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Hallo,
kann mir jemand weiterhelfen? Defender TD5 MY99 leif problemlos bis die Motorkontrolleucht aufleuchtet und er nur noch im Standgas lief. Darauf hin wurde das Fahrpedal getauscht, aber der Freundliche konnte den Fehler (Fahrpedal) weder mit Gudmann noch mit Bosch loeschen. Hab mir ein Nanocom gekauft um ihn damit zu loeschen aber das Nano erkennt nicht die ECU. Und jetzt springt er auch nicht mehr an. Was mache ich falsch???
Hallo, nimmst du wenn Du auf die ECU zugreifen willst auch Zündung Stellung 1 oder 2, bei Zündung 0 geht das nämlich nicht... Und kommst Du mit dem Nanocom auf Dein Alarmsteuergerät? Wenn auch nicht liegt es evtl an schlechter Masseverbindung zwischen ECU und Bodenblech... Desweiteren hoffe ich mal die haben Dir bei dem Versuch Dein Steuergerät auszulesen bzw. den Fehler zu löschen (obwohl man das gar nicht braucht wenn das neue Gaspedal eingebaut und angeschlossen hat) nicht auch noch Dein ECU geschossen... Landrover hat nämlich keine OBD2 Schnittstelle...
Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
Welche Settings? Die vom Motor im TD5-Motor Menü (die gehen nicht weil du ja auch keine Kommunikation mit der Motor ECU zustande bringst) oder Settings vom Alarm-ECU?
Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
wenn er erst nicht mehr läuft seitdem du mit dem Nanocom dran warst hast du wohl deine ECU zerschossen.
Nach dem Wechsel des Gaspedals lief er also immer noch nur im Standgas? Dann wird es wohl irgendwo ein Kontaktproblem in der Verkabelung des Gaspedals geben. Das Gaspedal braucht nicht in der ECU neu angemeldet werden, nach dem Tausch sollte er einfach laufen.
Du hattest das Gaspedal mit zwei Potis, ist so eines auch wieder verbaut worden oder das neuere mit drei Potis?
Ich gehe mal davon aus das das mit zwei Potis ist nach dem Bj, wie kann ich das erkennen habs selbst nichts gewechselt? Wie kann das passieren das ich mit dem Nanocom die ECU zerschiesse??
also das gaspedal würde ich sagen ist jetzt mal zweitrangig, eines mit dreiwegepoti hätten die in der werkstatt gar nicht anschließen können, da der stecker anders ist als der vom 2-wege-gaspedal... aber nochmal kurz zur genauen reihenfolge... nachdem versucht wurde Fehler mit Bosch zu löschen ist der Defender immer noch angesprungen? Also auch unmittelbar bevor du mit Nanocom dran warst? erst seit nanocom macht er also gar nichts mehr?
Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
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