Hallo Volker,

Das der Turbo hin ist glaub ich kaum. Außer du hast den Wagen nach der Autobahnfahrt sofort abgestellt (ohne in kurz im Standgas nachlaufen zu lassen). Aber dann Frist der Turbo und dies hört man deutlich (das Lager verabschiedet sich und das Turbienrad schleift dann am Gehäuse aber auch nicht gleich nach der Autobahn Tour (dauertn normalerweiße schon ein paar wochen)
Vermute eher das sich durch den Schlag (große Bodenwelle) irgend ein Stecker gelöst hat (z.B. am Motor/Steuergerät) und der Motor jetzt in einer art notprogramm läuft (er läuft noch aber eben nicht mit voller leistung) würde auch für das schwarze rauchen sprechen (er bekommt zu viel Sprit zum falschen zeitpunkt).
Fahr mal zum Dealer deines Vertrauens und lass den mal seinen Diagnose PC anschließen. Danach bist du sicher schlauer.

Gruß und viel Glück discofieber

Ach ja hab ich vergessen. Zieh mal den Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Turbolader ab dann die Welle vom Turbinenrad packen diese darf weder Axial noch Radialspiel haben (zumindest nur sehr wenig) dann ist dein Turbo in Ordnung. (nur zur sicherheit und um dein Gewissen zu beruhigen :D :D :D)

Gruß Discofieber