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Ich frage mich, warum alle so auf diese Nato-Dosen stehen...
Wenn man MilSpec aussen am Auto braucht, OK. Aber sonst? Geschützt (im Auto oder unter einer Abdeckung) reichen die Anderson-Stecker für Starthilfe, Kompressor allemal! Bei Winde kenn ich mich nicht aus, aber bei steckbar hätte ich Bauchweh.
Warum nicht? Die Kosten sind in etwa gleich. Die Abmessungen auch.
Hast Du schon mal den ADAC gerufen für Starthilfe? Ich schon öfter. In den gelben Autos ist innen eine Nato Steckdose und er hat ein Kabel wie auf meinem Bild auf der ersten Seite. Jetzt wollte ich halt die selbe Lösung haben.
Es gibt auch schöne Lösungen mit Anderson Steckern - hier ein interessanter Workshop aus Land Rover Monthly:
Ich habe eine AN 2552 Aussensteckdose hinter einer Klappe im Kotflügel verbaut und gebe Starthilfe dann mit einem AN 2551 Stecker (ich hatte die Teile eh noch über).
Die Kosten sind in etwa gleich. Die Abmessungen auch.
Kosten, k.A., meine Anderson-Stecker gab's gebraucht für kleines Geld. Ich meine nur, mich an ein Natosteckdosen-Set von einem Ausrüster zu erinnern, da hat's mich fast hingesetzt! So mit original in Alu und olivgrün und bombensicher.:D Das mit den Abmessungen kann aber nicht ganz stimmen: Den Anderson-Stecker mach ich mir flach an die Sitzkiste (steht soweit raus wie der Trennschalter aus dem Yachtbedarf), die Schweinenase steht immer irgendwie raus (oder rein, wenn versenkt eingebaut). Ich kenn' aber nur die originale Bundesheer/Bundeswehr-Ausführung...
... Hast Du schon mal den ADAC gerufen für Starthilfe?
Hab ich bisher noch nicht gebraucht, mit dem Defender... Aber ich hab' unlängst einem anderen Defender Starthilfe gegeben, von Sitzkiste zu Sitzkiste mit einem "normalen" Starthilfekabel aus dem Baumarkt. Ging sich gerade so aus, und ganz so mickrig wie das in deinem Link isses auch nicht. Der Clou war: Ich hatte die Anderson-Lösung, der andere die mit der Schweinenase - aber beides leider noch nicht eingebaut! >k
John, die STecker, die Du verlinkt hast, sehen aber elegant aus. Wie sind denn deren Baumaße ?
Einbaubuchse:
Specifications: Base: Molded Polyester/Glass Base Shield: Anodized Aluminum Power Control Contacts: Silver plated Copper Alloy 2 Mounting Holes .206 Diameter Countersink 100 .390 Diameter Dimensions: 3-3/16 x 1-3/4 x 2-5/8 Weight: 1 lb
Also ca 8x4,5 cm. Die Steckergröße kann man von dem Foto abschätzen: http://aircraftplugs.com/an2551/4542908964 . Mein Vorteil, nur ein Starthilfekabel (habe von einem Baumarkt Starthilfekabel eine Seite in den Stecker gelötet).
Das Teil habe ich als "Sitzkonsolenkasten (OHM387) = 179.53 euro" bei der Off Road Manufaktur in Hamburg gekauft. Die Einbauten und Oeffnungen für die Kabeldurchführung und das Anbringen des Steckers sowie die Klett Halterungen für das Kabel selber habe ich dann selber in den Kasten eingebaut. Hoffe das hilft, Grüsse Felix
Ich bin ja nicht so schnell und der Einbau hat meine handwerklichen Fähigkeiten überfordert. Wenn man die NATO Steckdose einbauen will, muss man den ganzen Sitzkasten ausräumen, damit man vernünftig hinkommt. Bei mir ist da nämlich nicht nur die Batterie drin sondern auch die Luftstandheizung.
Daher habe ich mir Hilfe geholt und so sieht das Ergebnis aus:
Never be too proud to copy the best ideas. Vielen Dank für die Tippgeber.
Schaut gut aus! Und steht erstaunlich wenig vor - wegen Distanzrohren/scheiben/blöcken im Sitzkasten wahrscheinlich!?
Da schaut mein Umschalter mehr raus...
Hallo Fred , ich bin zu der Lösung gekommen: Motorhaube auf , Kabel dran und gut. Falls ich mal die Winsch austauschen muss , dann ohne Kabelsalat bis zur Bat. Einen Verteiler im Motorraum. Da kannst Du dann auch Starthilfe geben/nehmen. Gruß Andre
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