wir sind doch alle freunde jungs.

na jungs, wir wollen uns nicht auf n sack gehen wegen händler und so, oder?
aber der letzte schreibe zu deisen thema hatt vollig recht. ich habe es nicht mer in kopf in denn letzten 20 noch was jahre wei veile fussboden und bulkheads dei ich repareirt habe mit noise killer drin. und ich meine nicht nur das original. ich habe mansches erlebt aber der letzte war mit cocusnuss fass maten gemagkt und das hatt denn bulkhead vollig weg gefressen.
es ist eine gute idea, aber nicht so gut wenn ohnehinn das auto wasser lecht wei ein toilete. schwiz wasser geht auch an das blech. jeden morgen fahr ich in defender los und bekomme ein nassen fuss. und glaub es mir 300tdi, es hatt mit guten flege nichts zu tun. ich flege meinen autos besser als mir selber und putze unten und oben 1 mal pro woche. in ubrigen meine 109 bekommte der schwarze glenzent lack am chassis alle 3 monate poleirt mit der hand.
veile producte sind gut für das was sei machen solten, heist aber nicht das es gut fürs auto ist.
lg rob
ps. in ubrigen hätte ich sagen können das deisen zueg das beste ist seit braunbrot und beir, mache ich aber nicht weil ich anders denke und habe erfahrung mit. ich bin auch händler, aber verkaufe das was ich gut persönlich finde durch eigene nutzung und nicht nur was in der werbung behauptet.
lg rob.

an jazzthom

jazzthom.
du kanst deine getreibe tunnel ohne probleme abdeken weil es aus alu ist.
ich schlage vor das du denn sitz kasten mit noise killer oder änlich komplet machst und den tunnel auch. unter denn sitzen auch. dann werden deine tunnel gerausche nicht mehr so laut sein.
ich persönlich merke dei gerausche nicht mehr, aber wenn was nicht in ordnung ist weis ich ganz genau weil ich keine demmung habe. der sitz kasten produzeirt der meisten gerauschen an das ganze auto wegen denn grossen holraum und das der swischen getreibe da unten sitzt. es wirkt wei ein mikrofon.
lg rob

Hallo,
ich gebe mal meinen Senf dazu, vielleicht hilft das einigen.
Ich habe auch mal überlegt an dem Geräuschpegel was zu machen um Radio hören zu können, habe mir dann aber überlegt, daß diese Maßnahme eigentlich schlimmer ist, als den Oldy mit Elektronik zu verschandeln. Der Klang ist doch einmalig.
Mal zum Verständnis: Die Pappen zum aufkleben sind zum entdrönen, d.h. Schwingungen in den Blechen zu unterdrücken. Da hilft Vieles, sogar Dachpappe oder einfach ein Stück Alublech draufkleben (nicht nieten oder schrauben). Das Material sollte schon ein bischen Gewicht haben, also auch nicht PUR-Schaummatten verwenden. Die teueren Antidröhnmatten helfen natürlich auch, kosten aber auch viel Geld.
Wie in einem anderen Bericht schon erwähnt, aber viel billiger, hilft auch Neopren. Das gibts als selbstklebende Matten im Baubedarf oder der Isolierer (aus den gelben Seiten) kann das bestellen. Kunststoffplatten, Farben, Bitumen etc. alles hilft. Zuschneiden sollte wohl kein Problem sein, denn hier kommt es nicht auf die Paßgenauigkeit an, sondern das die Frequenz im Blech verändert wird.
Das andere ist die Schallisolierung, bei dem der Raum, also die zügige, nasse und laute Fahrerzelle des Landys isoliert wird. Wer das vernünftig hinkriegt sollte einen Forschungspreis gewinnen.
Auch hierfür gibt es verschieden Materialien, wie z.B. Eierkartons oder Isolierwolle, sieht aber beides ein bischen doof aus. Hier wird der Raumschall, also Luftschwingungen verändert bzw verschluckt.
Das Dritte ist der Körperschall, der vom heulenden Getriebe kommt und durch jeden metallischen Kontakt zwischen Getriebe und dem Hintern des Fahrers in den Innenraum übertragen wird. Hier hilft entkoppeln des Getiebes von dem Rest des Landys durch Gummi, also kaum machbar
Vielleicht hilft diese Erklärung einigen Leidgenossen erfinderisch tätig zu werden. Jede Idee ist bestimmt willkommen.
Ich bin damit durch und will meinen Landy pur erleben.
Beste Grüße
Olaf

horah!

DANKE OLAF
klasse beitrag. genau so habe ich es auch gern. endlich ein eingefleischte.
lg rob

Noise-Killer

Hi zusammen!

Ich habe Noise-Killer gestern angeschrieben, um mir Hinweise bezüglich Ihres Produktes bzw. Ihrer Produkte für die Serie zu beschaffen.Sie haben auch prompt geantwortet.
Nur, wie Ihr sehen könnt, ist die Verlegung von Noise-Killer ohne einen Teppich darüber ein NO-GO.Und wer möchte seinen schönen blechernen Innenraum schon mit Teppich verschandeln?!!!!Dann kauf ich mir lieber direkt nen Schraubengefederten... :D


Grüsse Sascha

RE: Noise-Killer

...und noch eins...

Noise-Killer

...und noch eins...

Noise-Killer

...und noch eine Datei, schlüsselt den Umfang der Lieferung von Noise-Killer auf...

Landrover 88” & 109” Serie 2, 2ª & 3, Satz Vorderseite NKA 1130

Dieses Set besteht aus 31 Teilen. Die in der Anleitung mit *versehenden Nummern, sind selbstklebende Teile. Um bei diesen Teilen für eine gute Haftung zu sorgen, müssen sie auf einen sauberen und trockenen Untergrund geklebt werden. Wir empfehlen es hierbei eine Rolle zu verwenden, um den Druck gleichmäßig zu verteilen. In den Fällen, in denen in der Anleitung von „rechts“ und „links“ die Sprache ist, orientieren wir uns an der Fahrtrichtung des Autos. In den meisten Fällen wird die Form der nummerierten Teile den vorgesehenen Platz bereits andeuten.


Motorraum:
 Nr. 1 t/m 5 Foil faced Matte unten gegen die Motorhaube
 Nr. A*(2x) Barrier Matte gegen die inneren Schirmen
Interieur:
 Nr. 11* Adhesive Matte in dem Fußraum, Rechts oben
 Nr. 12/13 Non adhesive Bodenmatte 12 L/ 13 R

 Nr. 14* Adhesive Matte auf der Getriebeabdeckung
 Nr. 15* Adhesive Matte auf der Getriebeabdeckung vor dem Schaltknüppel.

 Nr. 17* Adhesive Matte an dem seitlichem Sitzkasten 17*R/ 18*L

 Nr. 19*/20* Adhesive Matte für den vorderen Sitzsockel, 19 L/ 20 R

 Nr. 22*/24* Adhesive Matten für die äußeren Seitenwände des Fußbodens
22 L /24 R

 Nr. 23* Adhesive Matten für die inneren Seitenwände des Fußbodens
 Nr. 27*/28* Adhesive im vertikalen Fußboden,
27 L/ 28 R

 Nr. 29 (3x) Non Adhesive Matte unter die Sitze 37*44 cm (2x)
46*31 cm (1x)

 A* (4x) Barriermatten in den Türen.

Reaktionsformular, Sind Sie zufrieden? Dann hören wir gerne,
womit Sie das beste Ergebnis erzielt haben. Ist unser Noise-Killer Set Ihren Wünschen nicht entsprechend? Dann
hören wir das auch gerne, um es nachträglich noch zu ihrer
Zufriedenheit anzupassen.


Hiermit ist die Montage vollendet, wir wünschen Ihnen eine komfortable Reise. =)

schaut ja schlimm aus. wie im ford fiesta.......

idee: matten auf der Unterseite (aussen) auf den getriebetunnel kleben? also zwischen getriebe und (alu)-tunnel selbst. dürfte ohne probleme sein, oder?

@robertz: an sich ein logischer schritt...nur du öffnest dem gammel damit hof und haus...ich habe wegen dieser maßnahme des vorbesitzers meines 88er das bulkhead wegschmeissen dürfen....von der entfernung des restlichen dämmmaterials von der karosserie ganz zu schweigen...das wurde ja auch weiter oben schon erläutert...

gruss sascha

Hallo Hundertneuner
auf deinem Bild erkenne ich einen Aschenbecher am Amaturenbrett.
Ist der original?
Gruß Olaf

@triumpholli:hi olaf!dieser landy ist nicht meiner, die pics hat mir die noise-killer dependance in holland zu gemailt!schau doch mal in dem optional catalog der serie(suchfunktion hier auf blacklandy:"manuals"), ich glaube da gibt es auch den aschenbecher zu bestaunen...

gruss sascha

hundertneuner. ich versteh immer noch nicht, warum gammel das problem ist, wenn ich nur aluteile (getriebetunnel) dämme.
denn bulkhead würde ich nicht anrühren!

@robertz: du hast zwar nicht mit rost am getriebetunnel zu rechnen, nur wird alles was du unter der oberfläche verkleidest dreckig und nass werden und verwittern.optimal ist das sicherlich nicht.
bei meinen 88er waren sämtliche schrauben wegen dieser maßnahme ständig feucht, plus dreck und schmutz: korrosion der aluteile!!!die überlappung der platten war das problem, aber nur bei überlappung ist der dämmeffekt optimal.....

gruss sascha