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    ... heute beim Kärchern entdeckt:

    IMG_3104.jpg

    gibt´s dafür Alternativen? Wie ist das Teil befestigt?

    Danke und Prost...
    HP

    #2
    AW: ... Schiebescheiben ...

    So schauen meine Spiegelarme auch immer aus. Jedes Jahr a bissl schwarze Farb drüber und gut is.
    cheers Martin


    "how hard could it be?"

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      #3
      AW: ... Schiebescheiben ...

      Problem hab ich auch....bekomme neue da noch Garantie...aber die werden spätestens nach nem Jahr auch wieder so aussehn...ich versuchs pulvern zu lassen wenn ichs irgendwie demontieren kann.

      Gruss vom Matze mim 110 er 09/10 EZ

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        #4
        AW: ... Schiebescheiben ...

        Mit nem Kärcher und nur noch einen kleinen Tick näher kannste auch die ganze Farbe runterholen ...

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          #5
          AW: ... Schiebescheiben ...

          Na runter bekomme ich die Farbe schon. Wie kann man die Halterchen denn demontieren, ohne die ganze Scheibe ausbauen zu müssen? Dann wäre eine Verzinkung vielleicht ratsam.

          Danke und Gruß
          HP

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            #6
            AW: ... Schiebescheiben ...

            Sind von innen geschraubt. Mit ner richtigen Pulverbeschichtung kannst Du Glück haben das es länger hält.
            Die englischen Qualitätbeschichtung halten keine Feinkontakt aus.
            Zuletzt geändert von GixxerMarkus; 06.08.2013, 13:35.
            die Gixxe

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              #7
              AW: ... Schiebescheiben ...

              sind die Dinger denn aus STahl ? Wenn das irgend so ein Alu-sonstwas-Mix-Guss ist, dann geht das, glaube ich, nicht mit dem Verzinken.
              Für die "Frontscheibenscharnierimitatblöcke" jeweils unten links und rechts ist die dauerhafteste Lösung anscheinend, der Wechsel gegen aus solidem Alumaterial oder Edelstahgl gefräste Blöcke. Ich glaube, man kann nur in Fatalismus damit leben, Farbe aufbessern, vielleicht MikeSanders drauftun und hoffen, daß der Straßenstaub es schwarz beschichtet oder ähnliche "Pfuschereien". Und damit kommt man ja doch auch weiter.
              __________________________________________
              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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