als Newcomer erlaube ich mir mal zu diesem Thema was einzustellen (siehe Link). In der Gesamt-Energiebilanz (Fabrikbau, -erneuerung, -umbau, Autobau, -betrieb, und -entsorgung) stehen unsere Landies eigentlich gut da. Grund: die "Lifetime Energy Usage" ist geringer als bei üblichen Autos.
Zum einen durch die lange Laufzeit der Landy- Modelle bis zum Wechsel (Defender seit Jahrzehnten nur mit kleinen Änderungen). Andererseits werden die Autos auch sehr lange gefahren (75% aller 88/109/Defender existieren noch). Da kann ein Hybridauto nicht mithalten, trotz niedrigen Verbrauchs, da für die Entwicklung/Entsorgung der Technik enorm viel Energie verbraucht, bzw. CO2 freigesetzt wird.
In dem Link wird der Jeep genannt, der besser abschneidet als japanische Kleinwagen wie z.B. der Toyota Yaris:
Zitat: "Eine amerikanische Studie hingegen kommt auf ganz andere Resultate. Dort siegt ein Jeep Wrangler, ein Geländewagen, vor dem Chevrolet Tracker, einem weiteren Off-Roader und dem Toyota Yaris."
Lasst Euch bei CO2 Diskussionen also nicht beirren!
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