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Ich such auch gerade und die habe ich auch gesehen. Das Problem mit dieser Halterung ist ja nur, dass man die Motorhaube noch verstärken müsste. Das ist ja kein großer Aufwand - Verstärkungsblech von unten, Tropfenblech von oben und dann die TDI-Halterung montieren.
Ich frag mich nur, was die Herren vom TÜV bei so einem Eigenbau sagen. Hat da jemand Erfahrung?
Gruß eifelyeti
besorgt euch doch einfach 'ne TDI Haube.
Dann gibt es auch keine Probleme mit dem TÜV.
Ihr müßtet nur den Plastikdeckel vom Motor nehmen.
Passt dann auch beim TD5.
Und was kostet so ´ne Haube für´n TDi? Hab mir mal sagen lassen, dass man für die vom Td5 mit nem Tausender dabei ist und dann würde sich das schon wieder nicht mehr lohnen.
Once you started...
... you have to walk this way!
ich habe meine mit 4 Reifen inkl. Felge damals für 'nen Hunni bekommen.
Natürlich muß die noch lackiert und ein wenig ausgebessert werden und ist auch noch nicht fertig.
War aus einem Unfallwagen, schau dich mal um.
Manchmal muß man auch warten können.
Wenn sie dann fertig ist, hat das ganze Unternehmen wahrscheinlich ca. ein Jahr gedauert, dafür aber keine 200 € gekostet.
der preis kann stimmen wenn man die bei lr in der richtigen Farbe lackiert kauft.
ich hatte ja auch schon mal mit dem gedanken gespielt mir eine alltagshaube in blau zuzulegen... das wäre die originale td5
und eine offroad haube mit halter für rad, schaufel, pickel, axt etc.... mit viel riffelblech drauf. das könnte dann irgendeine alte defender haube sein... mit beuelen etc.
die haube ist ja schnell gewechselt.... dann rad frauf und fertig ist das.. :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Original von habjetzteinen
ich hatte ja auch schon mal mit dem gedanken gespielt mir eine alltagshaube in blau zuzulegen... das wäre die originale td5
und eine offroad haube mit halter für rad, schaufel, pickel, axt etc.... mit viel riffelblech drauf.
Einen ähnlichen Gedanken hatte ich auch, allerdings wäre die Haube mit Rad, für den Alltagsbetrieb und Reisen und die originale Haube ohne Rad für Offroadeinsätze, damit ich mehr sehe was vorne passiert. :D
Bei meinem war das Rad schon beim Kauf auf der Haube. Ich hab es dann beim TÜV eintragen lassen. Als Halterung ist die Halterung von der Hecktüre benutzt worden. Oben ist ein dickes Tränenblech drauf und unter der HAube ebenfalls. Beim TÜV gab es keine Probleme. Ich will allerdings irgendwann noch ein Fangseil montieren. Die Scharniere halten die Haube nic und nimmer im Falle eines Falles. Ich bin mir sicher dass schon bei einem leichten Crash die Haube wegfliegt wie ein Geschoß, und das muß ja nicht sein.
Außerdem schränkt das Rad die Sicht ein.
hast mich wohl falsch verstanden. wenn das e-rad nicht auf der haube montiert ist stehen ja die bolzen aus "nackt" aus der haube. im fz-schein steht dass diese bolzen/halterungen abgedeckt werden muessen, wenn ohne e-rad auf der haube gefahren wird. mit was soll mann denn nun abdecken?
hast mich wohl falsch verstanden. wenn das e-rad nicht auf der haube montiert ist stehen ja die bolzen aus "nackt" aus der haube. im fz-schein steht dass diese bolzen/halterungen abgedeckt werden muessen, wenn ohne e-rad auf der haube gefahren wird. mit was soll mann denn nun abdecken?
gruss
kai
bei einer guten halterung lassen sich dann diese bolzen einfach rausschrauben....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
hast mich wohl falsch verstanden. wenn das e-rad nicht auf der haube montiert ist stehen ja die bolzen aus "nackt" aus der haube. im fz-schein steht dass diese bolzen/halterungen abgedeckt werden muessen, wenn ohne e-rad auf der haube gefahren wird. mit was soll mann denn nun abdecken?
gruss
kai
bei einer guten halterung lassen sich dann diese bolzen einfach rausschrauben....
... und dann hat man nur noch ne schöne glatte Riffelblechfläche und keiner (TÜV oder die grünen Männchen) kann was meckern.
Funktioniert gut, sieht gut aus und hat was.
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