AW: Landy-Defizit bei Klassiker-Messen


wollte ja nur mal die Reaktionszeit testen....................aber 3 min sind gut!

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Ich möchte in solchen Kreisen nicht sein. Stimme Guido ganz zu : lieber irgendwo mit gleichgesinnten Schrauben, aus dreckigen Kaffetassen schlürfen, mit Overall und schmutzig unter der Karre liegen oder nebendran den Grill ohne Schnick schnack und Sektempfang.Ich weiss warum ich Serie fahre - ich möcht keine hochglanzpolierten Gespräche führen , von reichen Schnöseln , die sich das Kaufen, und schrauben lassen,poliert und weggesperrt oder zur "AUSFAHRT" anregen...anschließend Prinzessböhnchen an von vorn erschossenem Perlhuhn .....hab solch Leute genügend kennengelernt -nein Danke.

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Jungs jetzt fangt ihr aber recht Kleinbürgerlich an Klischees auszuweiden. Ist ja schon fast Frühstücksfernsehen was ihr hier aufführt

Nicht jeder Oldtimerbesitzer außerhalb eines Land Rovers ist ein Snob. Da gibt’s auch gute Jungs darunter. Sehr viele eigentlich
Ich wüsste alleine hier im Forum schon eine ganze Reihe wirklich guter Jungs die neben ihrer "patinierten Müllkarre":p noch ein chromblinkendes Schmuckstück oder einen schönen alten Rover usw. in der Garage zu stehen haben und mit jedem konsumiere ich gerne und reichlich diverse Kaltgetränke


Der Trend im Bereich der Oldtimerszene hat sich sowieso nach meiner Meinung aus der Sache heraus gewandelt.
Es werden immer mehr Gebrauchsfahrzeuge wie Opel Ascona , Opel Kadett, Ford Taunus , Renault, VW, alte Benz usw. usw. reanimiert und liebevoll auf neue Räder gestellt.
Der "Oldi für kleines" wird Trend. Hier zählt auch mitlerweile eine Serie dazu
Man(n) leistet sich auch gerne einmal einen Oldi im Segment 10-20k und hat Spaß daran.
Oldtimer automatisch mit Austin Healey, Porsche 356, RR , Bentley usw. zu verbinden ist schon länger out.
Klar gibt’s auch diese Szene noch und auf ein reines Austin Healey Treffen wollte ich nun auch nicht gehen zu viele Snobs auf zu engem Raum, aber die Fahrzeuge sind Traumhaft und nur darum geht es


Die Klassiker Treffen der letzten Jahre werden immer vielfältiger und interessanter was auch gut ist

Ich gehe sehr gerne auf Klassiker Treffen. Ich muss mir nicht durch Verweigerung der Selben beweisen das ich ein öltriefender hartgesottener Selberschrauber bin, nö Leute das führt mir zuweit:kl

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Hoi Roland,

ich wollte mit meinem Thread hier wirklich keine Glaubensdiskussionen auslösen, insofern sprichst Du mir mit Deiner Meinung aus der Seele. Klar gibts in der Klassiker-Szene (auch) den Meister Nobelschröder mit der dicken Portofüllje ;-) der schrauben und restaureien läßt und dann meint, rumprotzen zu müssen.
Die allermeisten Oldie-Freaks sind aber echt in der Wolle gefärbte Hardcore-Fetischisten, und da unterscheidet sich der Healy-Fahrer nicht vom Junior-Alfisti oder dem Opel-GT-Treiber. Und auch beim MG-Drivers-Club, der mal in Schloss Dyck so nebenher 25 allergeilste Karren auf die grüne Wiese gestellt hat, saßen die Besitzer auf Klappstühlchen neben der Kühlbox, schlürften Gerstenkaltschale aus der Buddel und texteten gerne jeden zu, die sich für ihre Autos interessierte. Also auch nix anderes, als wenn da Landys rumgestanden wären.
Ich werde auf jeden Fall mal nächstes Jahr immer vor den entsprechenden Treffen hier einen Aufruf zu ner privaten Sternfahrt ;-) posten, wer Zeit und Lust hat, kann sich dann ja gerne vor Ort treffen.

Grüße, Hans

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Hallo Leute
Auch wir haben ein schönes Oltimer-treffen,das Classic British Car-Meeting in Mollis am Cenfer See,da sind alle Marken der Engländer vertreten
auch solche die es heute nicht mehr gibt,alle aufgereiht wie auf einer Perlenschnur am See entlang,da sind auch sehr viele LR dabei alle Rassen und Klassen.
Eintritt kostet nichts,Gutschein für ein Glas chlöpfmost (Sekt) gibt es auch,Berührungs ängste zwischen den Teilnehmern habe ich bisher nie empfunden.
Geht auf die Web,und ihr erfahrt mehr, Classic British Car Meeting Mollis,klar ist eine wahnsinige Anfahrt für euch, aber verlängertes Weekend,und
auch die gegend ist toll.Ach ja erstes Oktober Wochenende findet die statt.
En gruess us de Schwyz de Gert

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Grüezi Gert,

als Südwest-Licht sind das von mir einfache Strecke nur 170 km ... toller Tip, erstes Oktober-Wo.-End ist vorgemerkt! ;-)

Hans

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Hallo nochmal Gert,

auf der Homepage steht was vom 25. August ... welcher Termin stimmt denn nun???

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*lach* Gert....englische Marken die es nicht mehr gibt....das ist doch die Mehrzahl.

Gruss Dirk

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Da hat der Schweizer so ne schöne Natur und trifft sich auf dem Rollfeld...........

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OT on: .... manchmal aber auch auf der Panzerpiste oder Kuhweide;)





Ok, im 2013 leider schon vorbei... und eine echte Klassiker-Messe wars auch nicht wirklich... OT off.

Grüsse
Tom

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Sehr schön Tom.

P.S. was macht denn der Sixpott?

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Warum Landrover bei Oldtimer-Veranstaltungen so schwach vertreten sind?
Ich vermute mal, weil Landrover-Fahrer ihre Autos auch gerne im Gelände bewegen und nicht nur rumstehen wollen.
Das Geländefahren geht auf normalen Oldtimer-Veranstaltungen nie.
Vielen Oldtimer-Fahrern reicht es dagegen schon, wenn sie über eine Wiese fahren müssen.
Und das reizt einige Landrover-Fahrer halt gar nicht, darum bleiben sie weg.

Beispiel:
In der Nähe von Rendsburg findet alljährlich ein "Engländertreffen" statt.
Da treffen sich auf einem gemähten Fußballfeld diverse englische Autos, alt und neu.
Landschaftlich reizvoll gelegen, in der Nähe des Nord-Ostsee-Kanals (Schiffe-Gucken).
Erst in den letzten Jahren hat sich das Treffen auch bei den Landrovern herumgesprochen und es kommen einige (ca. 5 Landrover).
Im Verhältnis zu ca. 150 englischen Autos insgesamt ist das aber immer noch wenig.
Wenn ein Landrover dann aber sein Dachzelt aufklappt, ist er umlagert vom Publikum ...

Viele Grüße

Sailor

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Ich verspüre "den Wandel" gaaanz langsam am eigenen 89 Defender 2,5 Petrol. Vor ca. 13 Jahren am Straßenrand gekauft, war es endlich ein Wagen, bei dem es nicht auf Kratzerchen, Minidellen oder Polsterflecken ankommt. Herrlich entspannend und frei. Zugfahrzeug und Werkstattwagen ohne eigene Ansprüche außer Ölwechsel. Und ästhetisch trotzdem akzeptabel, was bei fast jedem anderen Fahrzeug in dem Zustand nicht funktioniert. Innenraum so "vorbenutzt", dass man Alles irgendwie reinpfeffern kann - schnell und praktisch. Alukorrosion: Was solls, Konstruktionsfehler, im Praxisalltag ohne Bedeutung. Abschließen? Manchmal. Immer draußen, immer gefahren.

Na ja und jetzt wird er irgendwann vielleicht ein Oldtimer und man beginnt die Dinge mit anderen Augen zu sehen: Nur die Risse im Dashboard, neue Sitze, Lackierung und er stünde gar nicht so schlecht da. Neuartige Überlegungen, ihn zumindest etwas besser zu pflegen und zu warten. Ich kann mir vorstellen, dass es langjährigen Besitzern einer Serie ähnlich geht. Vor 15 Jahren waren die ja noch Youngtimer und wurden als Arbeitstiere angeschafft.

Als Neubesitzer einer Serie stelle ich an mir eine ganz andere Haltung fest: Oldtimer, korrekte Wartung, Vorbeugung, Schutz, Schonung, Verbastelungsverbot, Interesse an der Historie etc.

Das schöne an der Serie: Auch als Oldtimer behält sie viel von ihrer Freiheit und darf ihre Schmarren zeigen.

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Sagt mal, geht's noch?

Das Volk soll arbeiten und nicht unsere schönen Treffen mit ihren verbeulten, stinkenden Dreckschleudern beeinträchtigen.
Von mir aus können sie ja draußen auf dem Besucherparkplatz stehen, dann aber bitte ganz am Ende außerhalb unserer Seh- und Riech-Weite. Das Volk soll schön dafür zahlen uns bei der Ausübung unseres wohlverdienten Hobbys zuzusehen.
Es ist ja schon schlimm genug das sich Besitzer von Fahrzeugen wie Popel Kommode, Frotz Granata oder Raudi 100 erdreisten sich zwischen unsere edlen Karrossieren zu stellen. Aber dann noch diese häßlichen Schuhschachteln?
Ich glaub es nicht.
Gibt es denn keinen Anstand und keine Kultur und keine Achtung vor den Errungenschaften des maßgeblichen Anteils der Bevölkerung mehr?
Oh, diese Zeiten.

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Wir könnten eine sichere Wagenburg bilden, auf solchen Treffen. Freundliche Version: Front nach Aussen - geschlossene Version: Heck nach Aussen...