AW: Bremsleitungen.

Teilehandbuch->Nummern raussuchen->Nummern mit "Land Rover" bei Tante Gurgel eingeben oder direkt bei LR Series, Paddocks/Craddocs/etc. Dann erfährt man ggf. die aktuellen Nummern, falls die alten ersetzt wurden ansonsten/oder gleichzeitig sieht man die Preise. Alternativ beim deutschen Händler anrufen.

Vorsicht bei den Briten, dort sind z.T. noch Kupferleitungen im Angebot. In D sind nur Cuniferleitungen zugelassen. Im Original waren das z.T. auch Eisenleitungen.

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Komplette Sätze gibt's von Automec. Die sind bei den schon von Guido genannten Lieferanten in allen Spielarten verfügbar, auch in Cunifer. Bei mir war mal so ein Kit ein bisschen falsch zusammengestellt. Das wurde dann aber vom Hersteller umgehend und unkompliziert geregelt. Kann ich eigentlich nur empfehlen.

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Nachdem ich nach ein paar Fehllieferungen die Nase voll hatte, habe ich mir die Bremsleitungen selbst gebördelt. Hat Spass gemacht und gepasst hat es am Ende auch wunderbar. Irgendwie kam ich mit der Bestellerei der einzelnen Leitungen nicht klar, mal war die Überwurfmutter nicht korrekt mal die Bördelform.

Gruß
Bastian

AW: Bremsleitungen.

oder Du gehst zum Landmaschinenbrazzler Deiner Wahl, nimmst die alte Leitung mit und lässt Dir eine neue bördeln

Viele Grüße
Tim

AW: Bremsleitungen.

Moin - Hab grad entdeckt, das eine Firma die brems- und Hydraulikschläuche macht gleich bei mir um die Ecke woht. Werde die wohl beauftragen.

Eingebaut sind zurzeit noch die Eisenleitungen - Bekomme ich mit den Intakten Eisenleitungen TÜV? Oder müssen die auch ersetzt werden?

AW: Bremsleitungen.

Nicht, wenn Du ihn extra darauf hinweist. Die sind in Deutschland wegen der Korrosionsgefahr m.W. nicht mehr zulässig.

AW: Bremsleitungen.

Nein, den TÜV-Prüfer werd ich prüfen lassen, und ihn auf nix hinweisen.

Dankeschön!

AW: Bremsleitungen.

Die Leitungen sind auch bei allen neuen Serienfahrzeugen aus Stahl und nicht aus Eisen.
Wenn es die Leitungen auch auf Cunifer gibt, wuerde ich immer diese nehmen.
Damit ist dann das Thema Korrosion ein fuer alle Mal erledigt.

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Hallo, muss leider auch eine Bremsleitung erneuern und bin daher auf der Suche nach der genauen Bezeichung der Bremsleitungsfittinge für einen 88er RHD, hinten rechts, Bj. 1979, müsste also vor der Umstellung metrische Gewinde (M10x1?) sein. Sind die Gewinde 3/8" UNF x24TPi? Welcher Bördel? E oder F? Laufen die Schraubtüllen unten konisch zu oder sind bei diesem Typ zylindrisch? Geht das Gewinde ganz durch bis unten? Gibt es vielleicht irgendwo Bilder zu den typischer verwendeten Fittings? Bin für jeden Hinweis dankbar, da meine Handbücher und andere Quellen bisher nichts Konkretes ergeben haben. Gruß Henner

AW: Bremsleitungen.

Hallo,
vor Umstellung auf metrische Gewinde wurden UNF 7/16 20tpi und UNF 3/8 24tpi verwendet. Aber ob die konkret bei Deinem Landy verbauten Teile tatsächlich zöllig sind, oder ein Vorbesitzer schon Teile oder alles auf metrisch umgerüstet hat... wer weiß das schon? Da hilft nur auseinanderbauen und messen. Die Bördelform ergibt sich nach dem vorhandenem Gegenstück (Verteiler, RBZ...)

Ich habe mir gerade beim Korrosionsschutzdepot verschiedene metrische und zöllige Fittings und Kuniferleitung bestellt. Ein Bördelgerät folgt in Kürze (bin grad bei der Entscheidungsfindung). Und dann baue ich mir genau das, was ich brauche. Wohnst du zufällig in der Nähe? Dann kann ich dir beim Anfertigen oder Bördeln gerne behilflich sein.

Wenn bei deinem Landy das Bremssystem unverbastelt und alles original ist, dann kannst du die E-Teile Nummern aus dem Ersatzteilkatalog ermitteln und fertige Bremsleitungen bestellen. Bei z.B. Automec in UK oder FWD in Waake oder anderen... Das kommt dann ziemlich sicher mit der passenden Bördelform.

Gruß,
Jürgen