Wie du das nennst ist mir Egal für mich ist es ein Schutz an welchem ein Piezo hängt, Daran könnte auch ein Relais hängen welches Lasten schaltet. Ich möchte aber selber die Kontrolle wer was wann wie schaltet.
Genau genommen ist es ein Microcontroller welcher über ein Transistor bei bestimmten/Programmierten Bedingungen gegen Masse schaltet. an diesem Transistor ist noch ein Wiederstand, ein paar Bauteile zum Schutz und eben mein Piezo.
Ja du hast recht das dass Motorsteuergerät verzögert abschaltet um ,Ca. 30 Sec in diesen 30 Sec zieht es sage und schreibe 500mA. Wenn ich jetzt also unmittelbar nach dem abziehen des Schlüssels 500mA sehe weiss ich das alles okay ist. Wenn dies nun tatsächlich ein fehlerstrom wäre würde esgenau 30 Tage dauern bis meine Akkus leer wären. Davon wären etwa 5 durch 90dBa piezoelektrische gebipse begleitet.
Im Gegensatz zum DBS schütze ich durch einen Blick auf die Anzeige den Kompletten Akku , es bedarf keinem zweiten Akku auf welchen ich ausweichen könnte.
Denn Ausweiche muss ich nur dann wenn ich etwas nicht im.Griff habe.
Wie schützt den du deine Starterbatterie vor hängenden Glühkerzen relais ? Gar nicht! Wenn das passiert weichst du auf deine hoffentlich nicht durchs Campen geleerte Zweit Batterie aus... Das ist doch genau die Symptom Behandlung von der ich sprach.
Was passiert bei einem EMP wäre ungefähr eine gleich komische Frage wie Plattenschluss abgesehen davon habe ich keine Platten .
Ja 90-110Ah und wie viel davon kann man entnehmen ohne den Akku zu schädigen?
Und wenn diese Standard Akkus dann möglichst günstig sein musten waren es dann Zyklen Akkus?Und Optima diente nur als bsp...
Bring mal Zahlen und Fakten andere Batterien.
Ja die Box wurde vergrössert.
Theorie und Praxis sind zwei Paar Schuhe... DasDBS schlecht ist behaupte ich ja gar nicht
Ich sprach nur für mich als ich sagte " ich stehe auf...... ...."
Und noch ganz neben bei die Wahrscheinlichkeit:
Das ein Glühkerzen Relais hängenbleibt ist schon gering aber vorhanden.
Das ich genau an diesem Tag nicht auf die Anzeige sehe noch viel geringer,
Die Glühkerzen müssen dann 6h Dauer Glühen aushalten, dann darf ich 6h nicht zum Auto Zurück kehren und eine Stunde nicht einmal in der Nähe sein.. denn 90 dBA ist laut.
Es darf an diesem finsteren Tag auch keine Sonne scheinen, sonst dauert es durch di PV noch länger.
Um dieses Lotto ähnliche Szenario dann zu einem Problem werden zu lassen müsste es irgendwo im nirgendwo sein.... Also dort wo es keine Anderen Fahrzeuge gibt welche meine Starthilfe Steckdose speisen könnten.... Doch dort in dieser Einöde ist es noch viel unwahrscheinlicher das ich den Piezo Nicht höre..... Und dort hätte ich Zeit den Akku durch die PV Anlage über ein zwei Tage laden zu lassen....
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