AW: Feststellbremse Funktionsstörung

Toi toi toi!

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Hast recht thorsten, hab nun das ebayteil geordert...in 2 wochen hab ich zeit zum einbau.

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Moin!

Ich hatte wie oben schon geschrieben alles, also auch die Bremsbacken, gewechselt. Kosten nicht viel und so ist gewährleistet, dass ich nicht bald wieder ran muss.
Im grunde genommen ginge die Reparatur recht schnell ... wenn da nicht die vergammelten Schrauben wären. Ich empfehle Dir dringend diese vorher mit Öl / Rostlöser gut einzujauchen und sie anschließend gleich mit auszutauschen!
Habe daher -glaube ich- 5 oder 6 Stunden benötigt :sh. Aber das Ergenbis zählt!
Vergiss nicht, dass das neue Teil programmiert werden muss.

Viele Grüße,
Thorsten

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Vielen Dank für alle Tipps !

Es war die Verkabelung !

Morgen wird der Dicke abgeholt whoo huuu ;)

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Thorsten, Bremsbacken sind schon neu...welche schrauben ??? die wo das motoer festgemacht ist ?

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Moin!

Für den Austausch hatte ich das Halteblech der Schuhschachtel (4 Schrauben) abgeschraubt und auch die Bowdenzüge sind mit 2 Schrauben pro Seite am Rahmen befestigt.
Am besten kommt man von hinten an die Box / Halteblech ran, indem man den Reservereifen abnimmt.
Alle Schrauben waren extrem angerostet. Beim Halteblech musste ich eine Schraube absägen, da der 6kt-Kopf trotz passender Nuß rund wurde (die Zähne hatten sich also in Rost verwandelt).
Die Box selbst ist mit 2 Muttern und Schwingdämpfern befestigt. Beim Abschrauben hatte sich bei beiden Schrauben der Metallfuß des Dämpfers vom Gummi gelöst.
Dies ist aber kaum ein Problem, da bei den neuen Modul neue Dämpfer mit bei sind. Lediglich zum Abschrauben der Dämpferreste benötigt man neben der Knarre am besten noch eine Zange.
Bei den Bowdenzügen ist die 1. Schraube am Querlenker mit Gewinde Richtung Radhaus befestigt. Was das bedeutet, kannst Du Dir sicherlich denken.
Auf der einen Seite hat selbst mein Einjauchen mit Öl / Rostlöser nicht geholfen => Schraube angedreht.
Die 2. Schraube wird mittels einer Klemmmutter in den Rahmen geschraubt => Gewinde der Klemmutter abgebrochen (und natürlich kein Ersatz vorhanden).
Zumindest war die Schraube schnell draußen.

Wäre das alles nicht gewesen, wäre der Tausch ein Klacks.

Viele Grüße,
Thorsten

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Lieben Dank Thorsten für das ausführliche "kommende" Szenario :vD

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Mach ich doch gern!
Ein Tipp noch: Sieh zu, dass Du große Kabelbinder (schwarz, am besten die 7,6mm breiten) zur Hand hast.
Habe es mir leicht gemacht und die Bowdenzüge dort, wo die Schrauben / Gewinde defekt waren damit befestigt. Funzt sehr gut.
Der TÜV hatte letztens auch nicht gemeckert ;-)

Viel Glück,
Thorsten

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Neuteil ist drin...2 Mann 5 h Arbeit leider kann er es mit dem normalen Boschtester nicht ans System anmelden, also muss ich demnächst zum Freundlichen.

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Uaaaahhhh... 10 Mann-Stunden also??? Puh, da war ich mit meinen 6 Stunden (Laie, allein) ja gar nicht so schlecht.
Was haben die denn die ganze Zeit gemacht?

Und ja: VIN eintragen, kalibrieren und Fehler löschen geht wohl nicht mit jedem Tester.
Wenn Du nicht gerade ein Faultmate oder so hast, wirst Du wohl zum Händler müssen.

Aber trotz allem Übel:
Ist doch fein, wenn die Handbremse mal wieder geht, oder?

Viele Grüße,
Thorsten

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momentan fass ich den hebel nicht an...nach dem einabu funkrionierte sie einwandfrei, doch nach der testfahrt blieb sie wieder hängen.

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Wups, DAS sollte aber eigentlich nicht passieren. Die Bedienung ist von der VIN-Eingabe unabhängig. Auch bei der Kalibrierung konnte ich nicht feststellen, dass der Motor irgendwie verfahren wurde.
Gleichwohl hatte ich zwar die ersten Meter ein leichtes Schleifgeräusch festgestellt, aber die (neuen) Bremsbacken mussten sich erst einmal in Position bringen und "einschleifen".
Das alles war nach der ersten Fahrt weg.

Was meinst Du genau mit "hängengeblieben"?


Liebe Grüße,
Thorsten

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sie lies sich nicht mehr deaktivieren, mittels schalter...erst durch den computer...

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Aha, also eine andere Art der Wegfahrsperre...
Hatte ich bei meinem nicht gehabt.
Lass mal hören wenn es was neues gibt.

Es grüßt,
Thorsten

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welche verkabelung genau ????

Ps. jetzt ist auch noch das adaptive kurvenlicht ausgefallen, bzw. die warnleuchte an....weihnachten im armaturenbrett..