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Funktionsweise der Klimaautomatik

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    Disco 2: Funktionsweise der Klimaautomatik

    Hallo zuasmmen,

    (unser kleiner schläft, ich komme mal zum Surfen und Schreiben :-))
    Wie funktioniert bei euch die Klimaautomatik? Bei mir:

    Wenn ich sie komplett auf Automatik habe kommt die Luft fast nur aus den Ausströmern im Armaturenbrett und wird nicht / oder nicht merklich auf Scheibe / Fußraum verteilt.
    Die Gebläsestärke ist je nach Regelabweichung (sollte so sein) nur finde ich übersteuert die Automatik extrem. Wenn ich jetzt morgens ein wenig Heizung brauche, dann koche ich nach 10km fast ab, auch wenn ich dann auf 21 Grad oder so runterregle. Wenn ich dann Abends heimfahre und die Automatik noch auf 21 Grad steht (wie morgens als es kalt war) dann erfrier ich fast, wenn ich nicht hochregle. Das bin ich von z.B. VW-Klimaautomatiken alles anders gewohnt.
    Liegt es an mir, an meiner Klimaautomatik, oder einfach nur daran, dass ich nen Engländer fahre (damit könnte ich am besten Leben).

    Ist das bei euch so ähnlich oder ist das ein Hinweis auf einen Sensorfehler. Der Innentemperatursensor ist ja im Beifahrerfußraum. Ein äußerst repräsentativer Ort!!! für die Innentemperatur.

    Schöne Grüße

    Christian

    #2
    AW: Funktionsweise der Klimaautomatik

    der innenraum sensor ist nicht im beifahrerfußraum, der ist bei der fahrerslinker kknie hiner der kleinen rost beim leuchtweiteschalter. hinter der rost ist ein kleiner lüfter der luft ansaugt und entlang ein temperaturempfindlichen wiederstand bläst... DAS ist der innenraum temperaturfühler

    hier kommt nach einige zeit staub usw drauf, oft reicht es das teil gut zu reinigen

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