Moin,
Ich hab bei 130tkm die Kupplung+ZMS in einer werkstatt neumachen lassen weil die anfing zurutschen. ZMS und Kupplung sind von VALEO.
Jetzt bei 150tkm hat die sau wieder angefangen zurutschen. Also hab ich eben mal alles ausgebaut und siehe da. Kupplung im äußen bereich relativ glatt(bin halt noch eiinen Monat damit gefahren, weil firmenwagen).
Aber jetz kommts:
Das ZMS ist nicht mehr plan und die Druckplatte auch nicht mehr.
Wenn ich das ohne Kupplungscheibe zusammenbaue habe ich im äußeren bereich 5,40mm und innen 5,80mm.
Pilotlager war 0,15mm größer im Innendurchmesser als das neue.
Auf dem ZMS sieht man auch noch die "Riefen" vom drehen, daher kann da nix abgenutzt sein sondern nur verzogen.
Am WE hab ich an einem 90er mit 120tkm die kupplung getausch, weil sie auch rutschte.
Dort war nur die Druckplatte schief, außen war noch druck da, da sah man auch wie die scheibe gerutscht hatte und innen nicht.
Hier 2 fotos von der 90er kupplung mit 120tkm:
Und hier eins von meiner kupplungsscheibe mit 20tkm:
einer von euch ne erklärung? VALEO werde ich auchmal dazu befragen...
Ich hab bei 130tkm die Kupplung+ZMS in einer werkstatt neumachen lassen weil die anfing zurutschen. ZMS und Kupplung sind von VALEO.
Jetzt bei 150tkm hat die sau wieder angefangen zurutschen. Also hab ich eben mal alles ausgebaut und siehe da. Kupplung im äußen bereich relativ glatt(bin halt noch eiinen Monat damit gefahren, weil firmenwagen).
Aber jetz kommts:
Das ZMS ist nicht mehr plan und die Druckplatte auch nicht mehr.
Wenn ich das ohne Kupplungscheibe zusammenbaue habe ich im äußeren bereich 5,40mm und innen 5,80mm.
Pilotlager war 0,15mm größer im Innendurchmesser als das neue.
Auf dem ZMS sieht man auch noch die "Riefen" vom drehen, daher kann da nix abgenutzt sein sondern nur verzogen.
Am WE hab ich an einem 90er mit 120tkm die kupplung getausch, weil sie auch rutschte.
Dort war nur die Druckplatte schief, außen war noch druck da, da sah man auch wie die scheibe gerutscht hatte und innen nicht.
Hier 2 fotos von der 90er kupplung mit 120tkm:
Und hier eins von meiner kupplungsscheibe mit 20tkm:
einer von euch ne erklärung? VALEO werde ich auchmal dazu befragen...
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