Lass die Pellen bei Frank in Essen eintragen - www.cznotka.com - Der Prüfer ist vom Fach und fragt nicht so einen Schwachsinn weils nicht nötig ist

RE: Tachoprüfung und Reifen EIntragen

Warum mußt Du mit 235'er Reifen auf den Prüfstand?

Teilegutachten

Der Schwachsinn steht im Teilegutachten, deshalb ist es nötig. Wenn man Glück hat drückt ein Prüfer die Augen zu oder Du mußt in den sauren Apflel mit dem Prüfstand beissen.

@Oli

Das kenne ich doch irgendwo her...

Ich war eben bei einer Prüfstelle um 235/85 16 auf 130er Felge eintragen zu lassen. Dort forderte man, entsprechend eines vorhandenen Teilegutachtens, ebenfalls eine Tachoprüfung.

Ich habe dann bei Reifen Pfaff angerufen und mir ein anderes Teilegutachten faxen lassen. In diesem Teilegutachten wird eine Tachoprüfung, für den Defender, nicht gefordert.

Wenn es weitere Problem mit der Eintragung gibt, so Reifen Pfaff, sollte ich mich nochmal melden. Bis dahin schonmal danke an Reifen Pfaff für die Hilfestellung.

Bestimmt gibt es dort auch Hilfe für dich - Ruf doch mal an.

Gruß Jan

Tacho angleichung kann jeder LKW betrieb durführen der zur Tachoüberprüfung(Fahrtenschreiber) zugelassen ist. Die Liste der Prüfstellen kannst du dir beim Kraftfahrt Bundes Amt runterlade. In unserem Betrieb haben wir die Kontrolleinheit an der Außenwand angebracht und fahren daran entlang (also nix 4 Rollen). Ob es möglich ist 235 und 255 einzutragen mag ich zu bezweifeln, da du dann jedes mal das Ritzl am VTG für die Tachowelle mittauschen müsstets (wer macht das schon? Das ist leider auch dem Tüv klar.) Oder nen zweiten geichten Tachographen einbauen (für das zweite paar reifen). Ist alles viel zu aufwändig. Entscheide dich für eine Größe mach ne Tachoabgleichung fahr zum Tüv und gut

Gruß Discofieber

Als bei mir die 235/85 eingetragen werden sollten, machte der Prüfer auch Schwierigkeiten. Mein Hinweis auf das Teilegutachten und die bereits erfolgte Eintragung von 7.50ern half erst mal nix: Tachoüberprüfung!

Mein Gezeter drang bis zu dem im Hintergrund sitzenden Prüfgruppenleiter, der den Prüfer zu sich bat und fragte, was los sei. Nach dessen Schilderung und ausführlicher Begutachtung des Kfz-Scheins erhielt der Prüfer den Auftrag, nachzurechnen, ob die Toleranzwerte des Tachos auch mit den 235er eingehalten würden. Ergebnis, murrend vorgetragen: Na ja, vielleicht, so etwa, oder auch nicht.

Das stellte auch den Prüfgruppenleiter nicht zufrieden, er rechnete noch mal gemeinsam mit dem Prüfer durch, und siehe da, eindeutiges Ergebnis: Der größere Abrollumfang der 235er liegt noch innerhalb der Toleranz, die für die 7.50er zulässig ist und damit ist auch die Tachoabweichung für die 235er im Toleranzbereich. Reifen sind jetzt eingetragen.

Was die Prüfer nicht wussten und auch nicht merkten, weil sie es nicht am rollenden Objekt geprüft haben: Der Tacho, ein Meilen-/Km-Tacho zu dem Zeitpunkt, war an ein Ritzel für die 205er Reifen angeschlossen und ging schon mit den 7,50er ordentlich nach. Mit den 235er war dann endgültig die Tachoangabe viel zu niedrig. Das habe ich aber dann fix - schon aus eigenem Interesse - durch Tacho- und Ritzeltausch in einen Bereich von +5% gebracht. Mit den 255/85er Sommerreifen geht jetzt der Tacho fast auf den Km genau, leichte Abweichung nach oben je nach Befindlichkeit des Tachos.

RE: Teilegutachten

Hab Dir nur nen Tip gegeben. Du kannst hier gern noch wochenlang rumlabern und bei verschiedenen TÜVs auf die Fresse fliegen.

Oder Du fährst nach Essen - natürlich nur wenn Du einen unkomplizierten Weg willst :D

Der Prüfer drückt kein Auge zu und tut Dir auch keinen fadenscheinigen Gefallen. Er hat alle erforderlich Teilenummern im Laptop - was geht und was nicht ohne Tachoprüfung.
Falls Du 255er MT's auf Wolf Felgen meinst GEH DA HIN MANN. 255/85 ist grenzwertig - geht aber.

Feddich - alles Nötige ist gesagt

RE: Teilegutachten

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Hab Dir nur nen Tip gegeben. Du kannst hier gern noch wochenlang rumlabern und bei verschiedenen TÜVs auf die Fresse fliegen.

Oder Du fährst nach Essen - natürlich nur wenn Du einen unkomplizierten Weg willst :D

Der Prüfer drückt kein Auge zu und tut Dir auch keinen fadenscheinigen Gefallen. Er hat alle erforderlich Teilenummern im Laptop - was geht und was nicht ohne Tachoprüfung.
Falls Du 255er MT's auf Wolf Felgen meinst GEH DA HIN MANN. 255/85 ist grenzwertig - geht aber.

Feddich - alles Nötige ist gesagt[/quote]

Du hast wohl die Weisheit mit Löffeln gefressen.... Könnte man zumindest glauben, wenn man Deine Kommentare immer so verfolgt.

Versteh ich nicht. Zumindest in meinem alten Brief standen die 7.50er und 235'er als möglich Reifen drin.

7.50er ist nachträglich eingetragen.
Das Ritzel für die 205er war da drin, weil das die Erst- und Originalbereifung bei meiner Kiste ist. Dann gibt es erst mal keine weiteren Eintragungen im Brief, z.B. für 7.50er und 235er.
Alles klar? :)

schau doch mal bei off-road-forum.de , unter download.

Dort sind Reifengutachten

gruss dirk

RE: Tachoprüfung und Reifen EIntragen

Hi @all,

wieso eigentlich eintragen?
Ich war beim TÜV, hab meine Bescheinigung bekommen (ohne Tachprüfung) und diese muß ich mitführen. Bei mehreren Polizeikontrollen hat das bisher immer ausgereicht. Keiner hat gemosert, weil die Bereifung 255/85 nicht im Schein steht. TÜV-Bescheinigung reicht vollkommen.

Cust0dei

Tüv-Überprüfung und Eintragung sind, so wie ich das verstanden habe, zwei verschiedene Schuhe. Den ordnungsgemäßen "Einbau" muss man abnehmen lassen. Die Eintragung bei der Zulassungsstelle kann man auch verschieben bis zu dem Zeitpunkt, an dem ohnehin ein neuer Brief ausgestellt wird.

Das Problem mit den 255ern ist, dass in dem einschlägigen Teilegutachten eine Tachoüberprüfung gefordert wird. Die Prüfer, die sich (wg. ständiger Zusammenarbeit mit den Händlern) auskennen, d.h. wissen, dass beim Defender die Bereifung mit 255ern fast immer dazu führt, dass der Tacho immer noch nicht nach, sondern endlich mal genau geht, verzichten deshalb auf die Tachoüberprüfung bzw. machen allenfalls eine kurze Probefahrt, während der sie ein GPS aus dem Fenster halten. (So die mir am Telefon geschilderte "Version Nakatanenga")

Insofern dürfte auch der Tipp mit Frank Cznotka korrekt sein.

Ich musste leider den dornigen Weg gehen und habe den Tacho prüfen lassen. Ergebnis: Tacho geht genau.

Bernd

RE: Tachoprüfung und Reifen EIntragen

Na das sind doch mal fundierte Aussagen...Danke an Bärnd, Cust0dei und Brummi 07...es geht ja auch anders.