AW: Automatikgetriebe wechsel

239000 ist bei viel anhängerfahren und gelände fahren ein schönen leistung, nicht sehr ungewöhnlich.

Freund vor swei jahre mit 230.000 im D2 Td5 ein getriebe im fürstenau verschrottet (wasser mit sand stand im ölwanne)

meiner P38 (gleiche getriebe) hat vor einige wochen mit 178000 ein getriebeübeholung hinter sich, verursacht duch leergelaufen durch ölkülerriss.


aber normalweise sollen die 300-400 laufen bei nicht ZU schwere belastunge

Das getriebe ist SCHWER, mann soll wenigst ein getriebeheber haben und auf eine hebebühne oder anders doch wenigst grube verfügen.
nicht alleine machen, die chance das da was schief geht ist groß wegen der gewicht vom getriebe / verteilergetriebe

So weit ich mir erinnern kann braucht mann keine besondere spezialwerkzeug zwingend.... aber kann der arbeit viel einfacher machen mit..

welche werkzeuge sagt mann das gebraucht werden??

AW: Automatikgetriebe wechsel

Moinsen Mike,
ja nee, Spezialwerkzeug brauchste nicht unbedingt, aber eine Auflage für das Getriege ist schon sinnvoll. Sonst kann das Getriebe kippen, beim Runterlassen.
Eine Halterung, für den Wandler ist auch sinnvoll, kann man sich aber selbst biegen. Ist wichtig zum Ein-und Ausbauen, damit der Wandler auch im Getriebe richtig sitzt.
Hab' das schon vier mal gemacht, ist halt viel schrauberei....

Baue gerade auch an meinem Getriebe rum, hat wohl die Kupplungslamellen ab !

Gruß Helge

AW: Automatikgetriebe wechsel

Danke Dir für die beruhigenden Worte!
Wie ist es mit dem Verteilergetriebe? Ich hab tausend O-Ringe CF56B2 haben für die Maintenance nicht mal die Hälfte an O-Ringen, war ein bisser´l erschrocken. Hast Du ein Getriebe-Bock genommen?

Mit LR GRuß MIKE

AW: Automatikgetriebe wechsel

Moinsen Mike,
ja hab' ich selber gebaut, mein Getriebe ist auch grad draussen, hab' die Kupplung der Vor... Gänge aufgeraucht....
Brauchte ca. 6 Stunden zum Ausbau, jetzt warte ich auf die Ersatzteile und dann alles wiederrein...

Gruß Helge