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bei meinem 110er Stationwagon schließt die Hecktür nicht starkregendicht.
Normaler Regen wird von der Dachrinne über der Hecktür aufgefangen und der Innenraum bleibt trocken.
Aber wenn Regenwasser in Massen nach hinten abläuft (z. B. Starkregen), dann reicht die Dachrinne nicht,
dann läuft das Wasser über die Dachrinne und durch einen ca. 1,5 cm breiten Spalt zwischen Gummidichtung und Rahmen in den Innenraum.
Kennt noch jemand das Problem und weis eine Lösung - vielleicht kann man die Hecktür einstellen oder eine andere Gummidichtung verwenden???
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
nachdem ich letztes Jahr das Dach runter hatte wegen Capping-Überholung und Dichtungsaktion habe ich das selbe Problem. Ich weiß allerdings nicht ob es davor schon bestand, da ich den Wagen erst knapp zwei Jahre habe und davor noch nie in richtig starkem Regen stand.
Gehts bei dir auch um den oberen Rand/Halbbogen der Türe? Bei mir tropft es da rein. Wenn du die Dichtung mal runterziehst siehst du wo der Belchfalz läuft der sie aufnimmt. In der Dachschale ist ein schwarzes Blech in der Rundung eingenietet, das hier die Dichtung fixiert. Bei mir ist dieses Blech unten bündig, aber oben an der Rundung läuft es leicht nach innen, was dazu führt dass die Dichtung nicht genug Anpressdruck bzw einen Spalt hat. Ich werde demnächst das Teil mal ausbohren und neu positionieren, dann sollte die Dichtung ordentlich laufen. Die Türe ist bei mir gerade und nicht verbogen.
@erik: So nach Augenmaß würde ich sagen, dass die Tür kerzengerade ist. Daran liegt es nicht.
@thomasz: Das mit dem Bild kann ich versuchen, vermute aber, dass sich der Spalt schlecht fotographieren lässt.
@Sebsche:
Danke für die Idee mit dem angenietenten Blechfalz, das könnte die Ursache sein :-).
Hatte bisher immer gedacht, das sei ein durchgehender Blechfalz (links - oben - unten).
Werde die Gummidichtung jetzt mal komplett abziehen und mir das anschauen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Ein waschechter Defenderfahrer beschwert sich nicht über eine undicht Hecktür. Und mit waschecht meine ich das wörtlich. Wenn es regnet werde ich eh nass, vorne an der Fahrer- und Beifahrertür läuft es rein, an den Pedalen runter.
Ich bin sogar der Meinung der Defender wurde für die Wüste entwickelt und nicht für den Regenwald.
... Bei der Gelegenheit könntest Du auch die serienmäßige Blechleiste gegen etwas aus dem Zubehör aus Alu oder Edelstahl tauschen. ...
Die untere Leiste an der Hecktüröffnung (Türschwelle) habe ich schon aus Alu oder Edelstahl gefunden.
Würdest Du mir verraten, wo Du die obere Leiste aus Alu gesehen hast?
Ein waschechter Defenderfahrer beschwert sich nicht über eine undicht Hecktür. ...
Als Defenderfahrer muss man hart im Nehmen sein, darf sich über kleinere Mängel nicht beschweren und muss reparieren bzw. verbessern können.
Meiner scheint sonst recht wasserdicht zu sein. Das mit dem runterlaufenden Wasser über die Pedale kenne ich aber auch, merkt man besonders, wenn man im Sommer mit Sandalen fährt.
... Ich bin sogar der Meinung der Defender wurde für die Wüste entwickelt und nicht für den Regenwald.
Hier ist der Beweis: Englischer Defender-Vorgänger (Serie) in der Wüste der heutigen Vereinten Arabischen Emirate:
Serie im Suq von Sharjah
Serie auf dem Militär-Flugplatz von Sharjah (ist heute Museum im Stadtzentrum)
Beim letzten Foto bin ich mir nicht sicher, ob es aus den VAE stammt, ist aber auch in der Wüste aufgenommen worden.
Aber Regen ist auf keinem Foto zu erwarten :-)
Hehe, schöne Bilder Sailor. Ich glaub das nennt man dann artgerechte Haltung :p
Wie du schon sagst, die untere Laderaumleiste gibts in Alu/Edelstahl als Zubehörteil bei den üblichen Verdächtigen, aber das eingetackerte Blech oben gibts nur als original Stahlblech. Wenn jemand was anderes weiss würde ich mich gerne eines Besseren belehren lassen (bräuchte ich auch in absehbarer Zeit*G*)
... das eingetackerte Blech oben gibts nur als original Stahlblech. Wenn jemand was anderes weiss würde ich mich gerne eines Besseren belehren lassen (bräuchte ich auch in absehbarer Zeit*G*)
Wäre ja auch zu schön gewesen, wenn es das obere Blech in "haltbar/nichtrostend" gegeben hätte.
Sonst lasse ich rostende Teile ja gerne feuerverzinken (Trittbretter, Frontstoßstange, Heckbumeretten, Blechteile vom Mantec-Schnorchel).
Nur bei so einem leichten Blechwinkel ist das unverhältnismäßig teuer (wg. Mindestpreis beim Verzinker).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Jetzt schließt die Hecktür wieder regendicht :-)
Und die Reparatur war viel einfacher, als zunächst gedacht:
Zunächst habe ich die Tür überprüft: Die ist gerade.
Dann habe ich den Türrahmen überprüft: Der ist auch gerade.
Dann habe ich die Scharniere überprüft: Die sind gleichmäßig eingebaut.
Also musste der Fehler woanders liegen:
Im Türrahmen sitzt das Schließblech.
Das ist mit zwei Schrauben befestigt.
Und im Schließblech sind für die beiden Schrauben Langlöcher.
Daher kann man das Schließblech nach vorne oder hinten (in oder gegen die Fahrtrichtung) verschieben.
Ich habe beide Schrauben gelockert und das Schließblech in Fahrtrichtung verschoben.
Schon liegt die Tür an der Gummidichtung an :-)
Nun sollte die Hecktür auch starkregendicht schließen.
Was war so schwierig an der Reparatur?
Das finden der Ursache in der dunklen Garage :-(.
Die Lampen in der Garage sind nicht optimal für Arbeiten an der Hecktür ausgerichtet.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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