Prinzip auch ganz gut. Nur an einer Stelle nicht. ca. 5cm vom Heck entfernt ist auf der Innenseite eine Strebe angeschweisst (sieht man an den beiden Punkten an der Stelle der Karosserie). Diese Strebe verhindert, dass man das Blech weiter nach aussen "ziehen" kann.

    Also nix mit bündigem Anliegen des Riffels. Auf 8-10cm Länge ergibt sich an der Oberseite ein Spalt von 1-2mm. Ein prima Schmutzfang...

    Ich hatte schon 1mm Moosgummi hinterlegt, um das Teil eigentlich dicht dran zu bekommen - klappt auch (fast) überall...

    Wer von Euch hat das Problem auch gehabt - und wenn ja - wie gelöst ?

    VG
    Georg
    ...zwei Tonnen pure Eleganz...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

    Georg;Bilder zu absoluten verständigung wären Super :)
    besa mi culo:mi

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      #3
      AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

      Mach ich gerne - aber morgen - nu is dunkel ;-)
      ...zwei Tonnen pure Eleganz...

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        #4
        AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

        So, hier mal die Bilder. Hab mal die noch "unbehandelte" Seite zugepackt - da sieht man die zwei Ansatzpunkte ganz gut.

        IMG_6553.jpgIMG_6556.jpgIMG_6557.jpg
        ...zwei Tonnen pure Eleganz...

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          #5
          AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

          Ich waage mal eine Torie kund zu tuen.
          Durch den Steg ist im Blech ein verzug. Das müsste man ggf vorher klären.
          Am Endcapping wo das Blech dobbelt liegt, hätte man an den aufgestetzen Riffelblech entsprechend was abschleifen oder fräsen müssen.
          Persönlich, wenn ich solche Teile verbau, klebe ich sie mit Sika. Das hällt & eventuelle unebenheiten werden ausgeklichen.
          Das Hilft dir villeicht momentan nicht immens weiter Bergschwein. Villeicht kannst Du es ja nochbei dir Richten, der Spalt wird die in der kommenden Jahreszeit KEINE Freude bereiten :-)
          MFG
          besa mi culo:mi

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            #6
            AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

            Frage, da das bei mir auch noch aufm Plan is...Nutzt Du Sika dann NUR als Befestigung oder zusätzlich als Dichtmittel in Verbindung mit Nieten? Denn NUR Kleben hält ja sicher und dichtet auch gleichzeitig... :-)

            Gruß vom Matze

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              #7
              AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

              Hallo Matze!
              Momentan verwende ich "nur noch" Sika 252 oder Kleb&Dicht von Würth. Allerdings dürfte man jeh nach Einsatzort die UV beständigkeit mit in betracht ziehen.
              Mit den genannten Krams werden komplette Karossen verklebt. Ich waage zu glauben das es auch ein stück Riffelbleck aushällt :) & ich muss nicht mehr bohren etc pp
              Würde dir mit guten gewissen dieses also empfehlen können :-)
              Genauere Produktinfo gibst direkt unter SIKA.DE
              besa mi culo:mi

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                #8
                AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                Hi Deichchief!
                Danke für die Info! Du hast recht...das Zeugs is gut! Werd da auch mal Versuche starten und das Bohren sein lassen. Könnte man da sicherlich auch die Motorhaubenverriffeldingsbums mit aufkleben wenn man sich die Temp Spec anschaut oder? denn da hab ich am meisten Respekt davor beim Bohren. Oder gibts da bedenken?

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                  #9
                  AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                  Zitat von DeichChief Beitrag anzeigen
                  Hallo Matze!
                  Momentan verwende ich "nur noch" Sika 252 oder Kleb&Dicht von Würth. Allerdings dürfte man jeh nach Einsatzort die UV beständigkeit mit in betracht ziehen.
                  Mit den genannten Krams werden komplette Karossen verklebt. Ich waage zu glauben das es auch ein stück Riffelbleck aushällt :) & ich muss nicht mehr bohren etc pp
                  Würde dir mit guten gewissen dieses also empfehlen können :-)
                  Genauere Produktinfo gibst direkt unter SIKA.DE
                  Was machst Du mit den etwaigen Bohrlöchern im Riffelblech? Wenn Du nur klebst sind die ja offen, oder habe ich da einen Denkfehler?
                  Ich sehe da gerade das Problem mit dem Nieten nicht, Materialmix ist ja da nicht vorhanden und leichter wegbekommen tut man ja ein mit Sika geklebtes Riffelzeug ja auch nicht, oder?
                  Gruß
                  t

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                    #10
                    AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                    Die Bohrlöcher kannst Du meinetwegen beliebig Zu machen. Nicht "immer" sind Löcher vorhanden......
                    In sofern ist dein Gedanke schon iO. Ich mag die Optik ohne Nieten, Punkt! Das Thema Materialmix habe ich noch garnicht angeschnitten.
                    Sind die Bleche vernümftig geklebt wirst Du nicht Glücklich diese wieder abbekommen. Liegt in eigenem Ermessen das zu beurteilen.
                    Der eine Schraubt, der andere Nietet! Man kann immer für & gegen werten:)

                    Zur Temperaturbeständigkeit; Man(n) müsste da sich mal mit dem Datenblad auseinandersetzen der jehweiligen Produkte. Mir, beruflich wie Privat, war SIKA stehst sehr angenehm gegenüber bei Nachfragen unterschidelicher (Technischer) Natur. Sicherlich würden sie das Temperatur-Thema auch befriedigend klären wollen. Da möchte ich mich ungern aus dem Fenster lehnen.
                    Frohes (geklebtes) WE
                    besa mi culo:mi

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                      #11
                      AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                      Hallo Chief,

                      hatte überlegt, ob ich den oberen Rand mit Sikaflex 221 abdichte - wäre allerdings in weiten Teilen eine sehr feine Naht.

                      Zusätzliches ankleben wird vermutlich nichts bringen - das Karosserieblech wird sich nicht verformen wegen der Querstrebe - das Riffelblech aber auch nicht - sind 3mm Basisstärke ;-)

                      Ein weiterer Gedanke war das ganze mit dickerem Moosgummi als dem 1mm zu hinterkleben - aber das ist dann auch kontrproduktiv, weil sich das nicht stark genug zusammenpressen lässt, um an den sonst glatten Stelle entsprechend nachzugeben. Würde dann wohl genauso aussehen, nur mit mehr Abstand von der Karosse ;-)

                      Abschleifen - dann müsste man in den Eckwinkel hinein abschleifen - "tricky thing" - und würde vielleicht 1mm gewinnen. Vermutlich nicht genug um den Spalt gen Null zu bringen...durch die Querstrebe ist die Karosserie an der Stelle vermutlich eh nicht gerade. Werde das morgen mal mit einer Leiste abprüfen.

                      Georg
                      ...zwei Tonnen pure Eleganz...

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                        #12
                        AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                        hallo Georg,

                        setz doch einfach noch eine zusätzliche Niete in diesem Bereich - dabei das Blech von innen rausdrücken, damit es sauber am Riffelblech anliegt.

                        schöne Grüße,
                        Bernt

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                          #13
                          AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                          Hi Bernt,

                          hatte ich auch schon dran gedacht - aber da die Querstrebe in etwa der Höhe ansetzt, wo das Riffel aufhört, wird das nix bringen - ich kann das Blech ja nicht weiterziehen, als die Strebe das hergibt...aber das bringt mich auf die Idee mal zu schauen, ob die die Strebe innen mit einer Verschraubung irgendwo ansetzt, wo man vielleicht etwas Spiel ausnutzen kann. An der Karosserie selbst natürlich nicht - da scheint es angeschweisst zu sein, aber wer weiss...

                          Georg
                          ...zwei Tonnen pure Eleganz...

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                            #14
                            AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                            hallo Georg,

                            was ist da für eine Strebe? Ich kenne nur eine, die ganz unten am Karosserieblech angeschraubt ist. In dem Bereich, wo dein Blech quasi etwas nach innen gewölbt ist, ist doch alles recht weich und flexibel. Sollte doch eigentlich kein Problem sein, das Blech an dein Riffel zu drücken und eine Niet zu setzen.

                            schöne Grüße,
                            Bernt

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                              #15
                              AW: Paddocks Riffelecken hinten 110er

                              Schau Dir mal das 3. Bild auf der ersten Seite des Freds an - da siehst Du die beiden Punkte, an dem dieser ominöse Querträger angebracht zu sein scheint. Bin noch nicht "reingekrabbelt", aber von aussen lässt sich das Karosserieblech an der Stelle auch nicht drücken.
                              ...zwei Tonnen pure Eleganz...

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