Die Sache äusert sich wie folgt:
Rückwärts fahren
Abbremsen auf Null
Drehzahl geht sofort kurz auf "kurz vor Absterben" und fängt sich dann wieder leidlich.Ein Gasstoß normalisiert das im Ganzen dann wieder
Beim Geradeausfahren und Abbremsen auf Null hat es das ab und an auch aber nicht immer verhälnis zu hinten 10:1
Geprüft: Verteiler , Falschluft im Zenith, Kabelverbindungen an/zum Verteiler, Kabel im Allg.
Es kann ja nur eine mech. Abhängigkeit sein. Mir erschließt es sich aber definitiv nicht. Ich hirne schon den ganzen Mittag.......
Jungs hat einer ne Idee ? Tip ? Lösung ?
Mein Latein ist nun am Ende.....
Kommentar