Hallo,
wo fange ich an, also ich kann jetzt sehr zügig dem Simmerring der Vorderachse wechseln.:c
So weit so gut.
Aber mein Problem der wiederkehrenden Undichtigkeit bzw. des Defektes des Simmerring ist nicht gelöst.:(
Immer wieder zerreißt es den inneren Ring vom äusseren.
Es wirkt so als ob der Kragen der Steckachse (links) auf den Ring drückt. Das würde erklären warum der Simmerring sich zerlegt. d.h. der Kragen drückt zu stark auf den Rand des Simmerringes das führt dann zum reissen des Gummis.
Den Kragen selber kann ich Richtung aussen treiben. Aber das schaut dann verglichen mit der Explosions Zeichnung aus dem Handbuch nicht korrekt aus. (Abstand Kragen zur sich verjüngenden Diffende (Punkt 1). Siehe Handbuch 54-3 Erklärung des Radträgers)
Also was für Ursachen kann es noch haben das das Schild ((Punkt 15)(Kragen)) gegen die Dichtung (Punkt 16) gedrückt wird ?
Ist das Gelenk defekt ? (Punkt 5) eventuelle hat es zu viel Spiel ? Weiss jemand wie ich das prüfen kann ?
Das Radlager liegt korrekt an dem Gleichlaufgelenk an. In den Kugelgelenken ist kein Spiel.
Hat jemand eine Idee ?
Morgen früh werde ich zur Belustigung der anderen Camper mal die Dichtung wechseln
.
Schönen Gruss aus Datteln, eigentlich wollte ich in Skagen sein. Nun halt der Campingplatz anstatt Bochum, zuhause.
Andreas
wo fange ich an, also ich kann jetzt sehr zügig dem Simmerring der Vorderachse wechseln.:c
So weit so gut.
Aber mein Problem der wiederkehrenden Undichtigkeit bzw. des Defektes des Simmerring ist nicht gelöst.:(
Immer wieder zerreißt es den inneren Ring vom äusseren.
Es wirkt so als ob der Kragen der Steckachse (links) auf den Ring drückt. Das würde erklären warum der Simmerring sich zerlegt. d.h. der Kragen drückt zu stark auf den Rand des Simmerringes das führt dann zum reissen des Gummis.
Den Kragen selber kann ich Richtung aussen treiben. Aber das schaut dann verglichen mit der Explosions Zeichnung aus dem Handbuch nicht korrekt aus. (Abstand Kragen zur sich verjüngenden Diffende (Punkt 1). Siehe Handbuch 54-3 Erklärung des Radträgers)
Also was für Ursachen kann es noch haben das das Schild ((Punkt 15)(Kragen)) gegen die Dichtung (Punkt 16) gedrückt wird ?
Ist das Gelenk defekt ? (Punkt 5) eventuelle hat es zu viel Spiel ? Weiss jemand wie ich das prüfen kann ?
Das Radlager liegt korrekt an dem Gleichlaufgelenk an. In den Kugelgelenken ist kein Spiel.
Hat jemand eine Idee ?
Morgen früh werde ich zur Belustigung der anderen Camper mal die Dichtung wechseln
.Schönen Gruss aus Datteln, eigentlich wollte ich in Skagen sein. Nun halt der Campingplatz anstatt Bochum, zuhause.
Andreas
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