Ankündigung

**han solo** · 06.02.2007, 07:43

Ja Joe,
das kann schon helfen, aber besser ist es immer noch ein Relais für Abblend sowie Fernlicht einzubauen. Macht auch wesentlich heller.

mfg
han solo

**gz-206** · 06.02.2007, 08:14

geysirreiter:
Preis (123 €)

8o ?(

da hilft nur was hier steht

.

**Detlef** · 06.02.2007, 08:25

Ich konnte mir vorstellen, das es nicht viel bringt, du hast zwar keinen Funken beim Ein- und Ausschalten, aber es fließt weiterhin der hohe Strom durch den Schalter und heizt ihn auf, was er auf dauer nicht abkann.

Daher auf Relais umbauen!!!

Detlef

**Mustang289** · 06.02.2007, 10:14

Ich mache es z.Z auch noch so, da ich noch keine Zeit hatte ein Relais. einzubauen.

Fakt ist, das die Abnutzung am Lichtschalter viel geringer wird da der Stromkreis ja schon zu ist bevor Strom fließt.

Nur wird der Stromkreis nun woanders geschlossen. Ob das nun besser oder schlechter ist kann ich leider auch nicht sagen. Bin auch nur Hobbyelektriker und kenne den Stromlauflpan nicht.

Auf jeden Fall kommt bald ein Relais rein.

Gruß, Frank

**Rainer4x4** · 06.02.2007, 20:08

RE: erst Licht an- dann Zündung?

Original von geysirreiter
Seit dem schalte ich immer erst das Licht an, dann die Zündung, bilde mir ein, das hilft, da ja dann erst nur Standlicht und erst mit dem Startvorgang Fahrlicht geschaltet wird-hoffentlich kein Trugschluß?

Ja, das ist ein Trugschluß. Ausserdem hat der Lichtschalter für beide Lichter getrennte Kontakte.
Allerdings kann man den Lichtschalter auch reparieren/verbessern: http://www.rainer4x4.de/schalter.htm
Beim TD5 kommt jedoch auch noch eine andere Ursache in Frage: http://www.rainer4x4.de/licht-td5.htm

**Mac-kob** · 08.02.2007, 22:06

Hallo Leute würde mich mal wunder nehmen ab welchem Zeitraum solche Probleme auftauchen ?( Fahre seit 4 Jahren TD5 und habe über 80'000 Km drauf! Ich musste bereits die vorderen Diff zahnräder auf der Starsse auflesen 8o hatte jedoch noch nie elekktrische Probleme mit meinem Ziegelstein.

**Becks** · 08.02.2007, 23:49

Leistung ist Leistung. Das Schmelzen des Schalters dürfte weder durch Funken noch durch Stromspitzen entstehen, sondern nur durch andauernd mangelhaften Kontakt, der ein Großteil des Stroms in Wärme verwandelt und durch Verformungen das Problem verschlimmert. Da hilft meines Erachtens nur: wenig mit Fernlicht fahren und beizeiten ein Relais einbauen.

Norbert (70.000 km permanent mit Abblendlicht)

**landyxt** · 09.02.2007, 00:47

@ Mac-kob

Ich hab mich auch immer gewundert, was die immer mit ihem Lichtschalter haben, aber am letzten Montag hat es mich auch erwischt. Einfach so. Zum Glück, als ich zuhause losfahren wollte.
Meiner ist jetzt 6 Jahre und hat 85 000km runter.

**Mac-kob** · 09.02.2007, 18:22

na dann prost mahlzeit meiner hat nun 81'000 km auf dem buckel :(
und riechen tuts manchmal auch sehr verdächtig...
früher war Lukas schuld und :P

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