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Ladedruck TD4 Puma Steuerung

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    Ladedruck TD4 Puma Steuerung

    Hi

    Wie hoch ist der Ladedruck des TD4 Puma im leerlauf und bei 3000Umd/Min
    hätte gerne Vergleichswerte

    Der Sensor zeigt während der Fahrt Werte zwischen o,oBar Leerlauf und 0,45Bar 85% Motorlast an
    trotzdem fällt die leistung während der Fahrt immer ab max 3000Umd/ MIn . Nach ausschalten der Zündung ist es wieder ok

    und der Dreht aus.

    Fehler 101 ( Ladedruck Saugrohr zu gering )

    jemand eine Idee ??? , Turbo , Schläuche ,LLK alles Neu und Dicht

    #2
    AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

    Hast Du mal den MAP-Sensor gecheckt und gereinigt?


    LG
    Sascha

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      #3
      AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

      Ja Map Sensor gereinigt mehrmals , gehe nicht von einem defekt aus , er zeigt ja Werte an

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        #4
        AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

        SO

        er läuft wieder Perfekt :-)
        Ich kann nur sagen für ein Autos was unter schweren Bedingungen gebaut sein soll Note 6 !!!
        Die stecker des Kabelbaumes ein graus

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          #5
          AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

          der wagen ist nicht für fahren unter schweren bedingungen gebaut.dafür gibts die 200er und 300er tdis.da ist ausser der lichtmaschine nur ein kabel am motor für das magnetventil.wenn beim td4 das armaturenbrett defekt ist bleibt der wagen stehn.ein tdi läuft auch ganz ohne strom.

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            #6
            AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

            Dieses Problem hat mich 2 neue Turbolader und viele Monate Ärger gekostet. Vor allem worden bei mir die Kabel dann ersetzt und keiner hat mehr daran geglaubt es sei dieser Stecker. Es waren aber nicht alleine die Kabel sondern auch die Kabelschuhe.

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              #7
              AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

              Am Mapsensor?
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

                ja - welche(r) Stecker war(en) es denn?
                Mein TD4 ruckelt von Zeit zu Zeit auf der Autobahn und zeigt dann den Fehler P0234 ("Turbolader A Overboost") an. Unter anderem könnte das "Turbolader Stromkreis defekt" laut Handbuch bedeuten.

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                  #9
                  AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

                  Es war der Stecker der Turbo Steuerung , nicht der Map Sensor Stecker
                  gerne aber auch Kabelbruch im Kabelbaum da dieser wirklich nicht 1mm zu lang ist und sehr straff verlegt ist

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                    #10
                    AW: Ladedruck TD4 Puma Steuerung

                    Hab auch eben den Po234 gefunden und fange jetzt an in Hektik zu geraten. Wie überprüft man denn den Kabelbaum? Bzw. den Stromkreis? Kann man den Kabelbaum so einfach austauschen?

                    LG
                    Sascha

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