AW: Getriebe und Turbolader Defekt

Entschuldigt bitte die Rechtschreibung aber die vor Wut zitternden Hände auf dem IPhone funktionieren nicht so gut.
Eine frage hätte ich noch... Gibt es im Forum einen Herrn Gregor mit 3 Vornamen? Wenn ja wäre es fantastisch wenn er sich bei mir melden könnte er ist mein Vorbesitzer und ich hab eine Frage an ihn! DANKE!!!

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Die Aussagen mit dem Lader und dem Getriebe sind fadenscheinig. Mag ja sein - aber ich glaube es nicht. Verursacht das Getriebe Geräusche? Ist es anders zu schalten als sonst? Wegen dem Lader - verbraucht Dein Auto Motoröl? DEr Lader wird vom Motorkreislauf mitgeschmiert - wenn er ausgenudelt ist, dann kommt es zu Ölverbräuchen. Ein Turbolader dreht über 100Tsd U/min - den hörst Du nur klappern wenn Du einen Nagel im Schädel hast. Aber - ich kanns von hier aus nicht beurteilen.

Von LR-Händlern bin ich geheilt. Ich hatte mal Wasserverlust - Haube von unten nass - also Ventil vom Behälterdeckel kaputt. In die Werkstatt um einen neuen Deckel zu kaufen. "Wasserverlust" war dann das Wort welches den Supergau auslöste. Motorblock gerissen. Der Meister den Ölstab gezogen "gucken se mal - das ist bräunlich - das passiert wenn Wasser im Öl ist" Ich habe nichts gesehen und erwähnte das ich nur einen Deckel kaufen wollte - das wurde ignoriert. Ich könnte auf keinen Fall mit diesem Wagen fahren - der muss dableiben - Motor muss getauscht werden. Das wurde mir dann zu blöd und ich erwähnte nochmal das ich einen Deckel brauche - alles in ganz ruhigem Ton. Schlüssel war schon abgezogen - wegfahren war schlecht. Der fing nochmal an, das der Motor platt wäre - wenn ich viel Glück hätte wärs nur der Kopf - aber es wäre ganz sicher der Motorblock. Da hats dann gereicht - ich wurde sehr laut und sehr böse - bekam meinen Schlüssel und nen Deckel für nen Zehner. Das war 2006 - der kaputte Motor läuft immer noch =)

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Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe sollst du über 3000€ für ein Getriebe zahlen das eigentlich funktioniert?
Das klingt deutlich überzogen und den defekten Turbo solltest du dir auf jeden Fall mitgeben lassen wenn du dich für die Reparatur entscheidest. So ein klappern kann sehr viele Ursachen haben!

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Getriebe lässt sich normal schalte? Schön!
1 zum 2 Gang kratzt? super, ist völlig normal
Turbo pfeift? Klasse, mach dir Sorgen wenn er es nicht mehr tut!
Spiel am Turbinenrad? Völlig ok weil schwimmende Lagerung. Fühlt sich groß an. Kannst ja mal ausprobieren ob es am Gehäuse kratzt wenn du es drhest und auslenkst.

Was ich aber sicher sagen kann ist das da jemand die letzte Zeit der Garantie gerne ausnutzen möchte um Kasse zu machen
Ob das Getriebe dadurch besser läuft?

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Habe mit der Firma in der Stadt der schönen Therme falls Bad Wö*** gemeint ist beste Erfahrungen gemacht, haben den Dicken innerhalb von 3 Tagen 2x zu sich geschleppt da jedes mal das Steuergerät der Wegfahrsperre abgeraucht ist. Netter Kontakt, Fahrzeug wurde damals sogar direkt an unsren Arbeitsort in Kaufbeuern gebracht und Preise waren angemessen für nen Freundlichen. Jedoch haben sie den Fehler warum auch das 3. Abgeraucht ist nie gefunden --> Wegfahrsperre abgeklemmt seitdem.
Fahr doch für ne Richtige Expertenmeinung beim Kohler in Hurlach vorbei (müsste Streckenmäßig das gleiche sein) oder beim Christian Klotzbüchler in Schwabegg (British-Car-Repair).
Grüße Robin

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Ja das muss man ihnen lassen der Hol- und Bringservice ist geil! Aber das in dieser Werkstatt Bayerns bester Land Rover Mechaniker arbeiten soll glaub ich weniger... Nun die Garantie und Sachmängel Haftung ist nun theoretisch abgelaufen. Mein Rechtsanwalt hat aber dafür gesorgt das sie weiterhin für diese Teile gilt. Ich habe nun also zeit andere Werkstätten zu besuchen ob es Gerry O. wird weiß ich aber nicht der hat so viel zu tun das er selber kaum noch in der Werkstatt ist das macht sich finde ich bemerkbar zumindest bei unserem Disco und Freelaender.
Mal sehen ob ich die Garantieversicherung dazu bringe es in einer freien Werkstatt reparieren zu lassen, das spart ja schließlich beiden Geld und ein neuer Turbolader bzw. ein neues Getriebe kann ja nicht Schaden oder?

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Also wenn du bereit bist 60% für Teile, nicht gerade günstige, zu zahlen auch wenn die Teile nicht kaputt sind hast du nach meiner Meinung zuviel Geld.
Ok, das ändert sich ja damit :-)
Die Werkstattempfehlung bei der 3, in Worten DREI, Steuergeräte getauscht wurden OHNE den Fehler zu finden kann ich auch nicht ganz nachvollziehen.

Mit solchen Kunden, und das bitte nicht falsch verstehen, würde ich auch Hol Und Bringservice anbieten.

Jens

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Jetzt schreib ich auch was,

also wenns nicht zu weit ist zum fahren, dann Auto Koch,Getriebespezialist, zimmererstr. 15,regensburg, lass ihn eine runde fahren und dann sagt er dir was Phase ist. Der kennt sich richtig aus und das nicht nur am Defender. Den Turbo kann er da auch gleich anschaun. Hat bei mir das Getriebe gemacht, Pauschale ausbauen Getriebe 350 Euro + mwst und überholen Pauschale 350 Euro + mswt, dann noch die Lager bzw falls notwendig zahnrädchen. Danach hast ein 0 toleranzen Getriebe ohne murren und pfeifen. War früher Ralleyfahrer und ist der beste Freund von unserem LR Händler, holt da aber nur Lager etc wenn er sie für sich braucht zur Reparatur.

Nur als Tipp und Erfahrungswert

Grüße Klaus

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Laut Garantie Versicherung muss ich zu einem Land Rover Vertragshändler... Egal wie viel Günstiger ein freier Land Rover Spezialist ist.

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Bei 3.700€ Selbstanteil solltest Du den Versicherungsvertrag verbrennen und zu einem freiem Spezialisten fahren. Unterm Strich wird das wohl günstiger für Dich.

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Servus
frag mal beim koch, der darf für LR Getriebe reparieren laut meiner info, weil er nur über die Straße zum LR Händler laufen muss und der lässt seine Eimer selber da richten, bzw is ja sein bester Freund, dann hat dich offiziell eben das Autohaus Dünnes zum Koch geschickt. Dünnes ist LR Händler.

Grüße Klaus

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wenns eh neu muss laut "fachleuten" würd ich es drauf ankommen lassen ... fahr das getriebe bis zur vergasung , gleiches mit dem turbo . beide aussagen durfte ich mir schon anhörn beim vertragshändler . das war 2008 .... nichts ausser geetriebeöl gewechselt bisher . hakeln zw 1. und 2. gang seit 2008 , heulendes pilotlager seit 2008 ... turbopfeiffen klingt für mich gesund und leichtes klappern beim auslaufen würd ich mal auf den rotorfilter schieben oder irgend was anderes belangloses ... rechtliches zum thema garantie etc : kein plan ... aber aus dem bauch heraus : reparier sachen halt wenn sie kaputt gehen ... mit der selbstbeteiligung wirste - wenn du die auf die seite legst für eventuelle schäden - immer ziemlich hinkommen....