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Tür-Reparatur

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    #1

    Tür-Reparatur

    Hallo zusammen,

    da bei meiner Dicken die Türen ziemlich am Ende sind (vor allem die hinteren Türen) wollte ich mal Fragen wie Ihr das so gelöst hab. Momentan hab ich folgende Alternativen im Kopf:
    1. Reparaturblech für den Tür-Rahmen kaufen und einbauen --> taugt das was?
    2. irgendwo bei Ebay gebrauchte Türen kaufen --> wahrscheinlich haben die Türen eh schon Rost ohne Ende
    3. neue Defi-Türen von Paddock + viel Mike Sanders --> Schrott?
    4. neue Verzinkte Defi-Türen --> Teuer?
    5. Umrüstung auf Serie-Türen von Paddock --> Schrott, aber günstig?
    6. Umrüstung auf verzinkte Serie-Türen (Ashtree) und evtl. Tops von Paddock --> gibt es hier schon langfristige Erfahrungen?
    7. GFK-Türen --> Was sagt der TÜV?


    Wie sind da eure Erfahrungen bzgl. Qualität und Haltbarkeit? Im Moment tendiere ich zu Alternative 5. einfach weil relativ preisgünstig und weil ich persönlich die Serie-Türen schöner finde.

    Grüße

    Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Tür-Reparatur

    Hallo,
    den TÜV sollten durchgerostete Türen eigentlich nicht interessieren solange sie funktionieren, nicht gleich abfallen und verschließbar sind.
    Ansonsten, wenn es günstig sein soll--> instandsetzen mit Reparaturblech und Profilen.
    wenn es schnell gehen soll --> Serie-Türen von Paddocks, oder Defender-Türen von Paddock (teurer)
    wenn es lange halten soll (länger als 10 Jahre) --> irgendwas verzinktes oder GFK (beim Tüv würde ich vorher anrufen, hier im Forum bekommst du sicher widersprüchliche Erfahrungen)
    Gruß
    "Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."

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      #3
      AW: Tür-Reparatur

      Hallo,

      gibts denn die Reperaturprofile auch irgendwo in DE zu halbwegs annehmbaren Versandkosten? Das was ich bisher in UK gesehen habe war immer mit Versandkosten ~ 30£ verbunden...

      Grüße

      Andreas

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        #4
        AW: Tür-Reparatur

        Hallo Andreas!

        Ich melde mich mal zu dein Anliegen!
        Ich hatte mit YRM in UK Kontakt aufgenommen wegen Türprofile da sie die einige gute Quelle IMHO darstellen für Fertigteile.
        Sie wollen für den Versand nach d für 1-2 Rohprofile , 1.5m lang, knapp 40£ zzg Mwst haben. Wenn also sich mehrere zusammen tuen würden, könnte man imens an Fracht sparen.
        Ohne Details hier Breit zu treten, für mich ist das Thema Tür-Reparatur gestorben & deshalb hab ich die Sache nicht weiter verfolgt.
        Die einzige Alternative die ich sah, war aus verzinkten Stahl die Profile selber zu knicken. Ich wollte darauf verzichten 4-Kant Rohre mit Flacheisenlaschen in den Türen zu versenken. Solche Massnahmen hab ich auch schon gesehen :sn Nicht mein Ding!

        Versuch doch mal eine Sammelbestellung zu machen, oder kauf gleich 10 Profile, die bekommst Du glatt wieder verkauft! :)
        besa mi culo:mi

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          #5
          AW: Tür-Reparatur

          Hallo Teufelsmoor, hab die Aluhaut abgezogen, bei ebay.uk reparaturbleche geschossen (porto war nicht die welt), strahlen lassen, verzinkt, Aluhaut wieder aufgebördelt, wieder hingebogen, lackieren lassen.....
          Also verdammt viel Arbeit, hat Spaß gemacht, würde jetzt aber wahrscheinlich neue Defendertüren von Schlachtfahrzeugen (Paddock) oder ebay.uk bevorzugen.
          Die Serie-Türen hören sich auch nett an, aber ist schwierig mit der Innenverkleidung.
          Lg Landyschorsch

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            #6
            AW: Tür-Reparatur

            ich hab das auch so wie der landyschorsch gemacht.das ergebnis ist ,denke ich dauerhafter wie neue türen.da sollte rost kein thema mehr sein.

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              #7
              AW: Tür-Reparatur

              Wahrscheinlich werde ich mir die Bleche bestellen. Sammelbestellung wäre grundsätzlich wohl auch keine so doofe Idee..

              Grüße

              Andreas

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                #8
                AW: Tür-Reparatur

                Wie komme ich eigentlich auf Tüv? Irgendwie habe ich mich da verlesen. Egal. Bei einer Sammelbestellung für Türprofile, evtl. auch Aluhaut wäre ich jedenfalls dabei.
                Organisieren kann ich sie aus Zeitmangel momentan leider nicht.
                LG
                "Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."

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                  #9
                  AW: Tür-Reparatur

                  die Bleche habe ich bei der örtlichen Blechbude kanten lassen. Dann alles verschweißt und den Rahmen zum Verzinken gegeben. Wichtig ist aber auch, dass die Aluhaut noch keinen Lochfraß hat. Letzteres dürfte leider ehr die Regel sein.

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                    #10
                    AW: Tür-Reparatur

                    Ich hatte mir vor 4 Jahren eine neue Hecktüre von Paddocks bestellt (Preis war glaube ich 140€). Zum Lackierer gebracht und anschließend ordentlich mit Hohlraumwachs behandelt. Bisher Null Rost.

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                      #11
                      AW: Tür-Reparatur

                      Als kurzer hinweis: unter der Teilenummer DA6104 gibt es bei einschlägigen Händlern in UK (einfach mal googeln) die Repair-Sections zu kaufen (dann auch mit vernünftigen Versandkosten). Evtl. ist das ja für den einen oder anderen hilfreich.
                      Hab jetzt mal bestellt, mal schauen was da kommt..

                      Grüße

                      Andreas

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                        #12
                        AW: Tür-Reparatur

                        Serietüren kaufen,Aluhaut runternehmen,spritzverzinken,Aluhaut wieder drüberbördeln,Profil innen Sandern,nie mehr Rost,habe ich 1995-also vor 18 Jahren gemacht,kein Rost mehr,Oberteile damals die Original 1983 Land-ROVER Teile,jetzt gibt es für vorn Rocky-Mountain Tops.Als Innenverkleidung habe ich im Bereich der Halbtüren ein Alublech aufgeschraubt und mit Textilbezug bezogen.

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                          #13
                          AW: Tür-Reparatur

                          Bei Paddocks findet man die Rep. Bleche unter der Teilenummer: 2006A für 6Pfund plus MwSt. das Stück. der Versand ist, wie bekannt, sehr günstig, also 5 Pfund pauschal.
                          Gruß

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                            #14
                            AW: Tür-Reparatur

                            ich hab einfach mir bleche kanten lassen beim metallbauer und die dann gekürzt und eingeschweisst.meistens sind ja die unterseiten hin und da ist die struktur so einfach dass man das so hinbekommt.

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