AW: Elektrikhilfe für Dummies (Schalterbeschaltung)

Kommt halt drauf an, wofür die Birne eigentlich gedacht ist. So wie du es schreibst, sollte sie wohl eigentlich als normale Beleuchtung dienen, die bei Licht-An den Schalter beleuchtet.

Wenn du jetzt die Schaltleitung zum Verbraucher anzapfst, haste das was du willst. Die Birne zieht nur den Strom, den sie selber braucht.
Mal angenommen:

Kontakt 1 = 12V Eingang Schalter
Kontakt 2 = 12V Ausgang Schalter zum Verbraucher
Kontakt 3 = 12V Birne
Kontakt 4 = Masse Birne

Du brauchst also nur ne Brücke von Kontakt 2 zu Kontakt 3 legen und dann lüppt dat.

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Danke! Das habe ich (nachgemalt) und verstanden! MERCI! *Möööp* Es liegt am ... Ozonwert;-)

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Hallo Marcus,

Bei 1. Anschluss "schalten" des Schalters kommt + vom normalen Lichtschalter (Ablendlicht/Fernlicht/Lichthupe) und zwar vom Draht der zum Abblendlicht geht. Es müsste der blaue Draht sein.
Das dient der Erfüllung von StvZuVo Bestimmungen. Die Nebelscheinwerfer müssen aus gehen wenn du das Fernlicht an machst.

Eine kleine Sicherung von max 5 A vor dem Schalter sollte auch eingebaut werden.(zwischen Hauptlichtschalter und Nebelscheinwerferschalter)

Beim 2. Anschluss "schalten" des Schalters kommen zwei Drähte dran. Einer geht zur Spule des Relais. Der zweite geht zum 1. Anschluss der Kontrolleuchte am Schalter.

Beim 2. Anschluss "Birne" am schalter kommt ein Draht zur Fahrzeugmasse - dran.

Die Kontrolleuchte leuchtet nun, wenn du den Schalter und damit das Relais einschaltest.

Die Kontrolleuchte und das Relais sind durch die 5A Sicherung abgesichert.


Am Relais benötigst du auch einen Draht (2. Anschluss der Spule) zur Fahrzeugmasse -

Von der Batterie + des Fahrzeuges benötist du einen Draht zum 1. Kontakt "schalten" des Relais.

Vom 2. Kontakt "schalten" des Relais geht ein Draht zu den beiden Nebelscheinwerfern.

Jetzt fehlt nur noch die Sicherung für die Nebelscheinwerfer selber. Diese kommt in den Draht von der Batterie + zum Relais (also vor dem Relais). Die Sicherungstärke wählst du nach der Leistung der Scheinwerfer. Wenn du in jedem Nebelscheinwerfer eine 55W Birne hast, dann passt eine 10A Sicherung. Wenn du stärkere Birnen drin hast, dann passt eine 15A Sicherung bis 90W pro Birne. Eine 20A Sicherung passt bis 120W pro Birne.



Ich hoffe ich habe keinen Schmarrn verzapft, so fitt bin ich nach der durchgemachten Nacht noch nicht.

Gruß, clerk

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@Clerk

Also, wenn es darum gehen würde, Nebelscheinwerfer anzuschließen, kann ich deiner Beschreibung Folgen....

...aber, wo steht hier was von Nebelscheinwerfern??? Er will doch einfach nur, dass die Beleuchtung des Schalters im eingeschalteten Zustand leuchtet. Sprich wenn Verbaucher an, Birne im Schalter auch an....

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JA, aber...
Marcus schrub "So, wie verschalten, das das Licht bei Stellung I (Schalter an) auch leuchtet?" Ich hatte das so verstanden als sollte ggf die Lampe "immer" brennen... Dann könnte die Lampe mit der Tachobeleuchtung laufen, bzw bei eingeschalteter Zündung. Wie der Ring vom Zigarettenzünder.

Marcus muss uns aufklären. Wenn es NUR Leuchten soll wenn der Verbraucher aktiv ist, dann ist das längst geklärt. :vD

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@GixxerMarkus

Der Themenstarter hat doch geschrieben: ...Axo, mit dem Schalter soll ein Relais für die Nebler Zusatzschweinchen geschaltet werden. ...

@DeichChief

Es steht da: So, wie verschalten, das das Licht bei Stellung I (Schalter an) auch leuchtet?

Ich lese das so, dass das Licht am Schalter leuten soll wenn der Schalter an ist. Sozusagen als Konztrollleuchte. Dass man sieht ob die Zusatzscheinwerfen angeschaltet sind.



Das ist bei dem Schalter: ...(ähnlich Carling)...,gar nicht notwendig, da man an der Schalterstellung sieht ob der Schalter an oder aus ist. Ich finde auch eine Beleuchtung des Schalters zusammen mit der Instrumentenbeleuchtung sinvoll und würde sogar sweit gehen, dass ich die selbe Kontrolleuchte einmal mit einem Vorwiederstand über die Intrumentenbeleuchtung ansteuern würde und einmal dirkt über den Schaltkontakt. So hätte man praktisch zwei Leuchthelligkeiten. Ein leichtes Glimmen damit man den Schalter auch Nachts findet und ein helles Leuchten zur Anzeige, ob die Scheinwerfer an geschaltet sind.

Gruß, clerk

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Gut, ziehen wir es nicht an der Haaren. Marcus soll`s klären! Die nötigen erklärungen dürften hier nun langen
Ein beleuchteter Schalter macht vieler Hinsicht wie Du schon schreibst Sinn Clerk. Die "2-Stufen Glimmerung" auch
Wäre ich fiess, würd ich sagen man sollte den Schalter nicht anschaeun müsse um zu sehen ob die "Zusatzt-/Nebelscheinwerfer" brennen

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Oh...das habe ich dann auf dem Handy wohl überlesen...is manchmal was klein auf dem Display...