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zur Zeit trage ich mich mit dem Gedanken eine 2-Säulenhebebühne zu kaufen.
Das Problem das ich sehe, die meisten Hebebühnen haben Schwenkarme die für den Defender bzw. Serie zu kurz sind. Der Defender / Serie muß schließlich am Leiterrahmen aufgenommen werden.
Wer von Euch hat eine 2-Säulen-Hebebühne und hebt damit standsicher Defender / Serie?
Welcher Hersteller?
mein tr6 wird auch am rahmen angehoben und das funktioniert mit einer 2 säulen hebebühne einwandfrei.und der tr6 ist garantiert schmäler am rahmen wie ein landrover.mich würde mal interessieren wem sein landy schon mal von einer 2 säulen hebebühne gefallen ist.
bei meinem Freund in der Werkstatt auf Zweisäulenbühne mit verstellbaren Armen kein Problem. Thema Traglast ist allerdings zu beachten. Ein Defender im Expeditionstrim kommt locker auf 2,5 to. Zzgl. Sicherheit ist da eine 3 to-Bühne nicht das Falscheste.
1. Zweisäulen ohne Kettenkasten benötigen ein spezielles Fundament.
2. sicheres aufstellen geht in den meißten Garagen nur mit Hebebühnen mit Kettenkasten die schon in sich stehen.
3. es gibt symetrische und asymetrische Bühnen. Für den Defender Asymetrisch.
4. ich würde wegen der Wartung eine mechanische Hebebühne holen. Hydraulic ist anfälliger und günstige Bühnen haben saudämliche Sicherheiteinrichtungen gegen absenken bei Schlauchschäden.
5. Hublast min. 3 to, für den Hobbyschrauber.
6. Rotary ist Schrott und lieber 500,- mehr für was gescheites als irgendein Chinamist.
ich hab 2 x Maha Econ 3 / 4 to. 1 Maha Doppelschere 4 to.....völlig Problemlos
1 Ravaglioli 4 Säulen als Meßstand......Italiener halt - läuft aber.
2 Longus 3 To., die eine 12 Jahre - 1 x ein Traglager defekt, die Andere läuft.
1 Hofmann problemlos wurde aber von Snap on geschluckt und ist jetzt zu Exclusiv
ich würde eine einfachste Longus mit Kettenkasten empfehlen.
Also ich habe mir das mal angesehen ... an den Rahmen traue ich mich nicht, das erscheint mir zu schmal. Wo setzt ihr die Arme der 2-Säuler an ??
Lt. WHB wird von 2 Säulern definitiv und dringend abgeraten.
was ist da zu schmal? Andere Auflagepunkte als den Rahmen gibt es nicht. Die ganzen Bleche im Fußraum, etc. sind viel zu dünn um da was anzusetzen. Bei der Serie am besten direkt hinter, bzw. vor den Blattfederaufnahmen. Bei den Spiralen eine möglichst weite Spreizung um wippen des Fahrzeuges zu miniieren. Und natürlich eine Stelle an der der Ramen möglichst horizontal ist und nicht an den aufsteigenden Stellen.
mit meiner alten Takraf ging es porblemlos, halt immer die Scheren im Weg. Die habe ich dann hier im Forum abgegeben. Jetzt habe ich eine hydraulische TwinBush, allerdings die "Profiversion".
Funktioniert sicher und standfest.
Am Besten wäre wohl gewesen eine vernünftige Viersäulenbühne mit Radfreiheber, ich habe die nicht gekauft da sie zuviel Platz beansprucht.
mit meiner alten Takraf ging es porblemlos, halt immer die Scheren im Weg. Die habe ich dann hier im Forum abgegeben. Jetzt habe ich eine hydraulische TwinBush, allerdings die "Profiversion".
Funktioniert sicher und standfest.
Am Besten wäre wohl gewesen eine vernünftige Viersäulenbühne mit Radfreiheber, ich habe die nicht gekauft da sie zuviel Platz beansprucht.
Beim TwinBusch von Profi zu reden ist mutig. Ich kenn die Jungs und weiß wo die herkommen. Nach ein paar Modifikationen und 2x deren Techniker im Haus funktioniert die bei einem Bekannten jetzt. Ist die 3t Hydraulikvariante.
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