guten tag
ich bin zwar schon länger eifriger mitleser und dankbar über die ganzen aktiven nutzer hier
nach vielen jahren hab ich mir wieder einen range rover zugelegt (vogue 2004 td 6)
der range rover wurde gebraucht vor 3 monaten gekauft
und ich hatte von anfang an batterieprobleme mit den typischen. ausfallerscheinungen (ausfall luftfederung,fernbedienung,lenksäulenverstellung defekt etc etc . eigentlich alles was ihr auch so kennt ;-)
hatte schon unterwegs den adac mit einer neuen batterie um 230euro reicher gemacht, diese musste ich dann alle zwei tage die batterie laden
nach zwei terminen hat der händler diese nicht in den griff bekommen
der dritte termin stand noch bei einem "seiner spezialisten an"
nun ist mir vor 10tagen folgendes passiert
habe mein auto rückwärts an die rampe meiner firma gefahren um etwas auszuladen
dann erschien die meldung slow und sollte auf neutral gehen ,nur zum spass folgte ich der anweisung und stellte ihn auf neutral und dann auf P
darauf hin ein rattern im getriebe ich machte sofort wieder auf neutral .ich konnte weder auf D noch auf R das fahrzeug bewegen
auf P kam gleich wieder das rattern
die gelbe leuchte ging dann auch an.habe versucht nach den schalter in neutralstellung auszumachen aber nicht passierte sondern hatte den schalter gleich in der hand weil er nur "angeklebt war"
dann rief ich den händler an und wir vereinbarten das ich den range zu einer werkstatt seiner wahl abschleppen lassen um dort auch gleich den kriechstrom checken zu lassen .
also adac angerufen fahrzeug wurde weggebracht
jedenfalls stand die diagnose noch aus und rief den händler an ob er neuigkeiten hätte .dieser sagte mir die werkstatt wollte sich bei mir direkt melden
ok ich rufte daraufhin direkt in der werkstatt an
der herr machte einen kompetenten eindruck aber es waren auch viele technische dinge dabei jedenfalls sind es lamellen die durch abnutzung so beschädigt wurden das das ganze getriebe auch kaputt sei
schock :kostenpunkt ca 2850euro
ich sei zu lange mit der falschen untersetzung gefahren !!!
ich habe weder die schaltung in der mittelkonsole betätigt noch eine blinkendes signal oder eine meldung bekommen oder ein notprogramm durchlaufen
sondern bin mit den gewohnten kurzen meldungen HDC inaktiv und air suspension inactive beim starten losgefahren und hab auf den termin gewartet das diese meldungen nicht mehr aufkommen.
jetzt fühle ich mich ein wenig hilflos weil ich ahne das sich da der händler aus der gewährleistung schleichen will durch falsche bedienung meinerseits
und die werkstatt wusste auch nichts das sie auch das batterieproblem checken sollten
könnt ihr mir ein paar tips und ratschläge geben wie ich argumentieren kann
liebe grüsse aus berlin
ich bin zwar schon länger eifriger mitleser und dankbar über die ganzen aktiven nutzer hier
nach vielen jahren hab ich mir wieder einen range rover zugelegt (vogue 2004 td 6)
der range rover wurde gebraucht vor 3 monaten gekauft
und ich hatte von anfang an batterieprobleme mit den typischen. ausfallerscheinungen (ausfall luftfederung,fernbedienung,lenksäulenverstellung defekt etc etc . eigentlich alles was ihr auch so kennt ;-)
hatte schon unterwegs den adac mit einer neuen batterie um 230euro reicher gemacht, diese musste ich dann alle zwei tage die batterie laden
nach zwei terminen hat der händler diese nicht in den griff bekommen
der dritte termin stand noch bei einem "seiner spezialisten an"
nun ist mir vor 10tagen folgendes passiert
habe mein auto rückwärts an die rampe meiner firma gefahren um etwas auszuladen
dann erschien die meldung slow und sollte auf neutral gehen ,nur zum spass folgte ich der anweisung und stellte ihn auf neutral und dann auf P
darauf hin ein rattern im getriebe ich machte sofort wieder auf neutral .ich konnte weder auf D noch auf R das fahrzeug bewegen
auf P kam gleich wieder das rattern
die gelbe leuchte ging dann auch an.habe versucht nach den schalter in neutralstellung auszumachen aber nicht passierte sondern hatte den schalter gleich in der hand weil er nur "angeklebt war"
dann rief ich den händler an und wir vereinbarten das ich den range zu einer werkstatt seiner wahl abschleppen lassen um dort auch gleich den kriechstrom checken zu lassen .
also adac angerufen fahrzeug wurde weggebracht
jedenfalls stand die diagnose noch aus und rief den händler an ob er neuigkeiten hätte .dieser sagte mir die werkstatt wollte sich bei mir direkt melden
ok ich rufte daraufhin direkt in der werkstatt an
der herr machte einen kompetenten eindruck aber es waren auch viele technische dinge dabei jedenfalls sind es lamellen die durch abnutzung so beschädigt wurden das das ganze getriebe auch kaputt sei
schock :kostenpunkt ca 2850euro
ich sei zu lange mit der falschen untersetzung gefahren !!!
ich habe weder die schaltung in der mittelkonsole betätigt noch eine blinkendes signal oder eine meldung bekommen oder ein notprogramm durchlaufen
sondern bin mit den gewohnten kurzen meldungen HDC inaktiv und air suspension inactive beim starten losgefahren und hab auf den termin gewartet das diese meldungen nicht mehr aufkommen.
jetzt fühle ich mich ein wenig hilflos weil ich ahne das sich da der händler aus der gewährleistung schleichen will durch falsche bedienung meinerseits
und die werkstatt wusste auch nichts das sie auch das batterieproblem checken sollten
könnt ihr mir ein paar tips und ratschläge geben wie ich argumentieren kann
liebe grüsse aus berlin
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