Einigen wir uns darauf das jede Düsenbohrung gleich ausfällt von Volumen her?
Klar, es ist eine Schätzung, mein Manometer werd aich auch nicht bei jeder gelegenheit frisch Kalibrieren (können).
Ich bin der Ansicht das wenn man alle Cylinder durchtestet, bekommt man ein ziemlich guten Eindruck vom Motor, bzw sieht welche Cylinder abweichen.
Das Teil was DU oben abgelichtet hast, sieht Gut aus. Eine alte Düse die "umgebaut" worden ist. Sicherlich ungeheuer Praktisch wenn man öfters den selben Motor in den Händen hat bzw eine verreckte Düse zu Hand hat.
Machst Du dem armen Mann denn nun ein Kompressionstest? Dann wäre das Thema ja erledicht :)
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