AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

OK, vielleicht etwas teuer für einmal reiben, aber Länge ist kein Problem... =)

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Ich hab nur dies gefunden:


Guido Methode funktioniert beim Solex nicht, da beide Führungen ausgeschlagen sind.
Glücklicherweise ist die Führung nicht so dolle ausgeschlagen, dass sie erkennbar oval ist. So kann man den Vegaser auf den Frästisch aufspannen und mit einem 8mm Dorn im Futter exakt ausrichten und dann mit einem 10mm Fräser bearbeiten.
Mal schauen, ob ich eine lange Maschinenreibahle auftreiben kann. Ansonsten muss ich wohl oder übel tief in die Tasch greifen.

Die Links werde ich mir erst mal zu Gemüte führen. Vielleicht finde ich da noch brauchbare Tips. Danke.

Bob, der Fred stammt aus dem März. Da hatte ich schon einmal vor, den Solex zu überholen.
Da fing das Gezicke schon an.
Ich war damals happy,einen Rep-Satz mit 8,5mm Übermaßwelle bekomen zu haben. Das war aber ein Rep-Satz für den 32er Solex der S1, welcher falsch beschrieben war.

Gruß Marc

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Hi ninetylandy - genau den thread meinte ich - sorry - ich war mir nicht sicher wo da der Haken bei Dir ist
so oder so - viel Erfolg

Viele Grüße
Tim

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Ääähh ja... super Hilfe wenn ich auf deine eigenen Fragen & Antworten verweise... Sorry!

Ich hatte geplant es mit vorgefertigten Messingbuchsen zu versuchen, bleibt aber immer noch das Problem die dann exakt auszurichten...

Naja, mal schauen wann ich mich da überhaupt drantraue. Ich wart mal ab wie Du zu Wege kommst :p

Grüßle,
Bob

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

"Ääähh ja... super Hilfe wenn ich auf deine eigenen Fragen & Antworten verweise... Sorry!"

Hatte ich schon fast vergessen, dass ich mich schonmal mit dem Mistding beschäftigt habe.=)

Ich habe ein ganzes Rudel verstellbarer Hunger-Reibahlen Typ K und Typ U. Bloß die 7er und 8er fehlen mir.
Diese Reibahlen mit Zentrierkegel wären ideal dafür. Hunger scheint der einzige Hersteller zu sein und ruft etwa 100€ für so ein Teil auf. Aua!

Gruß Marc

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Da kannst du dir schon fast einen billigen Weber draufknallen und einfach fahren, eine Lösung für den solex findet sich dann schon irgendwann...
LG. Flo

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Moin Marc,
Schick mir mal ein paar daten dann schau ich mal nach

Gruss Otto

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

So, es gibt eine Lösung. Gestern Abend wurde folgendes geplant:
Ein Freund, welcher hier in der Eitorfer Stoßdämpfermanufaktur arbeitet, baut eine Aufnahme, welche das Drosselklappenteil in der 40er Bohrung aufnimmt und woran die Dichtfläche mit vier Schrauben befestigt wird. Dann wird das Drosselklappenteil auf den Teilappperat gespannt und kann somit genau mit einem angeferigten, geschliffenen Dorn im Futter ausgerichtet werden. Zuerst wird dann eine Seite gefäst. Dann wird der Teilapperat 180 Grad gedreht, und die andere Seite bearbeitet. Zur Innenseitehin bleiben dann jeweils 2mm Material stehen. Dann werden die Buchsen (D10;d8;B14) mit Lagerfest eingedrückt und später wird das Teil auf dem Frästisch mit einer Hartmetallahle(die hat weniger Durchbiegung und verläuft nicht) aufgerieben. Die fuddelige Welle aus Messing wandert direkt in den Schrott(die hat sich schon bei Anziehen der Schrauben verbogen) . Die wird neugedreht, geschlitzt, gefräst und danach auf Maß geschliffen.
Wer so einen Solex überholen möchte, dem kann ich nur raten, Genuine Parts zu ordern. Da ist dann auch eine ordentliche Drosselklappenwelle drin. Alles andere ist grottenschlecht.

Bilder vom Ergebnis folgen.

Gruß Marc

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Freunde in der Eitorfer Stoßdämpfermanufaktur muss man haben :)

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Moin
Drosselklappenteil sieht wieder aus, wie neu. Fuß wurde geplant und neue Welle eingepasst. Ich hoffe 2/100 ist Luft genug.
Beim Zerlegen ist mir aufgefallen, dass unter den beiden Düsen keine Fiberringe verbaut waren. Die Funktion wird das wohl nicht beeinträchtigt haben.
Die Halteschraube des Venturirohres fehlte. Beim Durchpusten mit der Pistole habe ich dann festgestellt, dass diese Bohrung eine Verbindung zum Inneren hat und der Vergaser offensichtlich Falschluft gezogen hat.
Unter dem Schwimmernadelventil war auch kein Dichtring. Den habe ich jetzt wieder eingebaut.
Allerdings hatte Dave natürlich auch am Schwimmer rumgebogen.
Da ich keine Einstellhinweise für den Pegelstand gefunden habe(außer der Aussage,der Schwimmer sei nicht einstellbar), habe ich eine Banjoverschraubung mit einem klaren Benzinschlauch unten am Schwimmergehäuse befestigt und dann unter Kontrolle des Pegels an dem Schwimmer gebogen, bis der Pegel etwa 12mm unter der Kante stand.
Keine Ahnung, ob das der richtige Pegelstand ist.
Wenn jemand etwas genaueres über die Einstellung des Solex 40 Pa weiß, bitte melden.

Gruß Marc

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Danke Guido.

Leider steht da nichts über den Schwimmer- und Pegelstand drin..
Der Zeichnung kann ich zwar entnehmen, dass die Zunge am Schwimmer absolut gerade ist, allerdings bringt das nur etwas, wenn der Dichtring die richtige Stärke hat.
Wenn ich mir den Rep-Satz so anschaue, dann kommen mir da Zweifel.

Gruß Marc

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Sind die Dichtungen denn sooo unterschiedlich dick?

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Das weiß ich nicht, da bei meinem Solex keine mehr verbaut war. In dem Dichtsatz war ein Aluring drin und auch Fiberringe.
Ich habe den Aluring verbaut. Für die Düsen war einer zuwenig dabei, dafür habe ich nach der Revision drei Fiberringe über. Die Papierdichtung über dem Drosselklappenteil musste ich auch selbst anferigen, die fehlte.
Gestern ist der Rep-Satz von Craddock gekommen. Bearmach-Verpackung. Innen drin die gleiche Tüte, wie von dem mistigen Satz mit der Welle aus Messing, welchen ich verbaut habe. Grrrr!
Ich habe jetzt einen in Malaysia und einen in Australien bestellt, beides Orginalersatzteile, hoffe ich. Wenn die da sind, dann sehen wir mal weiter.

Gruß Marc

AW: Überholung eines 3-fach gelagerten Benziners

Ich habe noch einen original Überholsatz in der Werkstatt. Mach Bilder oder markiere in der Sprengzeichnung und ich messe Dir die Dicken der suspekten Teile aus.