Hallo,
da ich seit einigen Wochen begonnen habe mich nach einem Serie III umzuschauen bin ich über den hier gestolpert :
Klar das man sich den vor Ort erst mal anschauen müsste. Aus der Optik schliesse ich aber schon mal das es sich generell lohnen könnte dort hin zu fahren. Die meisten die ich bis jetzt im Internet gesehen habe scheinen mir eine Anreise nicht wert zu sein.
Die Frage für mich ist : wie kompatibel sind eigentlich Santanas ?
Was ist ggf. anders als beim 'normalen' Landy ?
- Bremsanlage ?
- Antriebsstrang ?
- bekomm ich da eines der gängigen Overdrives dran ?
- mit welchen Problemen ist sonst zu rechnen ?
Der hat ja ( wie ich vermute ) den 2,8 Liter Perkins drin. Das scheint ja generell ein gute Maschine zu sein, aber wie sieht das mit Besteuerung aus - kriegt man den auf _irgendeine_ vernünftige Schadstoffklasse oder sind da 1000 EUR Steuer fällig ?
Ich will den Wagen auf PÖL (Zweitank) umbauen - soweit ich das gelesen habe scheint der das problemlos mitzumachen, oder gibts da jemanden mit persönlichen schlechten Erfahrungen ? (Grundsatzdiskussionen über Pöl interessieren mich nicht ! )
Ich danke schon mal für sachdienliche Hinweise.
da ich seit einigen Wochen begonnen habe mich nach einem Serie III umzuschauen bin ich über den hier gestolpert :
Klar das man sich den vor Ort erst mal anschauen müsste. Aus der Optik schliesse ich aber schon mal das es sich generell lohnen könnte dort hin zu fahren. Die meisten die ich bis jetzt im Internet gesehen habe scheinen mir eine Anreise nicht wert zu sein.
Die Frage für mich ist : wie kompatibel sind eigentlich Santanas ?
Was ist ggf. anders als beim 'normalen' Landy ?
- Bremsanlage ?
- Antriebsstrang ?
- bekomm ich da eines der gängigen Overdrives dran ?
- mit welchen Problemen ist sonst zu rechnen ?
Der hat ja ( wie ich vermute ) den 2,8 Liter Perkins drin. Das scheint ja generell ein gute Maschine zu sein, aber wie sieht das mit Besteuerung aus - kriegt man den auf _irgendeine_ vernünftige Schadstoffklasse oder sind da 1000 EUR Steuer fällig ?
Ich will den Wagen auf PÖL (Zweitank) umbauen - soweit ich das gelesen habe scheint der das problemlos mitzumachen, oder gibts da jemanden mit persönlichen schlechten Erfahrungen ? (Grundsatzdiskussionen über Pöl interessieren mich nicht ! )
Ich danke schon mal für sachdienliche Hinweise.
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