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Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

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    #1

    Disco 1: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

    bei meinem Disco schleifen die grössen Reifen bei Volleinschlag hinten am Radiusarm....

    nun meine Frage...eigentlich schleifts nur auf der Beifahrerseite ...wenn ich rechts einlenke...beim links einlenken geht sichs grad so aus...

    NUn meine Frage:

    wenns beim Rechtseinlenken schleift,welche Einstellschraubemuss ich jetzt nachstellen...Fahrer...oder Beifahrerseite??
    und stimmt das,das man den Einschlag verkleinert,wenn man die Schraube raus dreht??


    irgendwie find ich keine gute Zeichnung vom Einstellmechanismus,deswegen kann ich mir das Prinzip grad irgendwie nicht richtig erklären....

    wo die Eintellschrauben sind,weiß ich aber wenigstens...:]:]

    schonmal danke für die Antworten....

    und euer Verständnis...für die blöden Fragen..
    Seit 6 Jahren mit Disco1 300tdi unterwegs.....und glücklich...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

    Wenn es beim Rechts einlenken schleift, dann schleift mit 90% Sicherheit dein Linkes Rad am Längsträger. Du wirst sehen der LL wird blank & dein Gummi aufgerubbelt. Den Lenkeinschlag solltest Du dabei am RECHTEN Rad einstellen. Somit begrenzt Du wie weit die Zugstande/Lenkgestänge die Räder einschlagen lassen.
    Es hört sich durchaus danach an das dein LK niht zentriert ist, zumindest sofern die Anschläge gleichmässig eingestellt sind
    Am Besten Du bokst den Wagen vorn komplett auf damit Du es mehrfach kontrollieren kannst.
    Welche Gummigrösse hast Du dir denn gegönnt?? Die Reifen sind übrigens gemeint :o
    besa mi culo:mi

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      #3
      AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

      also die Spur ist schonmal nach dem Fahrwerkseinbau für den Tüv frisch eingestellt...kann sein,das die Anschläge unterschiedlich sind...(vielleicht wurde eine Seite mal rep. und verstellt...)

      drauf hab ich KM2 mit 235/85-16 mit Serienfelge ET33......auf dem Disco zumindest....

      soweit is alles klaro....begrenz ich den Durch Raus-oder reindrehen....???zur Not probier ich halt,hab aber mal wo gelesen,ich sollte rausdrehen...

      PS: ich werd den eh komplett vorne leicht hochbocken,da kann ichs gleich kontrollieren..
      Seit 6 Jahren mit Disco1 300tdi unterwegs.....und glücklich...

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        #4
        AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

        Du sollst die Anschlagsschraube (begrenzer) rausdrehen um die Wanderung der Lenkung zu verringern.
        Die eingestellte Spur hat leider NIX mit einem falsch zentrierten LG zu tuen (oben sollte LK eigentlich LG heissen, sorry!!)

        Auserdem wollen wir gern Bilder sehen :-)
        Wie viel hast Du höherleget?
        besa mi culo:mi

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          #5
          AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

          schau mal auf mein Profil...und da links auf Alben,da sind Zwei drin....
          Seit 6 Jahren mit Disco1 300tdi unterwegs.....und glücklich...

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            #6
            AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

            Zitat von DeichChief Beitrag anzeigen
            Wenn es beim Rechts einlenken schleift, dann schleift mit 90% Sicherheit dein Linkes Rad am Längsträger.
            Das Rechte wird am Längslenker schleifen.
            Sieht man an den blanken Stellen.
            Am linken Achsschenkel kann man das begrenzen,wenn es stört.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

              Klar Caruso, ich stand da entwas neben mir! Danke das das geklärt wurde:p
              Der TS sollte auch schauen das es beim Einfedern nicht am hinteren Radlauf der VA kratzt, wobei das weniger mit dem Lenkeinschlag zu tuen hat
              besa mi culo:mi

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                #8
                AW: Lenmkanschlag einstellen - paar Fragen:

                Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                Das Rechte wird am Längslenker schleifen.
                Sieht man an den blanken Stellen.
                Am linken Achsschenkel kann man das begrenzen,wenn es stört.
                genau so meinte ich das,es schleift im hinteren Bereich am Längslenker...

                also links rausdrehen,und damit Lenkeinschlag nach rechts verringern

                (und mal nachsehen,was mit der anderen Seite ist...)




                zum Radausschnitt ist überall genug Platz...hab auch erhöhte Achsanschläge verbaut zur Sicherheit...wenn er mal voll einfedert

                mit originaler vorderer Stossi müsste man die seitl. unteren Enden etwas beschneiden,zumindest ohne Höherlegung...aber die ist eh unten ab,wie die meisten es haben...



                die einzige Stelle wo es ohne Höherlegung schon knapp wurde ist HA hinten am Ende des Radauschnittes...da hab ich nen kl. Stück weg geschnitten...(Stichwort:Trophy-Schnitt..)
                Seit 6 Jahren mit Disco1 300tdi unterwegs.....und glücklich...

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