AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Könnte sich da der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle zerlegt haben?
Könnte sich da der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle zerlegt haben?
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Moin MarcZitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
Ja, hört sich so an.
Dort greifen Metallklauen ineinander, normalerwiese ist dazwischen Gummi.
Ist das Gummi wech, kannste den Riemen bewegen und es "scheppert" wenn dann die Klauen aneiander schlagen.
Leider ist diese Teil schweineteuer :-(
Nr.6
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Vielleich hat man Dir einen TD5 Keilriemen für den Disco mit ACE verkauft. Der ist etwas länger.Grüße Steffen
>> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<Kommentar
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Noch ein Nachtrag von mir zur Auflösung:
Ich habe mi dann noch den Original-LR-Keilriemen gekauft, siehe da, der ist 5 cm kürzer, passt und nichts rutscht mehr durch.
Warum der OEM-Riemen länger ist entzieht sich meiner Kenntniss, es war auf alle Fälle der Richtige (mit Klima/ohne ACE) hatte sogar zwei
von verschiedenen Zulieferern, waren beide zulang.
Aber jetzt passt es ja.Grüsse
BernieKommentar
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Hallo Leute,
es scheint so als ob ihr recht habt mit eurer Vermutung, ist nach erstem Check jedenfalls wie ihr beschreibt, da kommt man ja im Leben nicht drauf...
Na, bin seit kurzem und nach langem Suchen nun endlich auch stolzer Besitzer eines TD5 und da habe ich ja dann jetzt meine erste Herausforderung.
Ich werde berichten wenn ich genaueres weiß.
Danke euch erst einmal für den Hinweis!!!
Gruss
FrankZuletzt geändert von Detlef; 13.11.2014, 09:10.Kommentar
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Dank Euch für die Info.
Kann ich den Schwingungsdämpfer einfach ausbauen um zu sehen ob er hin ist? Klar muss ich div. Vorbereitungen treffen. Mir geht es darum ob ich den Schwingungsdämpfer danach wieder ohne Probleme drauf bekomm!?Kommentar
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Um zusehen, dass der schrott ist, brauchst Du den nicht auszubauen. Wenn Du den Riemen hin- und her ziehst, und alle Riemenscheiben inklusive der auf der Kurbelwelle bewegen sich mit, dann ist das Gummi futsch.
Gruß Marc
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Wie alt ist der Riemen denn?Zitat von fra Beitrag anzeigen
Sollte alle 100000 mit Spann- und Umlenkrollen getauscht werden.
"Hallo Leute,
es scheint so als ob ihr recht habt mit eurer Vermutung, ist nach erstem Check jedenfalls wie ihr beschreibt, da kommt man ja im Leben nicht drauf..."
Ich wüsste nicht, dass sich schon jemand zu Deinem Problem geäußert hat.
Gruß Marc
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Hallo Marc :-)Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
Ich vermute bei fra / Frank auch einen defekten Schwingungsdämpfer ;-)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Hast Du den Orginalriemen denn mal gemessen, oder steht da ein Längenmaß drauf?Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
Dann lüfte doch mal bitte das Geheimnis.
Gruß Marc
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AW: Keilriemen/Rippenriemen TD5
Hallo Leute,
jetzt habe ich gerade echt herzlich lachen müssen über meine eigenen Kommentare und eure Antworten darauf... Ich trink mir glaub ich heute Abend mal ein kühles Blondes, soll ja helfen bei defektem Schwingungsdämpfer!!!
Nein, ohne Quatsch, ich wollte mich nicht zwischendrängen, habe nur eure Diagnose gelesen und bei meinem TD5 eben genau die gleichen Symptome wie der Stefan.
Da hab ich dann..., einfach mal so guten Mutes geantwortet auf eueren "Schwingungsdämpferdefektproblemlösungsansatz" .
Daher noch mal danke
Gruss
FrankKommentar
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Hallo Marc,
die Längenangabe auf dem Originalriemen konnte mann nicht mehr lesen.
Den OEM-Riemen und original Riemen direkt nebeneinander gehalten war der LR-Riemen ca 4 cm kürzer.
Teilenr. des OEM-Riemens war PQS101500, TD5 mit Klima ohne ACE.Grüsse
BernieKommentar
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